城市轨道交通通信专业传输骨干网割接扩容方案
摘要随着S DH传输网投入商用的进程迅速城市轨道交通的多业务传送平台选用了SDH设备组建跨线路的骨干传输网。将城市轨道交通线网内不同线路、不同专业接口和不同速率的业务通过一个统一的传输平台。随着线网规模的不断扩大 SDH骨干网也面临着节点不足拓扑不合理等问题解决这类问题的最好办法就是进行设备割接工作。讨论割接的准备工作和实施步骤为SDH 设备割接工作提供参考指引。
关键词 SDH骨干环割接复用段
传输骨干网在轨道交通运营中所起作用
随着S DH传输网投入商用的进程迅速取代了原有的P DH传输体系在城市轨道交通的多业务传送平台也选用了SDH技术。 由于轨道交通作为公共交通事业的重要组成部分其行业特殊性要求在整个轨道交通线网中需要一套成熟、多业务模式和可靠的传输平台用于承载与运营相关的各专业业务起到不同专业、不同速率接口间的无缝传输。
SDH体制的优势
1、 S DH传输系统统一了帧结构、传输标准速率和标准的光路接口
2、高速信号能一次直接分插出低速支路信号减少了背靠背的接口复用设备改善了网络的业务传送透明性
3、 大量使用开销字节 网管功能强大并能统一形成网络管理系统
4、组网灵活强大的网络自愈能力有复用段保护和通道保护等保护方式
5、帧结构严格同步保证整个网络稳定可靠误码少且便于复用和调整
6、标准的开放型光接口实现横向兼容 降低联网成本。
目前商用S DH线路速率已达到10 Gb it/s并大量投入各行业使用。
由于城市轨道交通线网内不同线路、不同专业使用的接口和速率都不一致需要一个统一的兼容平台所以根据S DH的优点选择以S D H设备组建跨线路的骨干传输网。利用S DH设备搭配P CM设备兼容各类低速率业务和SD H标准的2M、 以太和光口业务。
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