外贸大数据如何找到国外客户的采购商联系方式

中国对外贸易量以及中国境内外企国家比例分布

海关统计数据显示，２００７年欧盟为中国第一大贸易伙伴，双边贸易总额３５６１．５亿美元，增长２７％。

美国为第二大贸易伙伴，双边贸易总值为３０２０．８亿美元，增长１５％。

日本为第三大贸易伙伴和最大进口来源地，双边贸易总值２３６０．２亿美元，增长１３．９％。

此外，２００７年中国对东盟、韩国分别为２０２５．５亿美元、１５９９亿美元，分别增长２５．９％、１９．１％，内地与香港、大陆与台湾的双边贸易值均分别千为１９７２．５亿美元和１２４４．８亿美元，分别增长１８．８％和１５．４％。

台商最多其次外企韩国，日本的最多 学西班牙语，西语虽然是小语种但是它是联合国官方4大语言之一，有很大的适用范围。

我学的德语，全球就3个用德语为官方语言的国家。

韩语日语也不错。

2008、2009年中国对外贸易总额

一：08年我国对外贸易进出口总值达25616.3亿美元，2009年我国对外贸易进出口总值为22072.7亿美元 二：2008年中国服务贸易（按国际收支口径统计，不含政府服务，下同）进出口总额为3044．5亿美元，2099年的数据还没有出，但可能会比2008年有所下降。

四：这是2008年的数据：上，德国以1.47万亿美元出口总额蝉联第一，中国以1.43万亿美元列第二，美国以1.30万亿美元列第三。

在进口排名名单中，美国以2.17万亿美元进口总额继续占据首位，德国以 1.21万亿美元列第二，中国以1.13万亿美元列第三，日本排第四位，今年我国可能超越德国，成为世界第二，但目前还没有公布。

这连着第四题 五：你可以在新浪上找到大部分数据。

美国外贸统计数据说明了什么？

如把进口与出口分别来统计，上半年美国从水路进口的外贸货物为4.762亿吨，较2006年同期下降4.4%，进口贸易额为4 812亿美元，较2006年同期的4 672亿美元增长3.0%。

上半年从水路出口的外贸货物为1.961亿吨, 较2006年同期下降7.2%，出口贸易额为1 735亿美元，较2006年同期的1 467亿美元增长18.3%。

这主要是美国为了使上半年中从欧洲进口的贸易金额保持在20年同时期的同一水平上，而大举向欧洲出口，出口的贸易金额增长了20%以上。

这也是跨大西洋的欧洲/美东集装箱班轮线将由小型船改换为中型船的原因。

采取美元贬值的政策以及其他的保护措施 美国政府把降低外贸逆差作为它施政的一项重要目标, 目前它已使进出口贸易额之比从2006年上半年的3.18∶1 减至2007年上半年的2.77∶1, 即进出口贸易额比率有了好转，但仍然是2.77∶1的逆差。

从进出口贸易额的绝对值来讲，数据显示进出口贸易逆差已从2006年上半年的3 205亿美元，降至2007年上半年的3 077亿美元，即贸易逆差减少了128亿美元，相当于减少4.2%，这对于美国来讲已是相当不错的成绩了。

亚洲地区是美国第一贸易大户 在地理上，亚洲地区离美国有万里之远，但仍是美国的第一贸易大户，即占美国全部贸易量的21.4 %，比美国北邻北美洲或南邻南美洲要多得多。

在2007年上半年为1.438亿吨，与2006年同期持平。

其中的中(含台湾地区)、韩、南亚(以印度为主)都有所增加，而与日本、东盟则有所减少。

除了亚洲地区的贸易量在与2006年同期持平外，其他地区如欧、中东贸易量都有所减少。

在贸易额上，亚洲地区更是美国的当然贸易大户，占美国全部贸易额的近一半，约44.2%。

在2007年上半年美国与亚洲的贸易金额为2 893亿美元，与2006年的2 631亿美元相比，增长了10%。

其中中国增长了17%，为亚洲之首，其次是以印度为主的南亚增长了13.5%，再依次为东盟(8.7%)、韩国(7.3%)、中国台湾地区(6.7%)，日本仅增长了0.3%。

美中贸易逆差持续坚挺 在美国与中国的贸易上，2007年上半年的贸易额为1 272亿美元，较2006年同期1 087亿美元增长了17%，增幅之大为全球之首。

从进出口贸易额之比来分析，无论美国采取一系列强力措施，甚至中国政府机构也在鼓励进口美国货物，采取措施以减少顺差，但是美国从中国进口与出口至中国的贸易金额之比，从2006年上半年的6.31∶1 还在微增至2007年上半年的6.39∶1，并且美对华贸易的逆差由2006年上半年的790亿美元增加至2007年上半年的928亿美元，即2007年上半年美中之间的贸易逆差较去年同比又增加了138亿美元，相当于增长了17.4%。

可见美国采取了美元贬值与一系列保护政策，在全球范围内确见成效，但在美中贸易上却未掀起浪花几许。

当然一项政策的效应不会立即显示出来，需要有一定时间才能有所定论，是否会在2008年有大的转变还需继续观察。

另一方面我们应注意到，美方统计出来的这些数字可能与中国官方发布的有所差异，其中至少有两点不同：一是这些数据是排除了空运与陆运的，中美之间几乎无陆运可言，但空运是有的，空运货物重量虽小

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