机票便宜飞机票

2020年3月31日星期二A14主编:王栋梁责编:王栋梁见习编辑:周兰美编:康永红版式:朱永娜校对:刘天保经济3月26日,民航局发布通知继续调减国际客运航班量,要求国内每家航司至任一国家的航线只能保留1条,外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,每周运营班次均不得超过1班.
据财新网报道,执行新规后,国际航班削减近九成.
受新政策影响,回国的国际航班机票更加紧俏,东航3月28日发布的信息显示,3月29日~5月2日东航执行的纽约、伦敦、悉尼、首尔、马尼拉至上海浦东等航班已全部售罄.
国际航班不断缩减,回国票价尤其是直飞航班的票价随需求"水涨船高".
在民航局3月26日发布进一步缩减国际航班前,去哪儿网提供的数据显示,3月6日~3月15日,美国各地返回国内的机票均价上涨136.
8%至13000元左右,欧洲各地返回国内的机票均价上涨173.
5%至15000元左右.
3月16日~3月23日,北美航线平均价格继续上涨至16000元左右,欧洲航线平均价格继续上涨至20000元左右.
业内专家表示,对于航司来说,除了市场需求上涨,国际航班飞行成本的增加也是机票价格上涨的原因.
一方面,虽然是往返飞行,但从国内飞往国外的旅客非常少,基本相当于"空机"飞过去,去程收入少但支出变化不大;另一方面,国际航班的机组入境后需隔离14天,这也增加了航司的成本.
回国机票本身涨价难买,黑心机票代理借此煽动恐慌情绪"顺水推舟"加价.
据业内资深人士爆料,3月中旬时1万元左右购买的机票能卖到3万元左右.
记者查询,3月6日~3月15日,美国各地返回国内的机票均价在13000元左右,其中包括纽约飞往北京首都机场的国航CA990航班,全价票最高为23240元,均价13000元左右,但"黑"代理在3月中旬就给出了3万元以上的价格.
国际航班在3月26日继续缩减后,机票代理的加价幅度更加"夸张".
比如东航最新调整的伦敦-上海浦东MU552航班,经济舱全价票为26460元(不含燃油费及税费),机票代理则将4月3日的机票卖出了9.
5万的价格.
此前经济舱全价票为22620元的纽约-上海MU588航班,4月2日的机票已经卖出45999元的价格.
国航最新调整的洛杉矶飞往北京的CA988航班,经济舱全价票为33600元,竟有代理挂出了近10天机票10.
5万元的价格.
悉尼-上海的MU562航班经济舱全价票为18550元,机票代理的价格达到了45000元.
在全价机票之上再加价出售,是违规行为.
根据民航局发布的《国际航空运价管理规定》,凡由中国始发和(或)至中国的国际航空运价一般需要中、外方航空公司根据政府间航空运输协定协商确定,并向民航总局申报,经批准后生效.
专家表示,其实旅客平时购买的机票大多是折扣机票,按照规定,机票代理只能在航司发布的机票正价(即全价)内进行调整,不能加价.
擅自加价的代理人明显违反了民航局的相关规定.
欧洲各地返回国内的机票均价上涨173.
5%3万元机票代理转手卖10万国际航班缩减,"黑"票泛滥,专家:保留好行程单和付款记录可投诉索赔差价为了遏制境外新冠肺炎疫情输入风险,3月26日,民航局正式发布"一司一国一航线"的通知,国际航班进一步缩减.
但随着海外疫情持续蔓延,以留学生为主的海外华人回国需求猛增,回国机票一票难求.
在这种供需紧张的背景下,有不法机票代理铤而走险,高价转卖回国机票,扰乱航空市场.
业内资深人士透露,"黑"票代目前甚至已经形成了系统化高价倒卖机票的链条,层层加价.
为此,不少行业人士呼吁航空公司和有关部门在特殊时期加强管理,维护航空市场的正常秩序.
已经买了高价票怎么办保留好这些可投诉索赔差价面对愈演愈烈的票代违规加价,航空公司也在近期加大了干预力度.
3月27日,南航发布了对违规代理人的处罚公告,对涉及违规订座的90家代理屏蔽订座配置,对涉及违规使用集团客户运价的3家代理停止销售南航授权.
东航则重申了加强监管机票代理违规加价的通知,要求机票代理明码标价,按照实收票款金额填开机票,明确表示将对违规代理行为予以屏蔽订座系统、多倍罚单、取消授权及终止销售合作处理.
目前,东航APP上订票也有候补订票的选项,未购到票的旅客可以填写个人信息候补机票.
此外,国航也下发了通知,自3月29日至4月28日,暂停在全球各订座系统及境内OTA旗舰店发布国际、地区航班信息,旅客通过直销渠道购票.
OTA方面,去哪儿网表示,对于平台而言,坚决打击这种违法票代行为,但确实存在一定的困难,比如国内三大航都有公开运价,OTA可以看到Y舱全价,就可以排查掉不合理报价,但如果是境外航司的话,这种操作模式就不太现实.
林智杰认为,大部分机票代理都是好的,少部分"黑"代理不仅欺诈了旅客,也搞坏了整个票代业的风气.
打击不法票代,航司和旅客要携起手来,比如旅客可以通过航司APP或客服,查查手里的机票出票价格是多少,是不是积分兑换的一旦发现违规加价的情况,可以向航司投诉举报.
航空公司可以处罚机票代理,把扣下来的一部分钱奖励给旅客免费坐飞机,增加"黑"代理的违法成本.
从消费者的角度出发,有业内人士建议,如果已经高价购买了远高于全价的机票,一定要保留好行程单和付款记录,有证据即可向航司、民航局以及消费者保护协会等机构投诉,要求不法票代退还差价,抓出不法代理.
对于没有买到回国机票的留学生,如果有稳定住所以及自理能力,可以在当地保护好自己,冒险转机回国也有交叉感染或者滞留中转地的风险;或者买一些相对远期的机票,不要过于恐慌.
此外,目前国际航班进一步缩减,并且载客量要求在75%及以下,一座难求,交订金刷票概率不高并且有风险,不要贸然高价买票,最好是直接通过航司购买.
据新京报供给紧张的情况下,机票代理是如何低价购入、高价卖出的呢业内资深人士指出,航司平时会给合作的机票代理开放订座配置,通常情况下,机票代理可以根据后台显示的航班舱位信息为旅客订票,然后在24小时内出票,出票前可取消订单或修改信息.
特殊时期,"黑"票代先使用手头的证件"占下"座位,再于出票前加高价卖给海外留学生后,取消重新预订或修改为真实旅客的信息,赚取中间高昂的差价.
业内资深人士补充,还有部分票代钻了积分兑换机票的"空子",比如国航白金会员可以兑换里程票,"黑"票代就先以每万公里1600元的价格收购里程,伦敦飞北京单程经济舱机票需要5万里程,需要8000元成本,但"黑"票代转手再卖出的价格在3万元左右,可谓暴利.
除了提前虚假占位,随着国际机票愈加紧缺,一些机构甚至做起了代理"抢票"生意.
业内资深人士举例,比如某没有购票能力的当地旅行机构A声称自己可以购票,收集当地旅客的订票需求并收取订金后,找到目的地城市的旅行社机构B购票,但旅行社机构B也没有能力购票,于是找到高价卖票的机票代理.
一张机票从航司到机票代理到B到A再到旅客,层层加价,一张2万元左右的经济舱机票,被"炒"到4万、7万甚至10万.
业内资深人士透露,黑心票代甚至还会使用爬虫软件等手段刷票,先订票再更改信息.
而对于购买全价票的票代来说,即便转卖不成也可退票,并不会"吃亏".
民航专家林智杰告诉记者,像违规使用积分兑换机票卖给旅客,包括低价锁定之后高价卖给旅客,都是明确违反民航局和航司规定的.
业内资深人士强调,适当收取手续费可以理解,但翻倍甚至几倍价格倒卖,系统化刷票、收客、制作航班舱位售卖表格,甚至形成了利益链条层层赚取高额差价,严重违反了相关法律法规.
系统化虚假占位、层层转卖,赚取高额差价