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2011年9月16日星期五编辑:张跃峰组版:肖婷婷C07经济观察汽车节能惠民补贴门槛下月提高,扎堆买车得注意———"十一"前提车才能享补贴本报记者张召旭汽车节能惠民补贴门槛10月1日起将提高,享受补贴车型百公里油耗门槛由6.
9升提高至6.
3升.
扎堆买车的市民发现,经销商现车不够,很多享受补贴的车型9月份提不了车,也享受不到补贴.
买车的着急>>听说要没补贴市民扎堆临时买车15日上午,在开发区一家汽车4S店,10多位买车市民围着一款1.
6升排量的汽车.
"销售员,你拿个扩音器介绍下这款车的性能.
"一位买车市民喊.
销售人员说,这些顾客一大早就来了,由于人太多,一时忙不过来.
记者了解到,为了抢搭"节能补贴末班车",不少原本处于观望期的市民,纷纷赶在9月底前购车、挂牌.
在江北汽车城一家汽车4S店,来自阳谷的吕先生说,一直想买辆某品牌1.
6升排量的车,听朋友说国庆节后节能惠民补贴门槛要提高,赶紧来看看.
"这款车标注的油耗为6.
9升/百公里,新政门槛提高后,节能补贴就没了.
"吕先生原本计划国庆节后买车,现在改变计划.
"3000元的节能补贴,也是一笔不小数目.
"一家北京现代专营店的工作人员表示,店里已接到厂家通知,10月1日起销售、挂牌的新车,不再享受节能惠民补贴.
月底提不了车没法享受节能补贴有市民发现即便现在买车,如果10月1日前提不了车,也享受不到节能惠民补贴.
市民谢女士打算抢在"十一"前买辆某品牌1.
6升排量的车,可4S店没现车,即使现在订车也得等两三个月才能提车.
销售人员说,领取补贴的时间是参照提车时间算的,而不是订车时间.
在一家4S店内,市民刘先生也正为赶上不补贴末班车发愁,他相中了一款1.
4T排量的车,可店里没有现车.
"工作人员说,这款车订单不敢接太多,即使现在订车,最快也得3个月甚至得春节后才能提车.
"记者走访广州本田、东风悦达起亚、一汽大众、上海大众等4S店得知,9月份进入汽车销售旺季,现车普遍不够.
这次政策变化突然,来不及向厂家要货,4S店也是干着急没办法.
卖车的担心>>补贴门槛提高汽车销量会受影响不少经销商表示,提高节能惠民补贴门槛,对汽车销售将是不小的冲击.
"今年的市场本身就不太好.
"多家4S店销售经理说,9月份以来的销量同比很不如意.
"主要原因是聊城家用轿车市场已趋于饱和,刚性需求下降.
""补贴门槛提高后,很多合资品牌车将无法享受补贴,而合资品牌又是销量最好的车系.
估计到时很多本来想买车的人会放缓进度,期待新的优惠政策出台.
"城区一家4S店的销售经理王先生说,购置税优惠幅度2010年减少后,当年6月出台的"节能惠民补贴"在一定程度上弥补了这一缺口.
这次取消补贴,车市肯定会随之低迷,直到新优惠出台才能迎来新一轮购车潮.
王经理说,惠民补贴门槛提高对消费者来说未必是一件坏事.
门槛提高后,部分不再享受补贴的车型销量势必下降.
"估计厂家会出台一些更加优惠的措施,应对这次冲击.
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6升的车将不再享受节能惠民补贴.
本报记者张召旭摄