RAV4使用了一种叫“Electronic On-Demand 4-wheeldrive”的驱动系统,其实就是适时四驱。
这种系统在平常状态下保持前轮驱动的模式,提高燃油经济性。
当电子系统监测到前轮打滑时,便会让中间的液力粘性耦合器自动接通,逐渐将扭矩送到后轴上,最高可以将45%的扭矩送到后轴上。
同时,也可以通过手动操控来进行锁定,这时,前后轮的扭矩分配就被固定在55/45。
当时速超过40公里时,这一锁定会自动解除。
与CR-V相比,这套四驱系统的原理相似,但不同之处在于增加了电子差速锁,使动力可以以固定比例分配到前后轴,从而提高了它的越野性能。
CRV和ix35在动力方面的表现都很好。
不过相比而言,ix35的动力更让人吃惊:2.4自然吸气双VVT发动机,最大功率为128KW,最大扭矩226NM,这都要高于CRV125KW,220NM的数据。
另外记者发现,在起步阶段,ix35的动力更足。
个人建议:如果你不是经常去野外选CRV,需要有时跑跑郊区的选RAV4,看中配置多的选现代。
CRV最省油。
油耗主要与排量和车重有关。
SUV车重一些,大概比同排量的轿车费油5%左右。
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