车型帕萨特和迈腾哪个好

112010年3月5日星期五责编:傅雯美编:刘豹校对:曾杨生活风向标中国徐州网http://www.
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cn汽车周刊车展数字参展商来自30个国家,成就真正的车坛盛会.
来自全球各地的100多个整车制造企业参展;100多款新车亮相,包括多款新能源新车;30个国家的250家参展商覆盖了78000平方米的场地.
"这届日内瓦车展,我们要向世界传递一个重要的信息———车企们经历全球金融危机后重振信心.
"日内瓦国际车展组委会主席阿尔冈(Argand)的宣言很鼓舞人心.
走过了105个年头,第80届日内瓦车展于3月4日揭幕.
扛过全球经济危机后,稍缓过气儿的车企们已打起精神,再次积极投身于这一汽车界的国际盛宴.
在各国政府忙着制定越来越严格的尾气排放和燃油经济性标准的"哥本哈根时代",低碳、节能、减排也成了未来汽车技术流的焦点,清洁能源风潮仍是这届展会的主旋律.
作为世界五大车展之一,日内瓦车展素有"国际汽车潮流风向标"的美誉,在绿色的笼罩下,这届车展的概念车也比往届更具创意和前瞻性.
3月4日至14日,来自全世界30多个国家和地区的250个参展商将携700多种汽车产品让观众们大过眼瘾.
目前披露的参展车型达100多款,其中16款是电动车或混合动力汽车.
本届展会会场面积达到78000平方米,组委会预计公众日的观展人数会达到65万到70万人次,大约10000家媒体将从世界各地奔赴现场报道.
稀缺品牌回归如果说底特律车展更多是美国"三大"在撑场面,那么,日内瓦车展显然更有"海纳百川"的包容.
这届展会吸引了5家首次参展的制造商奔赴日内瓦,其中包括来自马来西亚的一个小汽车制造商Bufori,其产品造型以模仿20世纪30年代的汽车风格为特色,与日本光冈有点像.
观众们也许可以期待一下它的最新力作CS双门跑车,其先进的空间框架结构的底盘设计或将在本届车展上崭露头角.
另外,还有一个被淹没的声音,希斯巴诺·苏莎(His-pano-Suiza)一个老牌西班牙汽车厂商也会在这届车展上重出江湖.
它曾在上个世纪初期为西班牙皇室生产御用座驾,而在1935年之后一蹶不振.
一周之后的苏莎展台上,这个"遗失的璀璨"将再现光彩.
欧洲车企主场作战欧洲汽车制造商当然不会放过在主场搭台唱戏的优势,宾利、雪铁龙、菲亚特、蓝旗亚、标致和雷诺这6家日内瓦的"忠实拥趸",80届车展一届不落地如数参展.
不久前刚迎来200岁生日并宣布全球换标的标致为这次盛宴蓄力已久,届时将携一款名为SR1的概念车赴宴.
这款车让人期待的是那应用了源自帆船运动技术、可移除的车顶塑料板.
去年迎来百年华诞的奥迪也不甘寂寞,这届车展上会叫板,让大家一睹奥迪家族最小个头的车型A1的芳容.
纵观奥迪在华的显赫业绩,估计在不远的将来,这款豪华小型车也会像奥迪其他家族成员一样驶入中国市场.
宝马的参展阵容也同样豪华慷慨.
根据此前曝光的消息,除MINI全新车型Country-man外,其参展阵容还包括首次亮相的新款5系轿车和新款3系敞篷轿车.
另外,来自德国的三个品牌:新款MPV,欧宝Meriva、大众新一代夏朗和奔驰的新款R级也将争芳斗艳.
"中国队"高调亮相与上届日内瓦车展中国整车制造商集体失语不同,本届车展参展名录上出现了"中国队"比亚迪的身影.
刚刚高调亮相北美车展并号称进军北美电动车市场的比亚迪,同样不想错过在欧洲也秀一把的机会.
据比亚迪集团海外事业部方面透露,本届车展上比亚迪的展位面积达355平米,坐落于日内瓦巴拉斯堡国际展览中心6号馆内,毗邻奔驰展位,据说劳斯莱斯也在同一屋檐下.
汽车界国际盛宴日内瓦车展新车云集车市观察中高级车型新趋势排量越来越小配置越来越高农历新年过后,是各汽车生产厂商投放新品的集中时段,你方唱罢我登场的新品上市会此起彼伏.
在1364万辆增长的大背景下,2010年春节后的车市显得尤为火热.
据悉,3月份,将有超过13款的新品、改款产品上市.
值得注意的是,这其中包含了几款重量级的SUV产品.
全新的一汽大众奥迪Q5、上海大众途观、北京现代ix35及奇瑞威麟X5以及2010款的东风本田CR-V,都将以不同的产品定位一致瞄准SUV细分市场,并有将城市SUV精品化、高档化的趋势,今年的SUV市场自3月起拉开了竞争大幕.
SUV保持高速增长势头促使汽车厂商制定如此产品策略的动因则是2009年SUV市场的强劲增长力.
据中国汽车工业协会数据显示,2009全年SUV销量69.
9万辆,较2008年增长66.
6%,高于全年汽车增长量.
北京亚运村汽车交易市场的陈志辉指出:"SUV市场的高增长背后透露的是消费者对汽车多元化功能的高需求,SUV的驾驶与乘坐拓展性优于轿车,因此受到追捧不足为奇.
"在销量排名前十位的产品中,自主品牌的长城哈弗与奇瑞瑞虎分列二、八名,而其余8名入围车型全由日韩品牌包揽,不见欧美品牌身影.
究其原因,主要因为欧美品牌的SUV产品多以高档豪华定位并采用进口形式销售,其次也鲜有大众化的城市SUV产品投放市场,这与其轿车产品的市场占有力形成鲜明对比.
在即将上市的几款产品中,一汽大众奥迪定位最为高端.
去年上市的Q5进口车型以搭载全时四驱系统的中高端配置杀入国内中高端SUV市场,与宝马X3、奔驰GLK合力形成该级别的铁三角阵营.
而此次一汽大众奥迪引入Q5将其国产化的动作被看做是一汽大众加强产品序列,提高细分市场占有率的浓重一笔,国产后也将自己与对手的价格距离拉开,提升了市场竞争力.
新品入市竞争加剧而在竞争更为激烈的城市SUV级别,一汽丰田RAV4作为东风本田CR-V的狙击手,上市之前就被寄予厚望,这对宿敌在国际市场上一直处于激烈竞争中,在不同的区域市场均有胜负.
而一汽丰田RAV4的入市虽然没有终结CR-V的加价现象,但竞争带来的市场催化作用却使两者双双取得骄人战绩,分列年度销售冠亚军.
巨大的市场潜力与过少的车型选择形成了对比,老到的上海大众在拥有A0级、A级、B级、MPV之后,终于出征SUV市场.
上海大众途观虽然增长了轴距,提升了内部空间,但并未采用大众目前擅长的TSI+DSG动力组合,汽车业内人士指出:"这与上海大众同一汽大众之间的博弈关系有关,上海大众考虑途观上市后的价格竞争力因素,因此并未选择.
"与两款大众系同时加入SUV战场的,是在SUV市场上一直处于领先阵容的北京现代.
自去年广州车展亮相以来,以全新命名方式命名的ix35备受瞩目.
这款由现代位于法兰克福欧洲研发中心研发的车型被看做是途胜的换代产品,但北京现代副总经理、销售本部副部长熊伟表示:"ix35不是途胜的换代及后续车型.
"其理由则是ix35采用全新的设计理念及动力组合,而北京现代引入国产后,将采用途胜与ix35同时销售的策略,看来北京现代还会把"老+新"通吃组合方式延续下去.
以上几款SUV产品虽然定位有所差别,但其基本目标用户均为一、二线市场的精英用户,该类人群对汽车产品的要求已经不再是仅仅满足代步功能,选择不是那么"野蛮"的城市SUV符合他们的个性与生活方式.
因此,在越来越多的SUV产品进入市场后,对固有的优势产品会产生冲击作用,继而使之不得不将产品与价格重新考量,而新品的入市也会使得消费者得到最大的实惠,至少加价提车、排队提车的现象有可能消失,市场处于均衡状态下时才能稳步发展.
本报综合33亿元商务部近日发布统计报告称,由于决策层今年提高了汽车以旧换新补贴标准,并允许车主同时享受车辆购置税减征政策,因此截至2月份,申请以旧换新补贴的车辆达到2.
3万辆,拉动新车消费约33亿元.
40%近日,工业和信息化部官方新闻发布会宣布,中央政府计划今年上半年实施一项新政策,旨在鼓励汽车行业整合,进一步发展国内品牌乘用车.
到2015年,国内自主品牌车要占到汽车总销量的一半以上,国内自主品牌汽车厂商生产的轿车要达到国内市场份额的40%左右.
57万辆日本国土交通省2月25日晚间宣布,日产、铃木和大发等三家汽车公司均将召回各自所产的部分汽车,召回总数达57万辆.
其中,日产汽车将召回76415辆汽车,包括Cube、TIIDA在内的10款车型,铃木召回Every以及由铃木生产马自达销售的Scrum两款汽车共计43.
2366万辆,而大发汽车也对旗下4款汽车共计60774辆实行召回.
80%德国大众汽车集团日前公布的财务报告显示,受金融危机影响,旗下奥迪豪华车销售萎缩以及消费者转向购买小型廉价车,2009年公司利润比上年暴跌80%.
但从其在全球最大的市场中国市场看,全年超过140万辆的销售业绩仍比2008年的102万辆增长了36.
7%,中国市场已经成为大众保证利润最重要的阵地.
回顾百年汽车之最汽车行业篇三月,SUV新车扎堆上市2月26日,一汽-大众迈腾1.
4TSI在徐州正式上市.
此次上市车型共有两款,其中迈腾1.
4TSI标准型售价19.
38万元,迈腾1.
4TSI精英型售价20.
38万元.
发布会上,售后人员别出心裁的单口相声,让嘉宾们在欢声笑语中领略迈腾1.
4TSI的特点;销售顾问激情洋溢的印度舞,让人们感受到迈腾1.
4TSI的动力激情;迈腾1.
4TSI首位车主精彩的发言与在场的嘉宾分享爱车的优势,让大家对迈腾1.
4TSI了解更为深刻;销售顾问一曲《动起来》,将整晚的气氛推向高潮……低碳版迈腾搭载的1.
4TSI发动机,集合了先进的燃油直喷技术、新一代增压技术和轻量化紧凑型设计,虽然排量只有1.
4L,属于小排量发动机,但是动力表现却毫不逊色于2.
0L自然吸气发动机,是不折不扣的"小排量,大功率、大扭矩".
1.
4TSI发动机在转速达到5000rpm时,输出功率达到最大值的96kW;最大扭矩为220Nm,在1750~3500rpm转速区间中可持续输出.
得益于1.
4TSI发动机的优越性能,低碳版迈腾0~100km/h加速时间只需10.
3s最高车速可达200km/h,大幅领先于装备传统2.
0L自然吸气发动机的B级车型,而只有5.
6L/100km的90km/h等速油耗,则将B级车的油耗和排放标准提高到全新高度.
迈腾1.
4TSI纵擎上市发布会徐运金茂店激情上演数字本报记者傅雯从2009年开始,中高级车市发生了变化,新车型开始逐渐增多.
东风本田的思铂睿、斯柯达昊锐、自主新锐瑞麒G5等中高级车型相继进入中国;老款车型也在不断更新,如上海大众的帕萨特新领驭,上海通用的新君威和新君越,东风日产的新天籁等均改款上市.
今年初,一汽-大众迈腾低碳版以及新凯美瑞也相继入市.
细心观察,可看到中高级车发展趋势已初露端倪.
高配置小排量中高级车涌入车市为了迎合消费者,很多品牌对引入中国的车型都进行了加大,因此,空间大小就成为多数消费者购买中高级车型的考虑因素之一.
除了车身在变大之外,中高级车型的配置也在逐渐提升,很多在高端轿车上出现的豪华配置也出现在了中高级车型上.
业内人士分析认为,将高配置移植到中高级车型上,厂家是为了增加车型卖点方便宣传,并起到了延伸产品线的效果.
此外,还可以满足一部分购买中高级车型的消费者享受到更豪华的配置.
在目前的中高级车型中,如辉腾上装备的太阳能天窗出现在了斯柯达昊锐身上,在宝马5系见到的由坐在副驾驶座位后面的乘客,通过按动靠背上的电控按钮来前后移动副驾驶座椅,以提高后排腿部空间的功能,已经出现在了东风雪铁龙C5身上……高配置出现在中高级车型身上对消费者而言固然是好事,但配备这些功能的中高级车型的价格自然会比较高,因此,消费者选择时同样需要根据自己的实际需求来考虑.
小排量车型已经成为多数消费者购车的首选,同时也成为了国家政策和汽车厂家的主推产品.
小排量发动机渐渐出现在了中高级车型身上,上海通用在2009年推出了君威1.
6T的车型.
此外,迈腾1.
4T车型上周正式在我市上市,据悉,上海大众也将推出斯柯达昊锐1.
4T车型.
小排量及自主品牌皆为不错选择在豪华车纷纷推出低配、低排量车型,以期抢夺中高级车市场份额的同时,中高级车也在通过增加配置、顺应市场潮流及国家政策方向,推出高配置小排量中高级车.
以攻为守的方式,不但成功守住自己的市场份额,而且为准车主们提供了一份更舒适更环保的用车方式.
"小排量中高级车型的推出,不仅能够响应环保,而且购买1.
6L以下排量的消费者还可以享受到购置税优惠的政策.
"一汽-大众徐运金茂店负责人在迈腾1.
4T上市现场说道,"同时1.
4T发动机均为涡轮增压直喷发动机,排量虽小,但动力与2.
0L发动机相当.
"合资品牌的中高级车型虽然品质和配置都很好,但20万元左右的起步售价让一些想买中高级车型,但经济又承受不了的消费者抱怨.
因此,如果对于品牌和动力性要求不高的话,一些定位较低的自主品牌的中高级车型也是可以考虑的,目前自主品牌中高级车型有奔腾B70、比亚迪F6以及刚刚上市的奇瑞瑞麒G5等.
业内人士认为,自主品牌的中高级车型虽然和合资品牌车型有一定的差距,但其更宽敞的车内空间以及相对丰富的功能配置,比合资品牌的紧凑车型具有优势.
因此,中高级车型具体选择时,还应量力而行.
车市前哨战一周焦点最早的汽车展览1894年12月11日至25日,在巴黎香榭丽舍大街产业宫举办了世界最早的汽车展览———"世界自行车、汽车博览会".
当时,有9家公司参加展出,展品有自行车、摩托车、蒸汽机汽车和汽油汽车.
最早的汽车联合会1895年11月1日,由美国一位叫查尔斯·布雷格·金格的人提出,在芝加哥成立了汽车联盟.
这个世界上最早的汽车联盟诞生11天后,还没有选出委员、还未形成正规组织的时候,即1895年11月12日,法国巴黎以普拉斯·德·罗佩拉4号作为总部,成立了"法国汽车俱乐部".
该俱乐部是今天国际汽车联合会(FI-A)的始祖.
最早的汽车维修厂1895年12月,法国波尔多的桑克雷尔大街41号,由波罗尔开办了世界上最早的汽车修理厂.
波罗尔的维修厂设备齐全,还设有所有种类的保养、维修和洗车车间,修车者只需一个晚上即可修妥.
最早的汽车广告1900年,美国第一家汽车厂———奥兹莫尔比汽车厂竣工,奥兹父子在工厂门口树立了一块醒目的标志牌,上书"世界最大的汽车工厂",来往行人无不驻足观看.
最大的汽车公司美国密执安州底特律的通用汽车公司是世界上最大的汽车公司,该公司汽车产量排名世界第一,并多年雄居世界最大工业公司的榜首.
1998年,在全球销售汽车815万辆,共有员工61万人.
最大的汽车城美国的底特律城,是美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司总部的所在地.
最大的停车场世界上最大的汽车车库经营商,美国的豪莱车库公司在芝加哥机场开设了一家室内停车场,共6层,可同时停泊9250辆轿车,这是世界上最大的室内停车场.
美国新泽西州东罗塞福德市大体育场的停车场,进出方便,视野开阔,可一次停放汽车26500辆,这是世界上最大的室外停车场.
本地交强险费率3月起正式与酒后驾驶挂钩根据公安部、保监会日前联合下发的通知,从3月1日起,将逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险(交强险)费率联系浮动制度.
即根据两部门《通知》,饮酒后驾驶违法行为一次,上浮交强险费率10%至15%;醉酒后驾驶违法行为一次,上浮的交强险费率在20%至30%之间,累计上浮的费率不超过60%.
上浮费率的具体标准由各地结合实际确定.
这意味着,无论发生交通事故与否,饮酒后驾车如被"逮个正着",车主来年都得多交保费.
事件"我很欣赏德国人的做法.
德国代表了全球制造业的先进水平,德国汽车在技术和标准上一丝不苟,绝不偷工减料.
德国汽车企业不加班,周末照常休息,不去争第一的头衔.
德国人生活得有质量、有尊严,又没有风险.
"———全国人大代表、江淮汽车董事长左延安在接受采访时,谈到他认为自主品牌该向德国车企学习的地方.
同时他认为,丰田汽车出现安全质量问题,与其快速扩张和过度压缩成本有一定关系.
国内汽车企业目前处于快速扩张期,一定要吸取丰田的教训,不能无限制地降低成本,而影响到产品的质量和安全.
声音低排量高配置的中高级车更得人心