客机遭海鸥撞击为什么南航撞鸟客机是备降而不是迫降

战斗机和客机撞鸟谁更容易安全降落

客机更容易安全降落啊，客机是以经济和安全为主要指标，战机那是打架用的，战斗性能才是主要指标。

哈德逊河上的奇迹中萨利机长驾驶的A320遭遇大型鸟类撞击，双发停车的情况下，开启辅助动力照样可以控制飞机，而战斗机是没有那东西的。

至于相对坚固的说法，战斗机并不多么坚固啊，发动机都差不多的东西，而且寿命一般都比客机短的多，吸入大型鸟类马上完蛋。

历史上有没有发生过两架客机在空中相撞的事故？

当然有了，比如： 1956年6月30日，星期六上午10点30分左右，美国大峡谷上空21000英尺，联合航空718号班机和环球航空2号班机相撞；两机上包括所有乘客和机组人员在内，合共128人全部罹难。

这起空难在当时是史上最严重的商用客机空难。

1996年11月12日，刚在英迪拉·甘地国际机场起飞的沙特阿拉伯航空763号班机与正向同一机场进场的哈萨克斯坦航空1907号班机。

两航机在印度新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空14000英尺处相撞。

相撞共349人全部罹难，也世界航空史上最严重的空中相撞空难。

鸟与客机相撞

1、飞机撞鸟问题，大家都学过，主要是飞机速度大，相对速度大，产生的冲击力也很大； 2、飞机撞鸟的破坏：第一、可以将飞机撞个洞，由于撞鸟在低空发生，所以撞个洞一般也没有什么问题；第二、飞机撞鸟一般是撞进喷气发动机的进气口，撞坏发动机，发动机停转，使飞机失去动力，自然坠落； 3、民航飞机问题：第一、民航飞机一般都是双发动机（或四发动机），一个撞坏，还可以用另外一个；第二、民航飞机一般在起飞或降落的时候已经很慢，撞击的破坏力没有撞击军机的破坏力大；第三、民航机场飞机起落繁忙，噪音很大，鸟类不易在其附近飞翔，而且机场还有专门的驱鸟设施（备），所以民航机撞鸟比较少，而且出事的很少。

为什么南航撞鸟客机是备降而不是迫降

首先可以明确的是30吨油就这样白白浪费了，确实是喷到空中了。

因为飞机如果不把这30吨油耗光（或者扔掉）就降落的话，飞机会因为自重太大在降落的时候冲出跑道。