机油帕萨特和迈腾哪个好

车友锦囊汽车百科责编:黄铿电话:23529502015年2月2日星期一车行04czrbmf@163.
com对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症症下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药药巧治汽车"怪病"俗话说:倒霉的时候,喝水也会塞牙.
作为车主,在驾驶时经历"被飞胎"的情景实属万中无一.
更多的案例,是在日常用车过程中碰到的小意外,比如说,停车一晚遭受鸟粪之困、借车给别人之后饱尝异味所烦,等等.
这些日常用车中发生的不和协音符,虽然没有带来严重后果,但无疑扰乱了自己的正常心情.
除了与"运气"扯上关系外,有些个案虽然发生几率极小,却只能归咎于自己的疏忽大意.
贴膜几天就起泡案例回放:买车一周了,刘小姐却有些郁闷:我刚刚买车,在提车次日,就去找相熟的业内专家进行贴膜.
可是,没过几天,我就发现右面侧窗的膜边角出现严重起皱现象.
开始我以为仅仅是贴膜工艺问题,加上面积比较小,就没有在意.
可渐渐开始怀疑自己的防爆膜存在质量问题,就向自己认识的专家证实,结果,我被告知并不存在质量问题,由于我所贴的膜属于低档产品,这类产品对贴膜技术要求较高,但负责贴膜的美容店在施工过程中并没有掌握好,因此,造成了贴膜几天内就出现边角起泡的现象.
对症下药:日前帮朋友的车辆贴膜,发现店里的贴膜师傅采用专用的硬质挤水片,将气泡、微粒沿某一边缘排除,这一工序就花费了较长时间.
对此,有技术专家解释,这是因为贴膜时,如果不把门边位置的气泡、微粒排除干净,就可能会在短时间内出现膜品边角起泡的情况.
因此,消费者在购车后,除了要选用保证质量的膜品外,施工时更要考虑对方的施工工艺水平.
汽车保养专家则建议车主,可以用一根大头针自行将出现气泡处刺穿一个小洞,然后用布抹平玻璃处,气泡就会消失.
天降鸟粪难去除案例回放:最近,一则诉苦帖子引起了车主们的共鸣:昨天早上我准备用车,发现车辆后备箱上有三大坨鸟粪,开始没在意,不去处理.
可是经过当天晚上下了一场小雨后,第二天一早去洗完车,发现那三大坨鸟粪处还留下三大块明显的印迹.
我开始还以为对方没擦干净,自己用指甲抠还是没抠掉,仔细一看,车漆表面都出现了褶皱细纹,可见鸟粪的"酸性腐蚀能力".
虽然这位车主的经历很不幸,但他显然不是唯一的倒霉蛋.
有位车主也后悔自己没有及时清理鸟粪,耽误几天后,连前挡都出现鸟粪才去洗车,结果很难洗掉,要到汽车美容店用柏油清洗剂才清洗得相对干净一点.
对症下药:对于一些车主来说,他们之所以忽视了马上清理鸟粪,大多是因为在冬天时碰到类似事情,但当时基本上都没有立刻作清理,洗完车之后都没出现"鸟粪后遗症",但在雨水和温度都适合鸟粪顽固残留的季节,与雨水相互作用就造成了如此危害.
毕竟,现在停车条件所限,很多的车主无法避免将车停在树下.
因此,他们会经常面对这种不幸的情况.
汽车保养专家建议,除了及时对车辆表面进行清理外,还可以选用一些专门针对残留多日的果汁浓缩液、鸟粪有去污功能的清洁液.
此类产品也要掌握使用技巧,特别是擦拭时,切忌用力去擦,只需要将它喷洒到比较脏的部位,再用专业的洗车布轻轻擦拭,就可以起到应有效果.
被涂油漆越抹越花案例回放:刘先生最近因为车辆的事情感到很郁闷.
他抱怨说,他的车辆近期停放在工地处时,不小心被工业用漆淋到前挡玻璃处.
当时自己使用了天拿水等清洗,油漆基本上已被清洗掉,但在擦拭清理时,所使用的清洗剂将前挡玻璃弄成了"大花脸",不但行车时影响视线,而且有碍观瞻.
在汽车美容店及修理店咨询过,对方都说无能为力,难道除了更换玻璃就没有其它复原方法了吗对症下药:在专家看来,这种倒霉事,主要是因为使用天拿水清洗时,抹得还不够干净,油漆及水分也随着抹布擦拭而溶解了,导致面积越来越大.
因此,可以再准备质量比较好的一瓶天拿水,用干净的纸巾或者棉花继续清洗多几次.
如果还是不行,建议做玻璃抛光即可.
鱼腥臭挥之不去案例回放:老王比较热心,亲戚朋友间只要提出用车,他一般都爽快地借给他们使用.
可是,最近一次对方还车后,他发现车室内老是有一股鱼腥臭味,连续几个星期过去了,这股难闻的气味仍然时浓时淡,总是挥之不去.
后来,借车者很不好意思地坦白:周末去郊区钓鱼,将鱼放在车内直到晚上.
对症下药:专家指出,对于爱好钓鱼的车主来说,切忌将鱼放在车上三个小时以上,否则,鱼腥臭味会弥漫全车,去除起来会比除一般的异味困难得多.
像这种几个星期还有的现象,建议做个光触媒看看效果如何.
环球网如何正确使用汽车头枕后脑与头枕之间前后安全距离越小越好在发生交通事故(如追尾)时,由于碰撞所产生的巨大冲击力,使司机和乘车人受到较为严重的、甚至是致命的伤害.
专家表示,后脑与头枕之间前后安全距离的经验数值应小于50毫米,越小越好,尽量减小发生事故时与头枕的撞击.
前些时候,某车友在开车时被后车猛烈追尾,头部发生了剧烈的前后摆动,把颈部扭伤了,这些天他的头动也不敢动,像个木头人一样在家休养.
汽车正面撞击时的安全防护往往比较受重视,如配置双气囊、配带安全带等,而对从汽车后部带来的危险则重视不够,追尾时由于头枕使用不当而造成的头颈伤害就是最严重的一种.
在发生交通事故(如追尾)时,由于碰撞所产生的巨大冲击力,使司机和乘车人受到较为严重的、甚至是致命的伤害.
据中国科普协会的胡先生介绍,在短期内,加速与减速的力量全部挤压在脆弱的颈部的时候,即使只有每小时10公里的速度,驾车者也很可能受伤.
国家有一个国标,对座椅和头枕从材质、强度、吸能性、位置和大小等进行检测和规范.
今年修改后的新标准也正在报批.
只要是在市场上出售的国产轿车,其头枕都应是符合国标的,但并不是说就不会发生颈部受伤的案件,头枕的保护程度和使用方法是否正确都会产生不同的后果.
中国质量中心产品认证三处的同志介绍说,头枕属于汽车整车强制认证检测项目中的一项,属于国家强制认证的范畴.
一汽集团技术中心车身部专家介绍,目前的国家标准中,只是对轿车前排座椅配置头枕进行了规定,而后排座是否配置头枕并没有强制规定.
由于交通事故主要是正面和侧面撞击,在国家汽车强制标准中,并没有对后排座头枕作强制规定,国外如欧盟的汽车强制标准也没有这一项.
正如配置安全气囊也不能避免伤害一样,头枕也不能完全避免伤害,但正确选择和使用头枕会使情况好许多.
那么应该如何正确选择和使用头枕呢科学家把颈部受伤者分成三种程度:第一种是最轻微的,只会招致颈部僵硬或些许疼痛;第二种较为严重,颈部动作范围到达极限,这种伤害包括肌肉与骨骼损伤;第三种最严重,会导致神经系统出现问题,甚至瘫痪.
首先要选用优质头枕.
一份调查发现,26%的追尾事故中的司机报告颈部损伤,而同等条件下,使用良好等级头枕的司机比使用劣质产品的司机在追尾事故中颈部损伤概率降低24%.
优质头枕应是由半硬质聚氨酯泡沫塑料制成,它在形状、高度、大小、位置上都要兼顾安全性与舒适性,且前后座都应有头枕.
其次正确调整头枕高度和角度.
目前头枕可分为固定式和可调式,相对可调式应用更多.
据经验来讲,将头枕高度调整到眼部或耳朵上沿更安全,太低则容易造成头颈受伤.
角度的调整也很重要,如果是具有锁止功能的可调整头枕,在调整后一定要保证将头枕位置锁止,以免撞击时发生移位.
最后要保持正确的坐姿.
一份研究推论:由于司机往往身体前倾,而乘客头部紧靠头枕,所以坐在后排的乘客头颈受伤的几率要比司机更小.
后脑与头枕之间前后安全距离的经验数值应小于50毫米,越小越好,尽量减小发生事故时与头枕的撞击.
据腾讯汽车汽车养护知识之———不同周期养护内容不同一、每天的保养内容外观检查在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况.
信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮.
燃油检查查看油量表的指示,补充燃油.
二、每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物.
不要忘记对备胎的检查.
发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等.
清洁清洁汽车内部,清洗汽车外表.
三、每月的保养内容外部检查巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况.
轮胎检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况.
清洁打蜡彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物.
底盘检查底盘有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业.
四、每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理.
如果电气部分对防水要求较高的话,应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机,可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表.
分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物,清除分电器触点处的污物,消除触点烧蚀的斑痕,检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙,润滑分电器各润滑点.
三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器.
对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器.
电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物.
测量调整蓄电池的电解液比重.
冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.
轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况,对轮胎实施换位.
检查轮毂、轴承预紧情况,如有间隙应调整预紧度.
太平洋汽车网防侧滑防抱死———安全带更重要防侧滑、防抱死、安全气囊,如今的汽车安全设备可谓是武装到牙齿,可最基本有效的安全带却常被人们忽视.
我们该如何正视安全带的作用如何在行车途中正确使用安全带据了解,安全带的诞生早于汽车.
早在1885年,安全带出现并使用在马车上,目的是防止乘客从马车上摔下去.
1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上,一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车,用几根皮带将自己和同伴拴在座位上.
竞赛时,他们驾驶的汽车因意外冲入观众群,造成两人丧生,数十人受伤,而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生.
这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形,在汽车上首次使用.
自安全带面世以来至今,已有长达1000万公里的安全带,装进全世界超过10亿辆汽车内,其长度足以围绕地球赤道250圈.
然而,最重要的是40年内无数生命因此而获救.
当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时,巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞,甚至将乘客抛出车外.
而安全带能将人束缚在座位上,它的缓冲作用会吸收大量动能,大大减轻乘员的伤害程度.
"当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥,其冲力之大可想而知.
"所以安全带的作用在这个时候就显示出来.
据统计,由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的乘员约占30%.
也就是说,小小的安全带救了近三分之一驾车人的命.
此外,还有一些人认为,车内装备有安全气囊,所以就没必要系安全带了.
其实,单纯依靠安全气囊也是十分危险的.
因为气囊的爆发力非常大,如果丝毫没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上,对身体也会有严重的损伤.
所以,安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其"安全"的作用的.
据腾讯汽车小部件大作用关于气门嘴那些事作为汽车与地面接触的唯一部件,轮胎对于车辆行驶安全的重要性不言而喻.
而对于一条轮胎来说,除了胎冠、带束层、布帘层、气密层几个部分构建起牢固的内部结构外,您有没有想过不起眼的气门嘴同样对行驶安全起着举足轻重的作用关于气门嘴气门嘴是用于充放轮胎内气体,并能保持胎内气压的单向阀门.
如今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎,在结构上气门嘴与轮胎是相互分离的,气门嘴被安装在轮圈上发挥着它的作用.
气门嘴虽小,但在结构上却可分为气门嘴体(基座)、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分,而每个部分也都有着自身的作用.
气门嘴体(基座)是气体进入轮胎的必经之路,同时容纳并保护气门芯;紧固螺帽从名字上就知道它的作用是让气门嘴与轮圈固定的更加稳当;两个不同材质的衬垫则配合紧固螺帽的紧固;橡胶密封垫片在轮圈内侧起到密封防止漏气的作用;常丢失的气门嘴帽则可以避免外界异物对气门嘴的侵扰,同时做到对气门嘴的二次密封;而气门芯在保证气体顺利注入胎内的同时,还具有防止气体泄出的功能.
不同材质的气门嘴随着不同金属材质被应用在汽车部件的方方面面,气门嘴也不再是此前单一的橡胶材质,金属材质已被广泛应用到气门嘴,而在目前的市场中,橡胶、钢、铝合金三种材质的气门嘴最为常见.
橡胶气门嘴作为材质最为普通的气门嘴,较低的成本使橡胶气门嘴被广泛装配在原车轮圈上,而日后更换的费用也十分低廉,其价格在三种材质气门嘴里是最便宜的.
不过,由于橡胶材质不可避免的老化问题,气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性.
而当车辆行驶时,橡胶气门嘴也会随着离心力来回摇摆发生形变,这会更加促使橡胶的老化.
一般来讲,橡胶气门嘴的寿命为3—4年,与轮胎的使用寿命相差不多,因此建议在更换轮胎时一同将橡胶气门嘴更换.
三种材质的气门嘴在自身重量上也有着明显的差别,它们的重量会对车辆簧下质量和动平衡产生一定的影响(簧下质量越小,车辆的动态响应和操控性能越好).
新浪汽车照明及信号系统故障检修喇叭现象:喇叭声音沙哑,音量显著降低.
原因:喇叭膜片破裂或共振板螺母松动.
措施:更换喇叭膜片或拧紧共振板.
现象:喇叭不响,按喇叭按钮时只有一撞击音,灯光亮度同时降低.
原因:喇叭内触点间隙消失.
措施:调整中心杆端螺母,减小触点间隙.
现象:喇叭不响,开点火锁后电流表示数正常,按喇叭按钮时电流表指针不摆动.
原因:喇叭线断路.
措施:检查转向轴管内引出线是否脱落或磨断重新接好.
灯泡现象:灯不亮,停机开灯时电流表示数小(因断丝灯瓦数而异),保险丝未断.
原因:灯泡灯丝断.
措施:换用新灯泡.
现象:现象同上项,短接保险丝双脚时,电流表示数会增大或灯亮.
原因:灯光保险丝熔断.
措施:检查并消除短路故障后,换入新保险丝.
现象:灯不亮,停机开灯时电流表示数偏低,短接灯座接点时电流表示数无变化.
原因:灯泡火线断或接线脱落.
措施:用临时线代替各段火线,能使灯亮时,在被代段内查断线点.
现象:开此灯时,只有弱灯光,有时对称侧对应灯丝会微亮.
原因:双丝灯泡内公共接地线烧断.
措施:换用新灯泡.
现象:灯光照射距离近或太高,左右灯光不平行,照偏.
原因:前照灯光轴失调.
措施:对墙壁校准前照灯.
螺母现象:喇叭声音小,喇叭电流偏低.
原因:喇叭内触点压力过低.
措施:调节喇叭中心杆端螺母,减小触点间隙.
现象:喇叭声音低沉,音量变小.
原因:喇叭动铁气隙过大.
措施:适当调小.
火线现象:打转向灯时,转向灯亮,但不闪烁.
原因:闪烁器触点烧结.
措施:更换闪烁器或打磨触点.
现象:转向灯光很弱且不闪烁,只能看到微红的灯丝.
原因:闪烁器触点间隙过大.
措施:调小闪烁器触点间隙.
现象:左右转向灯闪烁频率不一样,功率大的一侧闪烁快,亮度也略高些.
原因:左右转向灯泡功率不一致.
措施:更换闪烁过快(或过慢)的灯泡,统一左右灯泡规格.
现象:刹车灯不亮或灯光很微弱.
原因:刹车灯开关触点烧蚀氧化.
措施:更换刹车灯开关或打磨触点.
现象:刹车灯常亮不灭.
原因:刹车灯触点烧结.
措施:更换刹车灯开关或修磨触点.
据新华网机油灯报警八原因应立即查看排除故障只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面,过高或过低都会影响发动机正常工作,甚至造成发动机零部件的损伤.
所以,当机油灯报警时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作.
以下原因都可能使机油灯报警:1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低;5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;6、回油阀损坏或失灵:若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;7、机油选用不当:如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;8、机油管路中有漏油、堵塞现象.
据腾讯网