taiguanCOLNAGO是什么牌子的自行车？

钛管中的ta2和gr9是什么意思

工业上常用的工业纯钛是TA2，因其耐蚀性能和综合力学性能适中。

对耐磨和强度要求较高时可采用TA3。

对要求较好的成型性能时可用TA1。

Gr9对应国标TA18钛合金。

TA18合金是一种低合金化的近α钛合金,该合金具有较好的冷成型性和焊接性能,室温强度比工业纯钛高20%~50%,在许多介质中具有良好的抗蚀性。

因此,TA18合金以其优异的综合性能成为最适合制作飞机上耐高压轻质导管的理想材料。

钛管的用途

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。

另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。

还有抗磨性差，生产工艺复杂。

钛的工业化生产是1948年开始的。

航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。

目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。

使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。

钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。

60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。

钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。

此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。

中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。

钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。

1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。

60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。

钛合金在军用飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。

70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。

马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。

又如，美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93%，号称“全钛”飞机。

当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。

70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。

航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。

人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。

COLNAGO是什么牌子的自行车？

colnago 　　Colnago 　　品牌历史：1944年，Ernesto colnago先生在经历了在车行的12年工作萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。

　　 品牌标志： 　　“为什么要挑选梅花当作品牌标志呢？”这提议是来自Bruno Raschi的，他描述Dancelli的胜利是个花朵盛开的全盛时期。

那晚，我在Laigueglia的餐厅碰到他，又个记者问我说Colnago，你为什么不为你的胜利做一个象征呢？我非常喜欢这个提议。

Sanremo，是个花都，Raschi写道那时自行车辉煌时期就像是或多盛开，那时我心中想着，我也希望我能够成为全球自行车界中的王牌。

当时一回到假，我就开始着想心的标志-梅花，一直到今天，已经是全球公认的标志了。

　　colnago的魅力： 　　自行车迷中Colnago死忠的很多；这些人，常常同时有好几台，而且只买经典款，最好再配合特殊烤漆涂装。

经典款中，最令人称道的就是C40、Master。

　　 c40Colnago的特色： 　　1、烤漆：八、九零年代Colnago以ArtDeco烤漆闻名，一个趴在上管上的车手，就是这个年代的代表，那时彩绘的漆比较薄，不像现在漆很厚。

目前，Colnago每年都会有几款特殊烤漆作为代表如De Vinci、 EGRS，因Colnago车型汰换不快，由涂装反而可以认出年份。

　　2、Crimped Biconic管形：也就是四面内凹管子，可见于钢管、钛管、 carbon管。

　　3、Carbonlug：这应该是最经典的，在94年，碳纤还不被看好时Colnago就推出了C40，至今依旧是Colnago的代表作。

　　4、较短的直前叉(368mm长)：在crown处加强，早期的precisa、现代的Star直前叉，可以弥补一点操控上的不足，虽不轻，但当你重心前移时，多一点重量在前面，会稳一些，强度也较好。

直前叉也造就了Colnago look，不相信的话，你换一支有弧度的前叉上去，就是会不像Colnago。

　　5、车架几何：这是Colnago最特别的地方，历经1-20年不变，很多车厂是换一个车型，就改依次车架几何，Colnago则是所有车型共用，近年来则是多出sloping，不过差别不大。