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cn2019年4月9日星期二陕西·专题本版主编:韩凯责任编辑:张卓敏美编:郭小溪制作:李勋陕西记者站:王嘉楠电话:18192216699中国和苏丹自建交60年以来,政治互信日益巩固,经贸合作不断加深.
上世纪90年代中期,中国石油进入苏丹,帮助苏丹建立了涵盖勘探开发、管道运输、炼油化工和油品销售等上中下游一体化的完整的石油工业体系,推动苏丹从贫油国一跃成为产油国,成为2000~2010年非洲经济发展最快的国家.
中苏石油合作实现了互利共赢,被党和国家领导人誉为"中苏合作的典范".
伴随着石油合作的成功,两国经贸合作领域逐步拓展,合作规模迅速扩大.
中国已连续多年保持苏丹第一大投资国、第一大贸易伙伴、第一大承包工程伙伴国的地位,苏丹也成为中国在西亚非洲地区重要的合作伙伴.
中国电力企业帮助苏丹建成了4座火力发电站、3座水力发电站,占苏全国总装机容量的80%以上.
中国水利工程企业帮助苏丹在尼罗河上建设的麦罗维大坝,被誉为"苏丹的三峡""21世纪的金字塔".
中国商品在苏丹随处可见,成为满足苏丹百姓生活物资的重要来源.
中国援建的友谊厅、总统府等项目,已经成为首都喀土穆的标志性建筑.
中国医疗队来苏工作48年来,累计免费接诊病人822万人次,为减轻苏丹人民的病痛、扩大和加深两国人民的友谊做出了积极贡献.
2011年南北苏丹分裂后,苏丹石油收入锐减,加上持续20多年遭受制裁,苏丹经济发展困难重重,也使中苏经贸合作面临巨大挑战.
中国政府和企业迎难而上,积极对接发展战略,在重要领域实现新的飞越.
在农业领域,由山东外经投资设立的新纪元农业发展有限公司,依托我农业示范中心的技术优势,积极构建棉花育种、种植、加工、物流等为一体的全产业链,带动苏丹棉花种植热潮.
在此基础上启动建设的中苏农业合作开发区,成功入选农业部首批境外农业合作示范区.
此外,还有一批中国民营企业活跃在棉花、苜蓿等农产品的种植和加工业.
在矿业领域,苏丹中资矿业企业协会带领会员企业,用中国矿业产品和技术的实力,打消了主管部门对中国企业的疑虑,增强了相互信任和合作.
除现有在苏开展业务的十多家民营企业外,数家国内大型矿业勘探、开发企业正积极在苏考察洽谈,落实有关合作协议.
在加工业领域,由上海医药和苏丹方面共同出资建立的上海苏丹制药有限公司,创立20年以来,工厂规模不断扩大、产品不断丰富,每年生产的药品超过1亿粒(片).
在充分调研和筹划基础上,三期项目青霉素车间已于2018年末正式动工,建成后将进一步降低苏丹对进口药品的依赖.
在基础设施领域,为减轻苏丹港务局的付款压力,中国港湾采取了在国际承包工程中很少使用的按月付款方式,用科研创新节省千万美元的工程造价,并且拿出自有资金参与苏丹牲畜码头的建设,赢得了业主的满意和好评.
在上阿特巴拉水利枢纽项目中,中国水利电力对外公司在项目建设困难期间,累计为项目垫资1.
7亿元,确保了项目顺利实施.
该项目的建成,将为周边居民提供灌溉、饮用水及电力,惠及苏丹约1/3人口.
在民生领域,由西安市第一医院派遣的"光明行"项目专家组,2016年和2018年两次共完成1281例手术,无一例感染及差错事故发生,彰显医疗队精湛医术,也使"光明行"成为促进两国人心相通的重要医疗援助品牌.
来自湖南省商务厅培训中心的专家组在苏工作两年内,累计培训教师学员6358人次,提高了苏丹职业教育水平,受到苏职业培训最高委员会的赞扬和肯定.
苏丹拥有丰富的农业和矿业资源,加工业发展方兴未艾,加上劳动力丰富,已经成为非洲发展的一块重要热土.
在中国"一带一路"倡议和对非合作"八大行动"框架下,将会有更多的中国优秀企业秉承"优势互补、互利互惠、共同发展"的原则,到苏丹考察和投资兴业,推进中苏经贸合作更好更快发展.
中国驻苏丹大使马新民2019年2月4日,在举国欢庆除夕佳节的美好时刻,国家主席习近平同苏丹共和国总统巴希尔互致贺电,庆祝两国建交60周年,共同回顾两国友谊的悠久历史,展望两国关系发展的美好未来.
中苏两国在历史上渊源颇深、袍泽情重.
苏丹的考古发现表明,两国人民自汉唐以来的友好交往勃兴千年而不衰.
到了近代,共同遭遇的反帝反殖斗争也让两国人民惺惺相惜.
1959年2月4日,中国和苏丹正式建立大使级外交关系.
此后,两国关系发展经受住了国际风云变幻的考验,历经六十年代蹒跚前进、七八十年代砥砺奋进、九十年代以来跨越迈进等多个阶段,于2015年升格建立战略伙伴关系,掀开了中苏关系新的一页.
中苏战略伙伴关系昭示了两国继承传统、坦诚相待的深厚政治互信.
中苏关系是在两国老一辈领导人的悉心培育下茁壮而起的.
周恩来总理、陈毅副总理于1964年历史性首访苏丹,为中苏关系成功"开篇".
多年来,两国高层交往密切,双方在探索符合本国国情的发展道路上相互理解、相互支持,在国际场合,特别是在联合国改革、气候变化、南海问题、达尔富尔问题等重大国际和地区事务中也不断加强协调与配合.
中苏战略伙伴关系顺应了两国务实合作、利益融合的现实共赢需求.
在中苏联合协调工作组、经贸联委会、能源合作委员会、农业合作执委会等多重交流机制的"保驾护航"下,中苏在能源、经贸、农业等领域合作充满活力,富有成效,堪称"南南合作"的典范.
中国长期保持苏第一大贸易伙伴国,第一大工程承包国和第一大投资国地位.
异军突起的苏丹石油工业、"苏丹的三峡"麦洛维大坝、气势恢宏的友谊厅,无一不镌刻在中苏互惠共赢的友好丰碑上.
中苏战略伙伴关系升华了两国人民以心相交、固于胶漆的真挚感情.
始于1971年的中国援苏医疗队是"真实亲诚"的践行者,迄已向苏派遣34批共计千人次医疗工作者,接诊患者超过822万人次,有的医生甚至将年轻的生命奉献给了苏丹.
在周恩来总理的亲自关心下,苏丹杂技人赴华受训,并于1974年学成归国在苏成立非洲和阿拉伯地区的第一个杂技团,被苏丹人民誉为"中苏友谊之花".
喀土穆大学中文系学生赵之行荣获第16届"汉语桥"比赛全球总冠军,更是"中国机会"所孕育苏丹"汉语热"的生动写照.
中苏战略伙伴关系映照了中苏面向未来、行稳致远的发展前景.
着眼长远,中方高度重视"一带一路"倡议与苏丹本国国家发展战略的对接,将继续推动中非合作论坛北京峰会成果在苏落地生根,积极培育农业、矿业等领域务实合作的"新增长点",为苏经济社会可持续发展做出贡献.
稳定是发展的生命线,中方坚定支持苏方维护社会稳定的努力,并积极参与联合国在苏丹的维和行动,迄已向苏丹达尔富尔地区派出15批近4000人次维和人员,为达区铸剑为犁、为苏丹和平安全不懈努力.
苏丹朋友告诉我,当地有句谚语叫做"牛奶即使在夜晚也是白的",不论西方世界如何评头论足,苏丹人民笃信中国是苏丹的真伙伴、真兄弟.
我们理应积极回应两国人民的共同期盼,以中苏建交60周年为契机,落实好两国元首达成的各项重要共识,推动中苏关系在下一个60年迈上新台阶,更多更好惠及两国人民.
中苏合作:"南南合作"的典范中国驻苏丹大使馆经济商务参赞周春林中苏60年经贸合作硕果累累连接海陆贯通东西构建双向大通道地处中国地理版图中心,西安连接南北、贯通东西,古老的丝路从西安出发开启了东西方之间商品贸易和文化交流.
在全球高度互联互通的今天,地理中心天然的区位、交通物流优势,让西安再次成为连接海陆的"超级枢纽".
"一带一路"倡议提出以来,西安积极抢抓"一带一路"建设带来的全方位对外开放重大机遇,打造精品中欧班列"长安号",连接欧亚大市场.
2013年,西安至阿拉木图、莫斯科、汉堡、华沙等地的中欧班列"长安号"正式开行并常态化运营,2018年,从西安始发的"长安号"国际班列共开行1235列,覆盖了中亚、中东及欧洲主要货源地,成为全国线路最密、效率最高、服务最优的中欧班列.
4月7日凌晨,11天前从西安港出发的中欧班列"长安号"抵达匈牙利布达佩斯BILK场站.
"9653公里""11天"西安速度刷新全国中欧班列平台布达佩斯线路的时效记录.
西安交通大学中国管理问题研究中心主任郭菊娥对我国主要内陆港进行了定量分析研究.
针对年货运能力、区域铁路里程、中欧班列"阿拉山口"线贸易运输便捷度等主要数据指标综合分析,得出结论:西安港综合实力最强、辐射半径最大,超过1000公里,辐射面积为321.
74万平方公里,辐射人口达9亿人.
西安的中欧班列货源遍布全国,大半个中国都是西安的腹地,在已开通的14条西通道中欧班列中,有10条线路经过西安,西安开行的"长安号"中欧班列,拥有三条线路,境外共6处集散地,覆盖了中亚、中东及欧洲主要货源地.
腹地广、线路多、基础优、政策环境好几大优势让西安成为中欧铁路西通道的门户和集结中心.
西安向东,通过中欧班列和海向班列的互动融合发展,提升西安的国际物流中转服务效能,形成"一带一路"在西安的有机衔接,并带动通道沿线产业转移和集聚.
2018年,国家发改委和交通运输部印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》,明确将西安列为陆港型和商贸服务型国家物流枢纽承载城市,并提出要充分发挥国家物流枢纽的资源集聚和区域辐射作用,依托枢纽网络开发常态化、稳定化、品牌化的"一站式"多式联运服务产品,加快发展国内国际集装箱海铁联运.
在东西双向通道中,西安国际港务区具有核心地位,它不仅有普通物流园区的基本功能,还具有保税、海关、边检、船运代理等国际港口所具有的多种功能,满足东西双向货源跨境运输的需求.
近年来,青岛港不断完善港口功能,深度整合港口物流资源,加快海铁联运线路设计和内陆港布局发展.
2018年,陕西地区50%的进口集装箱和67%的出口集装箱都选择青岛港作为服务口岸.
青岛港格外重视西安在构建双向开放通道,海铁联运连接海陆丝路的优势,因此冠名赞助第16届中国国际物流节暨第9届中国西部国际物流产业博览会.
据了解,下一步青岛港将推进港口、物流园功能一体化.
实现港口功能前置,与西安国际港务区、新筑中心站功能板块深度融合,聚集港口资源和管理要素,在西安市政府支持下,加快管理政策、行业规划、信息平台等领域统一规划,在港区内实现多式联运、全程提单、场站操作、仓储分拨、查验熏蒸、订舱代理、国际贸易、质押监管等功能,真正实现将"出海口"搬到西安"家门口".
全球合作内外联动打造开放新高地第9届中国西部国际物流产业博览会设展面积3.
5万平方米,全方位展示海陆港口、航空物流、铁路物流、智慧物流、物流技术与装备、物流平台、物流金融、新能源物流车、交通投资建设、轨道交通、智慧交通、智能出行等内容.
"物博会期间将举办会议论坛十余场次,包括物流节暨物博会开幕式及全体大会、2019物流全球论坛·市长论坛、企业领袖峰会、2019'一带一路'国际物流交流合作大会、第十届中国物流科技大会、第二届大西安交通枢纽建设与城市轨道交通发展论坛、2019互联网+智能交通新趋势大会、中华物流大讲堂走进西安等多项活动.
"西部物博会执委会秘书处负责人惠和平向记者介绍.
"这一次我们的规模超过了3万平方米,西部第一,全国40多个城市的政府代表团、20多个国家驻华参赞、官员、外企负责人也将出席本届物博会.
"物博会构建物流业的跨国交流与合作对接平台.
拉脱维亚共和国担任本届物博会主宾国,拉脱维亚共和国交通部(MinistryofTransportoftheRepublicofLatvia)带领拉脱维亚铁路总公司(LatvianRailway-LDZ)、里加自由港(FreeportofRiga)、文茨皮尔斯港(FreeportofVentspils)组团展示其在铁路基础设施、港口基础设施、物流管理等方面的技术服务.
拉脱维亚铁路是通往波罗的海港口最可靠和最快捷的方式,通过里加自由港、文茨皮尔斯港和利耶帕亚港,货物可运往主要的欧洲消费市场,促进与邻近铁路的货运合作.
2018年9月初,西安国际港务区与拉脱维亚铁路总公司达成战略合作,双方将资源共享、优势互补,共同打造运行时间短、通行效率高、综合物流成本低、品牌知名度高、辐射范围广的国际中欧班列(西安)精品线路,为中欧班列"长安号"预备新线路.
本届物博会办展规模为历届之最,青岛港、烟台港、西安国际港务区、西咸新区空港新城等,以及国家能源集团、招商局集团、中远海运、陕西铁路物流集团、东航物流、中国中车、中国建筑、中国铁建、中国能建、中国交建、比亚迪、苏宁物流、首汽租车、摩拜单车等央企和行业知名龙头企业都将亮相展会.
UTLCERA、RTSBGROUP、Belintertrans德国公司、法国AREP集团、白俄罗斯铁路公司、哈萨克斯坦库里克港口等国家展团和国际展商也将参展.
国内国际强强联合、加速融入全球价值链是本届物博会的一大亮点,海铁联运和中欧班列的合作和签约引人注目.
青岛港集团、西安国际港务区、白俄罗斯国家铁路总公司、欧亚铁路物流股份公司、拉脱维亚里加自由港港务局、中铁联合国际集装箱有限公司、陕西铁路物流集团、山西中鼎物流集团等单位都将在博览会期间举行推介、签约活动.
海陆联动全球合作——第9届中国西部国际物流产业博览会在西安开幕本报记者王嘉楠实习生李倩4月9日,由西安市人民政府、中国交通运输协会共同主办的"青岛港·第16届中国国际物流节暨第9届中国西部国际物流产业博览会"在西安开幕.
这是第一次由沿海港口冠名在西安举办的国际物流博览会,20多国代表齐聚西安共商"一带一路"物流合作大计.
此次大会以"新丝路新枢纽新物流"为主题,青岛与西安"海陆港城"携手,共同打造国际化的国际物流发展合作平台.
六秩风雨同行共赢美好未来