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iphone7有哪些新功能

美国科技网站BusinessInsider迫不及待地曝光了iPhone 7最令人期待的特性，蓝宝石玻璃、无线充电、可更换电池和防水功能等榜上有名。

买了iPhone 6的童鞋慎看!因为iPhone 7更值得入手，看完你就后悔这么早买了iPhone6!肾不够用了!其实对于一个手机没必要如此疯狂

腾讯科技为什么买下 Business Insider 的独家中文翻译权

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苹果7 Plus的“Home键”失灵是什么原因？如果换新机当天能到吗？

苹果早就料到全新的触摸式Home键可能会出现失灵的情况，系统在检测到这一状况时将自动弹出相应提示并启用虚拟Home键。

在保修范围内，如果换新机，可以去当地的苹果售后实体店去更换。

Business Insider发文给了我们另一个可能的原因。

我们平常使用iPhone都有使用小圆点的习惯，原因是小圆点能够通过2级菜单让我们实现不用Home键操作手机的便利。

那么为何我们不想用Home键呢？ 有同学可能就说了，“Home键不是容易坏吗？”对此，Business Insider指出，这种情况仅仅出现在早期iPhone设备上，后来苹果通过技术提升解决了这一问题，然而大家的使用习惯并没有改动，于是苹果决定通过改动Home键来让大家更加放心地使用。

丰田iroad三轮车什么时候上市？

据Business Insider报道，随着车企们加大力度打造未来概念版车型，三轮车也逐渐加入到了未来概念车的竞争，丰田的iRoad电动车或将成为三轮车的极致，为乘客提供卓越的短途驾驶体验。

图1 iroad外形，只有一个大灯 现在，汽车领域里制造商们正在为未来概念车绞尽脑汁，他们可能会采取创新手段，或者奇怪手法来实现上述目标。

最近，Business Insider记者获得了一次体验丰田iRoad概念车的机会。

丰田计划将iRoad打造成未来出行选择，解决城市交通难题。

关于未来移动性的观点，目前人们接触到的往往是一些超现实不切实际的观点，或是一些平淡无奇、毫无驾驶乐趣的想法。

当然，你也可以认为，未来就是雪佛兰博尔特EV或者特斯拉等提供的出行解决方案。

当涉及到汽车，不少人属于传统主义者，乐忠于驾驶带来的本能乐趣，乐趣可能源于发动机的声音、漂移、甚至是喇叭带来的共鸣，当然速度是另外一个原因。

这或许是大部分人对汽车的理解，但当记者第一眼看到iRoad的时候，记者的兴趣点瞬间降至最低。

他的初始看法，iRoad不过是一个无趣的三轮车，它根本不符合汽车的概念，只不过是装有顶棚的电动摩托罢了。

不少人也持有类似观点，iRoad只不过是丰田综合了电动汽车的各种优点，并附加了防水和稳定功能的三轮车。

图2iRoad侧面照 但当记者真正开始驾驶时，iRoad完全颠覆了记者的第一印象。

据介绍，iRoad依靠两个前轮驱动，车后部只有一个车轮位于 车身中央，可提供辅助转向功能，整车尺寸为2350mm×850mm×1445mm，轴距为1700mm，长宽都只有丰田普锐斯的一半左右。

体型小，在交通日益拥堵的大城市，iRoad运转可以超便利，无异于夏日里的一缕清风。

iRoad 是一款电动汽车，单次充电可以续航31英里（约50公里），最高时速约60千米，但想用它跑长途，电量是不够用的，因为iRoad的定位就是一款短途交通出行解决方案。

图3 iRoad内部 进入驾驶室，你会发现iRoad拥有传统司机驾驶室，配置了方向盘、转向灯、油门以及刹车灯。

它甚至还配置了凯美瑞的门把手，充电插座位于挡风玻璃的前部。

当然，iRoad的仪表盘是数码显示器。

可谓麻雀虽小五脏俱全。

不过，从外表上来看，iRoad只配置了一个大灯。

图4 障碍测试 图5 碟刹系统 虽说丰田说iRoad可以搭载两名乘客，但记者建议道，如果乘客身体太胖，最好还是一个人独享iRoad吧！据记者体验，iRoad拥有快速反应的能力，遇到障碍物，可以快速变向或者刹车。

iRoad的刹车能力源于车辆处的碟刹系统，效果非常不错。

图6 可倾斜形势的iRoad 图7i Road辅助转向的后轮 但iRoad最大的乐趣还在于他可以像滑雪一样侧身倾斜，给人一种漂移的感觉。

而且，当你在在超速或者停车太靠边时，车辆都会发出警示信息。

使用者在初次使用iRoad时，可能会对它的后轮转向功能有些不适应。

但一旦熟悉其工作性能，将会给使用者非常敏锐以及风发的驾驶体验。

丰田极致三轮车iRoad 目前，iRoad还在东京以及法国格勒诺布尔（Grenoble）进行测试。

但iRoad概念车已经融和传统，为人民提供了一种创新、愉快以及时髦的出行解决方案，让我们拭目以待吧。

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