oocl船公司网站船公司怎么进？一般怎么招聘？

有谁知道所有船公司的所有船名

世界著名船公司 PIL 太平船务 Jardine 乔丰船务 万海航运 norasia 北欧亚 PAM 丹麦马士基航运公司MAERSK SEALAND 台湾长荣海运股份公司 铁行渣华 P 中国远洋运输（集团）公司COSCO 韩进海运公司HANJIN 地中海航运公司 大阪商船三井船舶公司 日本邮船公司 以色列以星轮船公 司 台湾阳明海运股份公司 法国达飞轮船公司cma-cgm 东方海外货柜航运公司oocl 日本川崎汽船公司 美国总统轮船公司APL 德国赫伯罗特公司HAPAG-LLOYD 韩国朝阳商船公司 中国海运(集团)总公司 现代商船HMM 北欧亚海运 远东轮船 意大利邮船 和黄集团 山东海丰sitc 宏海箱运rcl matson航运 华轮-威尔森 高丽海运株式会社KMTC 中国对外贸易运输 大西洋箱运 澳新直航公司 加拿大海运公司 智利航运公司 克罗利海运公司 达贸公司 远东航运公司 金洋航运公司 韩国现代商船 莱克斯航运 墨西哥海运 德国胜利航运 海皇东方航运 上海集海 世界船公司排名 排名 公司 全球运力份额(%) TEU总计 1 马士基航运 16.60% 1,758,004 2 地中海航运 9.90% 1,052,524 3 达飞轮船 6.90% 733,447 4 长荣海运 5.20% 554,902 5 赫伯罗特 4.30% 457,096 6 中海集运 3.70% 396,437 7 中远集运 3.70% 389,606 8 韩进/胜利 3.30% 349,805 9 美国总统 3.20% 344,147 10 日本邮船 3.10% 333,652 11 东方海外 2.80% 296,784 12 商船三井 2.60% 280,158 13 川崎汽船 2.50% 270,115 14 阳明海运 2.40% 254,389 15 以星航运 2.30% 245,252 16 南美轮船 2.30% 244,895 17 汉堡航运 2.00% 209,742 18 现代商船 1.60% 168,998 19 太平船务 1.40% 144,102 20 万海航运 1.10% 116,671

OOCL是什么船务公司

OOCL是Orient Overseas Container Line 简称，是东方海外(国际)有限公司 (OOIL) 的全资附属公司。

东方海外(OOCL)由董浩云（董兆荣）于1947年成立于香港，是一家集装箱航运与物流服务公司。

东方海外(OOCL)是东方海外（国际）有限公司(OrientOverseas(International)Limited，OOIL)的全资子公司，航线联系亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲/纽西兰等地。

　　在顶盛时期，东方海外(OOCL)拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，曾是世界七大轮船航运公司之一，还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号(Seawise Giant)。

目前，东方海外(OOCL)拥有装载量由2,500-8,063TEU，不同级别的船舶，还有适用于严寒地区的冰区加强型船舶。

东方海外(OOCL)在全球超过58个国家设有230多家分支结构。

OOCL 网上怎么补料

一 SHIPPER 1 OBL：按客户资料补料 TLX:把SHIPPER改为GUANGZHOU RUNTONG INT’L TRANSPORTATION CO.,LTD.后补料 HBL:把SHIPPER改为GUANGZHOU RUNTONG INT’L TRANSPORTATION CO.,LTD.后补料 2 OOCL的BUSAN提单务必改为 GUANGZHOU RUNTONG INT‘L TRANSPORTATION CO。

，LTD。

O/B AN YANG INDUSTRY。

3 发货人可代行（ON BEHALF）另一间公司，但不可代行多于一间公司； 二 CNEE-尽量要求客户提供电话和传真,但可以不显示在提单上(IRISL 一定要提供,否则不能放货) OBL：按客户资料补料 TLX( 电传 ):按客户资料补料，但如果客户补料为“TO ORDER”，则告诉客户船公司不接受。

HBL:CNEE改为 TO ORDER OF THE ORIGINAL THRU B/L NO.: _______ISSUED BY ____ (IRISL 只显示TO ORDER) 三 N/P-通知人的地址必须与收货人同属同一国家。

OBL：按客户资料补料 TLX:按客户资料补料 HBL:显示提单上的CNEE 但注意CNEE必须是具体公司名, 如果客户HBL的 CNEE为 BANK,那么显示提单上的N/P 四 SHIPPING MARK 1 如货品没有唛头标记，在提单上显示 “N/M” 2 如唛头是影像或图昼，在提单上显示SEE ATTACHEMENT并以附加文件另外补上资料。

五 DESCRIPTION 1 详细描述品名,若客户显示“GENERAL CARGO”，则必须询问船公司是否接受，同时亦要客户提供确切品名，以供船公司留底。

2 IRISL LINE 目的港为:BANDAR ABBAS/BUSHEHR/KHORRAMSHAHR 等伊朗内陆港货描请加上:"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" 不能删除,否则CNEE在目的港无法清关 六. NO. OF PKGS 注意客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数;如果分包装时单位不一样,如有"CTNS" 和"SETS",则在总包装中应该建议客户显示"PKGS".同时亦要注意客户提供的分包装数总额是否等于总包装数. 七. 毛重和体积 1 请注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知客人。

例如:CBM 如果客户提供过来20‘大于30，40’大于65，HQ大于70的话，那就不要出给客户了，应及时咨询客户是否补错料 2 注意毛重是否有超过规定,如超过,请及时通知客户,并告知他们会产生什么问题 CNC普通柜的重量标准 : 20’不超过21T,40’不超过24T,40HQ不超过25T CNC加重柜的重量标准: 20’不超过27T,40&40HQ没有加重柜. IRISL普通柜的重量标准: 20’不超过21.8T,超过须加收USD100（伊朗内陆港不适用） IRISL 伊朗内陆港：20‘不超过14T，如超过按以下标准加收，40’GP&40’HQ不超过22T(含柜重) add usd100 14-18 m/t add usd200 over 18 to 24 m/t add usd300 over 24/mt up 注:IRISL LINE 一份单有两个或两个柜以上的 ,一定要有分柜资料 八 装货港,卸货港和目的港 1 此处要格外小心，很多船公司会有自己的格式，而不是按照我们的补料来做。

但是如果我们要求，他们一般可以按照我们的要求更改POL ，但是POD，如果客人有特殊要求，有别于我们的一般打法,一定要先问船公司是否接受。

如果船公司不接受的话，基本上没有更改的余地，不要按照客人的意愿试图说服船公司。

注:IRISL LINE 目的港为:BANDAR ABBAS 卸货港以及目的港必须有:BANDAR ABBAS PERSI

船公司怎么进？一般怎么招聘？

如果有货源可以进公司作销售，没有也可以做客服操作之类的。

现在进船公司的很多都是关系介绍进来的，所以你最好找个朋友拉个线什么的，一般门槛不需要很高，只需要和部门经理熟悉说得上话就可以了。