合肥合肥某房地产项目提案汽车城

策略执行提案

目录

第一部分市场部分

1、汽车市场

2、房产市场

第二部分车城概况第三部分项目操盘第四部分项目定位第五部分执行思路

第一部分市场部分

前言本项目结合了汽车城及孵化办公两大物业形式涉及汽车及房产市场 以下我们就这两方面对合肥市场做概括性叙述这部分是我们深入分析本项目的基础及策略思路的支撑点。

1、汽车市场

市场概述

2006-2007年元月合肥市规模以上的汽车及零部件产业实现销售收入246.3亿元 200多家汽车企业共同构建起一个整车与零部件配套、龙头企业和配套企业共同发展的现代化汽车及零部件研发、制造体系。

现在合肥汽车工业已具有高自配能力的规模产业形成了以江汽集团等10家规模以上汽车整车及改装车生产企业和以佳通轮胎等100多家规模以上汽车零部件企业为载体的汽车及零部件产业集群六成以上的汽车配套零部件都能由本地生产而且具有齐全的车型及汽车资源全市拥有30多个系列、近400种车型 已经形成了以微型、轻型、中型和重型载货汽车、商务车、越野车、客车、经济型轿车为主导产品的产品格局。

2007年9月21日下午 国家商务部部长薄熙来亲自给合肥市委常委、副市长长方军及我市汽车行业代表授予“国家级汽车及零部件出口基地城市”。这是继北京、广州后全国第三个成为“国家级汽车及零部件出口基地城市”。

总体来说市场环境是良好的虽然全球汽车行业遭受了一次严峻的金融危机影响但国内市场总体影响相比较小,政府通过种种扩大内需的举措刺激经济。合肥同样迎来了一个前所未有的发展机遇 “大发展大环境、大建设”的市政纲领举措落实到了城市的各个角落。

其它车城概述

离本项目最近的也是目前安徽规模最大的综合性汽车城――安徽国际汽车城与本项目物业形态类似也最近所以可比性最强是我们重点调研的对象。

其以4S店为主 2003年12月6日开业其中汽配城2004年底竣工。 已有江淮瑞风、丰田、北京现代、一汽大众、上汽大众、

2、房产市场

由于受目前国内总体房地产及当地市场的影响市场的刚性需求已经对市场的拉动作用不大且总体开发量大供大于求。种种市场情况使得房地产市场目前处于一个整体“低迷”的阶段。且受席卷全球的金融危机影响 2009年房地产市场依然严峻。

2008年的全国房地产市场实际需求平均同比下降37%部分城市的降幅更大有的甚至超过50%。虽然部分区域房地产市场11月、 12月的交易量回升 出现“暖冬”迹象但回升并没有改变房地产市场的整体态势。

合肥楼市概述

 受到全球金融危机的影响滞销将逐步显现 2009年上半年合肥楼市的销售压力将进一步加大营销手段将更加创新灵活。

地产建筑类型的绝对主体新科技建筑将再度受到全民关注节能环保与住