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国产跑车排行榜推荐

1、马自达MX-5

参考价 29.98万

这是一款很有个性的小跑车尺寸不大双门两座硬顶版轻量化已经达到这个级别的极致整车给人的驾驭感非常强高架穿梭、盘山公路、景区游逛硬顶敞篷版虽然重一点但无伤大雅。

马自达MX-5在国外已经销售了很长时间受到众多汽车爱好者和汽车媒体的好评而且获得过很多奖项包括"2005-2006日本年度车型"、Wheels杂志"2005年度车型"、 BBC Top Gear杂志"2005年度跑车"、 Car and Driver杂志"2006年度十佳车型"在内马自达MX-5已在世界各地获得180多项殊荣(截至2009年3月底) 这也从一个侧面体现出它极高的人气。

马自达MX-5前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的"小眼睛"看起来似乎还有点天真简约而富有亲和力。刻意加宽的轮眉可能是唯一能够体现出一丝躁动的地方简洁、平直的车身腰线

加上同样平易近人的车尾还透出复古的美感。单看外形说它是跑车不如说是敞篷休闲车。

内饰方面新款依旧保持了MX-5的浓烈的赛车风格。只是在一些细节方面略作了修改。整体的黑色内装配以零星的银色装饰点缀其中还有经重新设计的新仪表盘。

新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。 MX-5内饰设计十分简洁黑银搭配显得动感十足三幅多功能运动方向盘虽不及睿翼的"史上最牛"但充实的握感触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象最让人动心的还是那两套换挡拨片。

MX-5的操控性能是值得称道的它采用前双叉臂后多连杆悬挂后轮驱动运动天性在这里显露无疑弯道中得益于很好的悬挂支撑 MX-5的侧倾幅度很小。方向盘回馈力度适中不像传统日系车那么轻浮也不像欧系车那么厚重路感清晰整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50 50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。

2、福特野马

参考价 39.98-76.4万

作为典型的美国肌肉车野马在国内同样有大批粉丝大部分消费者选择的都是2.3T(野马)的入门级车型 国内恐怕没几个人会选择七八十万的大排量自吸版本在许多妹子们眼里低配和高配没任何区别都是硬气的外观线条激进的造型设计看起来跟保时捷、法拉利没什么差距。

第六代福特Mustang刚刚亮相的时候就已经引发了很多争议很多人说这代没有上一代看着凶猛其实看多了似乎也没有那么"娘炮"。新福特Mustang依旧沿用很多"前辈"的经典元素能够让人一眼就能认出令人熟知的野马。

新Mustang的外形设计有了较大的改变虽然保持了原有的经典元素但仔细观察不难发现新Mustang已经开始向国际化转变。较长的发动机舱以及鲨鱼嘴造型得以传承尽管不再像现款车型那样充满肌肉感但新款车型车身线条依然十分流畅不失力量感。

内饰方面新车采用了全新的设计中控台大尺寸的液晶屏幕不仅提升了车内

的豪华感也能让车主操作更加便捷。三幅式多功能方向盘充满了运动气息配备的定速巡航、蓝牙连接以及音响控制都易于上手、便于操作。另外中控下方的按键也有所调整空调出风口之间还安置了两个圆形仪表。除此之外新车还有丰富的选装配置供消费者选择。

3、丰田86

参考价 22.98-28.76万

86和BRZ算是这个价位血统最纯正但最不起眼的跑车发动机、底盘避震、轮毂轮胎都经过精心调校主打性能和操控性说白了就是官方的御用改装车。在发烧友眼里这款车虽然看起来比较平淡但性能和操控性能教一大批跑车做人有点钢炮的意思。

目前国内在售的50万元内采用纯正跑车平台设计的车型很少基本上所有看起来像是跑车的家伙们都采用了家用轿车平台这样的好处是降低设计难度同时也可以降低制造成本开起来也会更加简单和轻松但缺点便是找不到纯正跑车的驾驶感受有些名不副实。

但丰田86是这个价位中罕见的诞生于跑车平台的产品不仅底盘悬挂都是纯正的跑车设计而且在采用了水平对置发动机后其整体重心也被降到了极限加上只有1.5圈的方向盘都构成了丰田86基础的跑车气质。

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名意思是未来丰田新86概念车丰田86用来作为Corolla Levin(丰田AE86)的后继车原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场所以暂缓。 2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。

当然这个中国最便宜跑车排行榜只是针对那些希望拥有一辆跑车但钱包不够鼓的朋友如果您真的拥有足够的资金的话买一辆保时捷911或者法拉利458之类的是更好的选择。

奔驰迈凯轮SLR跑车在现在看来已经算得上是一款老车了但相信的90后的朋友们在家里的汽车挂历上一定没少见过它和同为蝴蝶门的法拉利恩佐的身影。这款车型是驰骋赛场的奔驰赛车的最正统继承者也是目前为止奔驰量产车中最运动的车型。