涡轮增压和自然吸气哪个好涡轮增压和自然吸气哪个好

汽车发动机是涡轮增压的好还是自然吸气的好

相对来说涡轮增压的更好。

对于一般的家用车或者说中低档车来说，自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好，涡轮的再这些方面要差点，当然如果是高档轿车，涡轮的就不一定比自然吸气的低。

轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好，因为涡轮发动机的肺活量更大，因此运行起来动力表现更好。

控制性能比较，自然吸气方式的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找；而涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制。

油耗对比，按同等排量的车来比较，涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多，但是现在一般不以同排量这个参数作比较而是以输出同等动力所需油耗做比较，这个要看发动机工作的负荷量，如果涡轮式的气缸全部运转，在输出同等动力，则油耗比自然吸气式的高；如果涡轮式的不是满负荷，也就是说有的气缸没有运转，这样输出同等动力方面，涡轮式的油耗比自然吸气式的低。

后续维护维修费用方面，两种形式的发动机都差不多，基本都不会出现故障；涡轮式的另外一特点是其排放的二氧化碳排放量比自然吸气的低。

扩展资料： 涡轮增压的增压种类 一、机械增压 机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。

其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。

但是由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力，增压出来的效果并不高。

二、气波增压 气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。

这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面。

三、废气增压 TURBO废气涡轮增压系统：这就是平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

四、 复合增压 复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，这种装置在大功率柴油机上采用比较多，其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。

参考资料来源：人民网-为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少

自然吸气和涡轮增压究竟哪个更好

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涡轮优点高速路省油，加速强劲，上坡扭矩大，高海拔不缺氧。

缺点城区一样费油，机油要换好的，跑二三十万公里，换一会涡轮增压器，之前省的油钱还不够修车，增压器工作温度高。

再者涡轮增压介入问题，低速阶段行车顺畅度比自然进气差。

总之家用车，跑高速少，使用频率低，还是自然进气技术实用稳定耐用

涡轮增压和自然吸气哪个好

同排量下涡轮增压发动机有更强劲的动力、更低的碳排放和油耗，当然价格也高不少。

同功率情况下价格、碳排放、油耗没多大差别，而随着近几年自吸在碳排放和油耗上的提高，涡轮的优势不再明显。

涡轮增压的购置税会少一些，因为购置税是按排量而不是按功率算的，这是涡轮增压取巧的地方。

1、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

2、自然吸气发动机是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。

自然吸气和涡轮增压哪个好

哪个好，很难抉择。

具体要看那个类型的发动机适合你。

自然吸气发动机，保养便宜，低速加速性能好。

适合在市区交通堵塞状态使用，涡轮增压的优势发挥不出来。

涡轮增压发动机，保养较贵，油耗低，涡轮增压可以比同排量的自然吸气发动机功率提高40%左右。

中高速提速快。

适合高速行驶。

汽车涡轮增压和自然吸气有什么区别

汽车涡轮增压和自然吸气在发动机构造、汽车动力和保养成本等方面是不同的，它们的区别为： 1、发动机构造不同。

汽车涡轮增压发动机是在传统发动机的基础上增加了涡轮增压装置；而自然吸气发动机则没有涡轮增压装置。

2、汽车动力不同。

同等排量的涡轮增压发动机的动力性能要比自然吸气发动机高出40%以上，意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率；也就是车辆在相同排量的情况下，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机更有爆发力。

3、保养成本不同。

涡轮增压发动机有更强的动力，会导致性能衰减的比自然吸气发动机更快一些，后期的保养成本也会高一些，而自然吸气发动机没有涡轮增压的强力加压，其性能衰减较慢，保养成本相对较低。

参考资料来源：百度百科——涡轮增压? 参考资料来源：百度百科——自然吸气发动机

涡轮增压和自然吸气哪个好

涡轮增压发动机汽油燃烧时，燃烧越充分，放出的热量越多，提供的动力越多，越省油。

而现有的主流涡轮增压技术则是通过发动机废气（俗称“尾气”）推动涡轮叶片来更快地吸入更多的空气，使汽油燃烧更充分，提供更大的马力。

但是凡事必有利弊，涡轮增压固然能带来超强的马力，一台涡轮增压发动机比同排量的自然吸气发动机的峰值马力高出40%，但是在城市中行驶的时候，由于转速比较低，废气不足以达到涡轮开始工作的条件，此时的涡轮更像是一个累赘而不是一个增添马力的工具，而自然吸气发动机就不会有这样的现象，涡轮增压真正优于自然吸气的地方是在高速公路上，不过也有另外一个问题，就是平顺性，在涡轮介入的时候会有一种较为突兀的推背感，降低了乘坐舒适性。

自然吸气作为传承多年的技术自然有其优越性，虽然在中段转速的表现不如涡轮增压，但它不会出现像涡轮增压发动机那样出现前段和后段乏力的现象。