飞机起飞或降落时是顺风还是逆风飞机起飞和降落应顺风还是逆风?

飞机起飞应该逆风还是顺风?

理论上逆风和顺风都能够起飞降落，但是逆风起降比顺风好，而且顺风的话 很容易导致飞机失控 在同样的速度，重量等情况下，逆风能起飞的滑翔距离比顺风短很多。 逆风降落时的滑翔距离比顺风短 ———————————— 不要以为顺风就不能降落和起飞，其实是可以的，但是太冒险了！

飞机起飞时是顺风还是逆风？为什么？

逆风顺风都行，不过逆风好些 飞机起飞靠的是由翅膀产生的向上的压力与向下的压力的压力差，你看过飞机翅膀吗？它的前面大，后面是流线型，上面凸出，下面是平的。 主要是要让飞机滑动时，在相同时间内，在飞机翅膀上面流动的空气速度加快，比飞机翅膀下面的快，根据物理定理，空气压强与流速的关系可知，流速越大，压强越小 因为飞机翅膀上表面是凸出的，所以空气流动路程比下表面长，因为在相同的时间内流过相同的空气，所以飞机翅膀上表面流过的空气速度快，所以压强小，造成压力差，使得飞机能够飞起来 在逆风环境中，空气流速明显加快，飞机翅膀产生的上升力更大 在顺风环境中，要跑好长的轨道才能有足够速度起飞（有弹射器的除外） 所以大部分飞行员喜欢逆风飞行，但是没有那么多理想情况，所以顺风逆风都行

飞机起飞和降落时，分别应该顺风还是逆风？

飞机的起飞和着陆都应当选择逆风。有以下两点原因： 一是逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而可以缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。 二是有更高的安全保障，迎风起降有利于飞机运动中方向的稳定性和操纵性，这是由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差。如果这时遇到强劲的侧风，飞机就会发生倾斜。 扩展资料： 最易造成飞行事故的是风切变。风切变会改变飞机的空速和气动角，导致飞机所受的气动力及力矩发生变化，进而影响飞机的飞行特性。飞机在飞行过程中，风速的突然变化作用会产生附加过载，进而使飞行轨迹发生变化。 当风场强度较大时，不但会使飞机难于操纵，破坏所要求的飞行品质，而且会产生较大的动态结构载荷，加速结构疲劳损坏。其中对于飞行安全危害最大的是垂直向下的下冲气流，当垂直突风较强时，飞机的迎角会发生较大变化，容易诱发飞机进入大迎角失速状态，进而诱发飞行安全事故。 参考资料来源：科普中国——飞机为何总是逆风起降？

飞机起飞时是逆风，飞机降落时的是顺风还是逆风？为什么？

飞机起飞时是逆风，飞机降落时还是逆风。 飞机的起飞和着陆，应尽量选择逆风而行，因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离，同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性，比较安全，由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜。 所以一般说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高，风向对飞机的起落影响减小了。 扩展资料 飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。 所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。 而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 参考资料来源：百度百科-飞机 （交通工具）

飞机起飞和降落应顺风还是逆风?

逆风 风筝要迎着风向逆风放，飞机也是如此。飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于：一是逆风起降可以增加升力或阻力，缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。二是为了获取更好的稳定性和安全性。 机翼升力的大小，取决于飞机与空气的相对速度，而不取决于飞机与地面的相对速度。飞机逆风起飞时，与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速，由于相对空气运动速度大，获得升力也就大，这样就可以减少滑跑距离。 扩展资料： 相反，顺风起飞时，升力比较小。在着陆时，如果是顺风，对空气的相对速度小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持正常升力。 这样不仅增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，甚至使飞机发生冲出跑道事故。而逆风着陆，则可有效避免这种情况，增加安全性。