航天员印度宣布登月失败

内部刊物注意保存载人航天动态2020年1月20日本期要目·NASA航空航天安全顾问委员会发布2019年度报告·2019年美国SLS重型运载火箭研制进展·NASA月球-火星及Artemis登月计划2019年进展·俄罗斯国家航天集团公司2019年工作总结第1期(总第146期)目录专题与综述NASA航空航天安全顾问委员会发布2019年度报告………12019年美国SLS重型运载火箭研制进展…8发展战略NASA月球-火星及Artemis登月计划2019年进展…………17俄罗斯国家航天集团公司2019年工作总结…………………24NASA2020年工作设想…26俄罗斯航天员帕达尔卡谈俄航天工业问题原因……………27俄罗斯积极开展载人航天领域的对外合作…………………28月球探索多家公司竞标NASA"阿尔忒弥斯"计划月球着陆器……30国际空间站2019年公布的几项国际空间站研究成果…33NASA发表在轨航天员发生血栓及处置的首例报告………37国际空间站科学实验一周要点…382020年1月份将有两次纯女性航天员组合出舱作业……40俄罗斯将尝试新的快速对接飞行方案…41俄罗斯2020~2021年将向NASA提供2个联盟号座位………42俄罗斯将在国际空间站开展多项科学实验…………………43日本发现长期驻留太空引发免疫机能下降的原因…………44运载器系统罗戈津解释俄罗斯2019年未完成发射任务的原因…………45NASA完成SLS首飞箭芯级装船…46航天器系统俄罗斯雄鹰号载人飞船的飞月次数由10次变为3次………47SpaceX公司透露飞行中止试验细节…49SpaceX公司对大直径不锈钢贮箱进行加压试验……………50航天员系统NASA新晋航天员准备好接受空间站、月球和火星任务…52印度计划在三年内建成本国航天员训练中心………………53关于治疗太空失重综合症的药物研究…54深空探索任务的食物生产新领域…56发射场系统海域风暴与腐蚀成为肯尼迪航天中心的耗资性问题………63美国佛罗里达航天港正向美联邦航空局申请运营许可……65深空探测火星2020漫游车将去寻找古生物…68简讯…7017发展战略NASA月球-火星及Artemis登月计划2019年进展据NASA网站2019年12月24日报道,2019年是"阿尔忒弥斯"计划从设想转变为现实的一年,NASA加速推进载人登月计划的实施;完成"新视野"探测器对太阳系柯伊伯带的"天涯海角"天体的飞掠,实施首次全部女性航天员参与的国际空间站(ISS)舱外行走,研制了首个用于研究土卫六的机器人飞行探测器等.
此外,NASA首席财务官办公室也顺利通过了2019年的审计,这是该局连续9年获得的无保留意见性审计,连续第8年成为美国联邦政府大型机构最佳工作部门排名第一位的一年.
一、月球到火星(一)"阿尔忒弥斯"计划NASA在2019年正式将其新的月球探索计划命名为"阿尔忒弥斯"(Artemis).
通过该计划,NASA将首先向月球运送新型科学仪器和技术演示验证设备以研究月球的特性,同时加快进度以实现2024年载人重返月球以及2028年开展可持续性月球探索任务.
"阿尔忒弥斯"计划的科学与技术进展主要包括:1.
打开了由"阿波罗"计划航天员于50年前采集带回地球并封存的2组月球岩石样本以供研究.
2.
宣布将向月球南极运送一个新研制的移动机器人VIPER,进行场地巡视并采集冰样本.
3.
在2月和7月各选定了12项新的月球科学与技术研究任务,拟通过商业月球有效载荷服务(CLPS)项目的前期飞行任务抵达月18球.
4.
为商业月球运送项目签订初期月球表面任务订单.
5.
与5家企业签订新的CLPS合同,以保障可将更重的有效载荷运抵月球表面的新一代月球着陆器研制.
目前共有14家企业具备资格参与这些有效载荷运送任务的竞标.
6.
火星2020任务创纪录地征集到10932295个候选名字.
NASA技术团队将火星直升机安装到火星2020漫游车上,在漫游车着陆到月球的Jezero陨石坑后,该直升机将开展测试飞行.
7.
参与NASA"洞察号"着陆器探测任务的国际团队在该着陆器测震仪收集振动数据的同时,继续对着陆器的热探头进行评估.
8.
从美国航天企业中选定14个"引爆点"和19个"合作机遇声明"方案,以此针对实现2028年可持续登陆月球所需的技术与能力开展相应研究.
9.
与先进航天公司合作,研制建造一个可在"门户"平台的月球轨道上运行的立方体卫星,以验证该轨道的主要特性.
10.
好奇号漫游车的火星化学实验室样本分析仪测量到火星大气中的甲烷与氧气的季节性峰值.
11.
将技术传感器和原位资源利用实验设备安装到了火星2020进入器和漫游车上.
(二)SLS火箭和猎户座飞船1.
技术演示验证显示,猎户座飞船的发射中止系统(LAS)能在"阿尔忒弥斯"首次任务(Artemis-1)的发射以及航天器组装过程中出现意外情况时,将航天员臵于安全位臵.
LAS现已进入最后的空间极端环境测试阶段,随后将运回肯尼迪航天中心(KSC)以开展相应的发射准备.
192.
对于Artemis-1任务的SLS火箭,NASA技术团队已完成固体火箭助推器各段的组装,并开始主芯级的组装.
火箭主芯级将运到斯坦尼斯航天中心,进行集成推进系统的试运行测试,随后运回KSC与猎户座飞船对接组装.
3.
NASA/KSC技术团队在39B发射台对喷水降噪系统进行了一系列水流测试,同时还完成了低温液体推进剂(液氧与液氢)在发射台地面设施与系统中的流动性测试.
4.
KSC发射团队进行了针对Artemis-1任务的首次正式模拟训练,同时约翰逊航天中心休斯顿飞行控制中心的飞行控制团队进行了非载人猎户座飞船飞往月球的部分任务模拟.
(三)启动Artemis-2任务的火箭与飞船硬件研制NASA与诺〃格公司的技术团队将绝热材料敷涂在SLS火箭的助推器发动机段上,并完成10个助推器发动机段的铸造.
NASA还向美国小型卫星制造商发布了可将其卫星作为辅助有效载荷搭载在Artemis-2任务中的方案征集公告.
(四)载人登月关键组件1.
签订了月球"门户"平台第一个组件的合同.
该组件将为"门户"平台提供所需的动力、推进与通信功能.
2.
有关"门户"的居住与后勤保障前哨(HALO)舱的设计研制目前仍在磋商中,后续将签订相应的后勤保障服务合同.
3.
宣布了Artemis-3任务所用的航天服设计,并向航天工业征集Artemis-4及以远任务的技术与研制要求.
4.
宣布了由马歇尔航天飞行中心负责管理其新研制的载人着陆系统项目,并要求美国公司参与载人着陆器的设计、研制与演示验证.
20二.
太阳系及以远(一)天体生物学界和NASA寻找宇宙生命1.
通过NASA资助研究项目,科学家合成了一个分子级的类DNA系统.
该项重大发现意味着除了目前已知的基于DNA的生命外,还可能会有其他不同类型的生命.
2.
选定了"蜻蜓"旋翼机式着陆器,用于勘测土卫六-泰坦卫星上可开展益生菌化学过程研究的地点.
(二)其他主要成果1.
2019年元旦,"新视野"探测器对迄今航天器访问过的最远天体——太阳系"柯伊伯"带的"天涯海角"天体的飞掠,成为首个对保留有太阳系诞生残留物的天体进行直接探索的航天器.
2.
发射"电离层连接探索者"航天器,公布了首批任务成果.
3.
"詹姆斯〃韦伯"太空望远镜项目取得重大进展,望远镜的两瓣组装成一个观测台,遮阳组件通过关键评审.
4.
"朱诺"太阳探测器在木星南极飞掠中发现了新的气旋,其尺寸与美国德克萨斯州相当.
5.
火星2020漫游车于12月17日在喷气推进实验室的洁净测试间通过了前向、后向和转弯行驶测试.
6.
欧洲"快船"任务于8月获准进入下一阶段并完成最后设计,随后开展整个航天器和科学有效载荷的建造与测试.
7.
Chandra、"核光谱望远镜阵列"(NUSTAR)、Fermi、Swift、"中子星内部组成探测器"(NICER)等太空望远镜完成了黑洞的首批直接成像,而Chandra则独自识别到了3个黑洞.
8.
"哈勃"望远镜观测到了首个被证实的星际间彗星,并第一次在一个可居住区域的外行星上发现了水蒸汽.
219.
"凌日外行星观测卫星"(TESS)完成其第一年的科学探测工作,捕捉到了南部天空的全景图像,发现了29个被证实的行星和1000多个候选行星.
此外,它还捕捉了一次罕见的天体物理事件——一个黑洞将一个行星撕裂.
10.
"平流层红外天文台"(SOFIA)望远镜探测到了宇宙第一种分子——氦氢化物.
11.
选定"宇宙历史、再电离纪元光谱-光度计和冰层探测器"(SPHEREx)任务,以帮助人类了解宇宙如何进化,并在银河系统探寻生命成分.
12.
"宽视野红外测绘望远镜"(WRIRST)进入下一个研制阶段-航天器的设计定型.
13.
"源光谱释义资源安全风化层辨认探测器"(OSIRIS-Rex)对小行星表面喷发的粒子羽流进行了首次近距离观测,任务团队公布了在小行星Bennu上的着陆点.
OSIRIS-Rex任务将在Bennu上采集样本并于2023年返回地球.
三.
载人航天NASA航天员安妮〃麦克莱恩、尼克〃黑格、克里斯蒂娜〃库克、安德鲁〃摩根以及2013年入选的航天员杰西卡〃迈尔均于2019年完成了各自首次国际空间站(ISS)飞行任务以及首次舱外行走,其中包括由克里斯蒂娜〃库克和杰西卡〃迈尔完成的首次全部女性航天员舱外行走.
1.
SpaceX的载人龙飞船在ISS完成为期5天的NASA商业乘员项目演示验证任务后,目前正准备开展一次飞行中止测试.
2.
与波音正收集已成功发射和着陆的"星际客船"飞船首次无人飞行测试任务的相关数据并总结经验教训.
波音曾在11月完成该22飞船的发射中止系统的测试.
3.
分配进入商业乘员项目首批飞行任务中的航天员们正进行大量培训,以为龙飞船和星际客船的首次载人飞行任务做准备.
4.
克里斯蒂娜〃库克和安德鲁〃摩根正参与延长性任务,以此观测更多的长期太空飞行效果.
12月28日,库克创下了女性航天员在单次任务中停留太空的最长时间纪录-289天.
5.
公布了"双胞胎实验"这一标志性任务的研究结果,揭示了人类身体在太空中的变化.
6.
公布5点计划,拟向美国工业界开放ISS,以加速近地轨道的商业经济发展.
7.
通过5次商业货运任务向ISS运送了32000多磅的科学研究设备、工具和重要物资,并将10800多磅的科学研究设备运回地面.
8.
商业补给任务将能使ISS上的航天员开展100项用于推动载人太空探索发展的新的美国科学研究工作.
同时还为美国国家实验室进行有益于地球生命发展的相关研究.
9.
在ISS开展的实验研究主要包括:人类在太空飞行中的适应性、在失重状态下液体转移是如何影响航天员的血流和风化作用、黑洞与量子力学、如何更好地在太空种植与收获蔬菜以及对大气中的二氧化碳进行测量.
10.
在ISS上对自由飞行机器人系统、新型空气质量监测系统、航天员防辐射背心、"组织芯片"医疗研究技术以及虚拟现实相机等进行验证测试.
11.
NASA航天员参与了10次太空行走,以为商业乘员飞行器安装一个新的接驳口,同时升级ISS的动力系统,修复了一台用于搜寻暗物质、反物质和暗能量的科学仪器.
23四.
航天技术NASA在2019年继续推进可持续载人登陆月球以及未来载人探索火星等任务所需的各项技术研发与演示验证.
1.
发射了2项技术演示验证任务,用于改进航天器飞行与导航的能力.
"绿色推进剂注入任务"成功验证了一种低毒性推进剂.
"深空原子钟任务"将钟的使用精度确定到纳秒级.
2.
在ISS开展了一项生物实验,测试了一种利用微生物生产通常可在蔬菜中发现的营养成分的方法.
3.
与谷歌和美国能源部橡树岭国家实验室合作,验证了量子计算的技术优势,即能在数秒内处理完成目前世界上最大、最先进的超级计算机需耗用数千年才能完成的计算量.
4.
首次对处于近地轨道上的两颗立方体卫星间的协同机动进行验证,两颗立方体卫星协作完成了激光通信指向实验.
5.
与MadeInSpace公司签订了在近地轨道进行3D打印与航天器部件组装的合同.
6.
协助开展了用于月球精确着陆的商业地形相关导航系统测试,以及几十项通过亚轨道火箭、航天器、飞机和气球实施的技术验证.
7.
"3D打印居住地挑赛战"以开展为时30小时的3D打印行星居住地样型而结束.
大学生们通过使用模拟月球和火星的土壤和结冰站点进行月球和火星探钻取水的演练.
8.
设立了2个新的航天技术研究所,以研究智能型居住地.
通过NASA资助项目,大学生们开展机器人探测器、航天器温度控制以及其他技术方面的研究.
9.
两项旨在探索月球陨石坑和在小行星进行采矿的NASA创新先进概念再次获得NASA资助.
2410.
NASA向商业企业签发技术许可,开展NASA有关技术和软件的研发,以此形成相应的获益性产品和技术方案.
11.
在5月、6月和11月分别向数百家美国小型企业授予总额达1.
8亿美元的合同,以用于推进航空航天能力.
(赵晨)俄罗斯国家航天集团公司2019年工作总结据俄罗斯国家航天集团公司网站报道,2019年俄罗斯国家航天集团公司共完成25次航天发射,发射成功率100%,超过2018年19次的发射次数;将73个航天器发射到预定的地球不同轨道上;到2019年底,俄罗斯共有92颗商业、科研和导航卫星.
2019年,俄罗斯共发射4艘载人飞船和3艘货运飞船;运送9名航天员及5吨以上的航天物资到达国际空间站,完成了多项空间科研实验任务,包括利用3D太空打印机首次打印出了人和生物组织.
俄罗斯航天员完成了一次出舱任务,舱外活动持续时间为6小时零1分.
2019年6月,俄罗斯航天员奥列格〃科诺年科创下了在国际空间站总驻留天数为737天的新纪录.
在履行载人航天计划过程中,完成了从联盟FG运载火箭向联盟2.
1a运载火箭的过渡,联盟FG运载火箭使用的是乌克兰生产的模拟控制系统,而联盟2.
1a运载火箭使用的是俄产数字控制系统,大大提高了入轨精度、飞行稳定性以及运载火箭的可操控性.
2019年7月31日,进步MS-12货运飞船用了3小时19分钟与国际空间站交会对接,它成为了历史上抵达国际空间站最快的飞船.
另外,2019年,国际空间站上迎来了历史上第一位类人型太空机器人(F-850,"费多尔"),积累了类人型机器人在太空的使用经验,25这为下一步在飞船或空间站舱外使用太空机器人提供了技术储备,包括将来在太阳系的其它星球探索计划框架内利用自动航天器执行任务.
2019年,俄罗斯超重型运载火箭的设计草案获得批准,这为将来月球和深空探索提供了可能,该火箭预计于2028年完成首次发射.
2019年7月13日,"光谱-RG"太空天体观测卫星成功发射升空.
10月21日校正轨道后,"光谱-RG"卫星进入了预定轨道,即环绕"太阳-地球"的拉格朗日L2点飞行.
"光谱-RG"卫星由德国制造,并配备了两个独特的X射线镜面望远镜:ART-XC(俄罗斯制造)和eROSITA(德国制造).
两个望远镜均可以接收来自深空的信息,并且该项目负责人和俄罗斯国家航天集团公司总经理以及俄科学院院长都已对外公布了首批获得的数据信息.
另外,2019年俄欧合作的最大型火星探索项目ExoMars仍在按部就班地继续向前推进.
现在正在筹划项目的第二阶段ExoMars-2020,在ExoMars2020项目框架内通过遥测手段以及欧洲火星车和俄罗斯的火星着陆器对火星进行深入研究.
ExoMars-2020的发射日期定于2020年7月.
2019年俄罗斯东方发射场的建设工作也取得了积极进展.
东方发射场的所有二期建设项目(安加拉火箭发射平台)都是按计划进度表在严格监控条件下进行.
俄罗斯国家航天中心的建设工作在莫斯科已开始启动,该中心包括:火箭航天领域的主要部门、中心总部、科技中心、领域内的分行支行以及众多的相关商务中心.
俄罗斯国家航天中心将会成为俄罗斯航天象征,并且是国家最好的科研生产中心之一.
(周生东)26NASA2020年工作设想据NASA网站2020年1月3日报道,在2020年,NASA将关注以下领域的工作:送航天员重返月球、继续探索火星、发展使超声速飞机更加安静地飞行的技术.
1.
"阿尔忒弥斯"计划:送航天员重返月球按照"阿尔忒弥斯"计划,NASA将发射新的科学仪器来研究月球,加速2024年前载人登月的进程,并在2028年前建立起可持续的月球探测站.
"阿尔忒弥斯"2020年的主要里程碑之一将是对航天发射系统芯级的4个发动机进行测试.
NASA还将继续与商业伙伴合作,将月球探测器送上月球,它们将帮助航天员实现登月,其中包括一个绘制月球上水冰地图的漫游器.
2.
从美国本土发射航天员经过2019年的无人飞行试验,波音公司、SpaceX公司正在准备自2011年最后一次航天飞机任务以来首次从美国本土发射航天员,商业飞船和火箭向国际空间站运送货物已是常态,今年将有更多的补给飞行,载人飞船则将要经历最后的试验.
3.
国际空间站任务国际空间站接待航天员已经是第20年,它不仅仅是新一代航天飞船的目的地,而且是航天员验证探索技术、先进的生命保障系统以及人机接口的平台.
它是一个独特的微重力试验平台和国家实验室,在这里,人们致力于造福地球生命,并为深入太阳系内的目的地做准备.
4.
向火星以及小行星发射探测器NASA最新的火星任务是发射火星2020漫游车,但它并非只身27前往,为了辅助其它的探索,它搭载了第一架将在另一个星球上飞行的直升机.
NASA的OSIRIS-Rex探测器将登陆小行星,从其表面采集样本,预计2023年将样本送回地球.
5.
静音超声速技术NASA正在继续超声速飞机的研究,使其飞经人口稠密地区时更安静、更容易被接受.
X-59飞机在2019年通过了一个重要的里程碑式评审,正在向着更多的飞行测试领域发展.
(武艳萍)俄罗斯航天员帕达尔卡谈俄航天工业问题原因据俄新社2019年12月30日报道,俄罗斯航天英雄盖纳基〃帕达尔卡曾飞天5次,在太空共驻留878天,是飞行时间最久的纪录保持者,他在接受俄新社采访时谈到俄罗斯工业所存在问题的原因,指出俄罗斯航天工业早在2000年代初期就已经停滞不前,主要是因为航天技术落后和缺乏专家.
首先,国际空间站俄罗斯舱段依然停留在上世纪80年代技术水平,而最为先进的科学舱和能源舱却因各种原因一直没有发射升空.
按计划,它们早应该于2008~2009年与国际空间站俄罗斯舱段对接.
另外,尽管联盟号飞船做工精良、可靠程度高,但只是不停地进行改进工作,没有创新技术,这已不太适合现代载人航天的发展趋势.
根据俄罗斯国家航天集团公司的说法,国际空间站俄罗斯舱段建设最终阶段是在2023年,这是因为,2020年底至2021年初才会发射科学多功能空间实验舱,2022年发射节点舱,再经过一年后才发射能源舱,28而主要用于登月计划的新一代雄鹰号载人飞船还在研制过程中.
其次,造成俄罗斯航天工业停滞不前的另一个原因是,航天预算和商业资金的使用效率低下以及使用不当.
第三,缺乏专业技术领域的人才.
大多数人都转向经理、律师、经济、金融领域.
而外国航天领域部门的高管均是受过良好专业技术教育的领军人物、科学界的代表或者应用物理领域的专家,就像上世纪六七年代的苏联航天领域部门均由航天设计领域的精英领导.
第四,不停地改进、改装,大大影响了航天工业向前发展.
在2000年,自从发射了两个基础舱后,国际空间站俄罗斯舱段就开始围绕其进行组装,并且不停地对已经过时的联盟飞船进行改进工作,研发工作进展非常缓慢,这都影响了俄罗斯航天工业的向前发展.
帕达尔卡强调,到目前为止,在载人航天领域,俄罗斯实际上只是沿袭着从苏联时代继承来的东西,并没有创造出任何新东西,都只是上一代航天先驱者的辉煌成就,特别是在联盟载人飞船方面.
(周生东)俄罗斯积极开展载人航天领域的对外合作据俄罗斯塔斯社2019年12月31日报道,俄罗斯国家航天集团公司总经理罗戈津称,相比较而言,乘坐美国飞船要比乘坐俄罗斯飞船的费用高昂得多,经过数据统计证明,俄罗斯载人飞船是世界上最为可靠高效的,而且其航天员紧急逃逸系统在飞船飞行的任何阶段都会发挥作用.
美国于2011年停止了载人飞行任务,从那时起,美国航天员都是依靠俄罗斯联盟载人飞船前往国际空间站.
另外,美国波音公司和29SpaceX公司研制的载人飞船已经多次延期交付,根据美国最新的采购计划,2020~2021年还会购买俄罗斯联盟飞船的两个座位.
罗戈津称,土耳其、印度尼西亚和匈牙利等国家也都相继表达了意愿,希望俄罗斯帮助本国航天员飞往太空.
俄罗斯正在研究匈牙利提交的拟向国际空间站选派第二名航天员的意向书,并且匈牙利外交部长彼得〃西亚托也希望于2024年前能够让本国航天员飞抵国际空间站,该国准备在2020年1月份派代表赴俄罗斯商谈两国航天合作事宜.
匈牙利于1980年在苏联的"国际太空"项目框架内选派本国首位航天员贝尔塔拉〃法卡斯乘联盟载人飞船进入太空,当时在太空停留了7天,返回地面后,被授予了匈牙利国家英雄称号.
而土耳其航天员很有可能在2021~2023年飞往国际空间站,目前,俄罗斯与土耳其已经启动了关于航天合作的政府间协议的谈判工作.
罗戈津2019年8月曾建议土耳其尽快参与双边的航天合作项目,俄罗斯也愿意培训土耳其航天员,这样一来,土方就可以在2023年让本国的首位航天员进入太空,以此来庆祝其建国100周年.
对此,土耳其总统埃尔多安表示赞同.
(周生东宋尧)30月球探索多家公司竞标NASA"阿尔忒弥斯"计划月球着陆器据美国电气和电子工程师协会网2019年12月31日报道,为将航天员于2024年送抵月球,NASA邀请航天公司竞标研制月球着陆器.
蓝源、波音、洛克希德〃马丁、诺斯罗普〃格鲁曼、SpaceX等公司都在积极争取月球着陆器合同.
NASA在采购过程中未对外公开信息,未透露收到多少建议书或其中内容.
不过,NASA透露共计64个"感兴趣的团队"曾申请研制载人登陆系统(HLS)或其组件.
不过,月球着陆器竞标公司面临着如下两个难题.
第一个难题是任务要求变化不定.
NASA最初要求的是制定"可持续"的月球计划,要把月球作为前往火星的垫脚石,提出的目标是一次有4名航天员在月球南极附近度过30个地球日,从那里发现的水冰中提取燃料.
但是在美国政府提出2024年登月的最后期限后,NASA则要求一次有2名航天员在月球呆一个星期即可.
第二个难题是因进度紧而被迫使用一些在役或在研装备.
NASA正在研制航天发射系统(SLS)重型运载火箭,未来打算用该火箭和猎户座飞船将航天员送到高月球轨道,然后在那里与月球着陆器交会.
航天发射系统火箭和猎户座飞船经过十多年的研制还未执行过飞行任务,并且不是专为探月任务而设计.
例如,猎户座飞船的燃料比阿波罗少35%,这意味着前者只能到达高月球轨道.
为弥补这一损失,NASA计划建设一个名为"门户"31的小型空间站.
这样,月球着陆器在下降发动机工作前就需要一个转移级才能接近月面.
这使得本就复杂的任务变得更加复杂.
原NASA资深专家、现为独立航空航天顾问的道格拉斯〃库克说:"要尽量简洁.
总体任务成功的可能性取决于每个关键步骤或发射环节.
步骤或环节越少,成功的可能才越大.
"蓝源、洛克希德〃马丁公司和诺斯罗普〃格鲁曼等三家公司原计划在2028年前研制出各自的载人月球着陆器.
但面对新的进度要求,三家公司在2019年10月表示将合作开展研制.
在他们的合作计划中,蓝源将负责整个项目,并在无人型"蓝月亮"月球着陆器的基础上研制下降级;洛克希德〃马丁公司将研制上升级;诺斯罗普〃格鲁曼公司将提供转移级,作为助推器,用螺栓固定在下降级的底部;马萨诸塞州的德雷珀实验室将解决导航和着陆软件问题.
关于将所有部件送入太空所需的火箭数量,NASA和其他方面都表示,目前的商业火箭还无法将三部段结构的着陆器一次送到月球.
因此,这些部段需分别被发射到月球轨道,然后在月球轨道上进行组装.
蓝源公司正在研制新格伦火箭,但并未透露"阿尔忒弥斯"计划需要多少枚新格伦火箭,或者是否会使用其他公司的火箭.
波音公司表示,已经提出了一种中间步骤最少的任务模式.
该模式运载能力大、操作简单.
按照该模式,波音公司将利用SLS重型运载火箭和一种增强的上面级将着陆器的下降级和上升级一起发射入轨.
这种模式不需要转移飞行器,至少在首飞时不需要"门户"空间站,可借助其他运载器和设施,例如国际空间站等.
虽然SpaceX尚未公开表示是否向NASA提交了"阿尔忒弥斯"计划月球着陆器提案,但它曾在过去展示过航天员从未来着陆器卸载货物的方案概念图.
SpaceX虽未公开宣布是否提交建议书,但已开展32"星船"运载器研制,并表示希望在2022年之前实现无人登月目标.
SpaceX公司的总裁格肖特韦尔在2019年10月的国际宇航联大会上说其所有的技术几乎都将与"阿尔忒弥斯"计划有关,"星船"也可用于载人登月.
谁会赢得NASA的青睐可能不止一个竞争者.
NASA表示,如果预算支持的话,希望挑选出两家公司,研制出两种独立的着陆器并开展演示验证,在2024年执行飞行任务.
(陈允宗)33国际空间站2019年公布的几项国际空间站研究成果据NASA网站2019年12月24日报道,国际空间站上进行的实验均对地球上的人类生活有益,同时也为人类登陆月球和火星任务做准备.
以下是2019年进行的开创性的空间站科学研究:一、双胞胎实验这是一项具有里程碑意义的双胞胎研究(TwinsStudy)项目,让来自全国各地的10个研究小组聚集在一起,观察双胞胎中的一名航天员在太空飞行一年会发生怎样的变化.
双胞胎研究表明了人体在适应太空环境时所产成的众多变化.
2019年4月,这项研究发表在《科学》杂志上.
其中一个研究结果是,观察到斯科特染色体端粒延长,每条DNA末端的特征通常会随着年龄的增长而缩短.
该研究探索了人类在航天飞行过程中可能出现的危险变化.
二、观测地球近期,《科学报告》发表了一项有关实验室和野生动物研究的成果:夜间人工照明会影响城市野生动物的行为.
研究人员利用航天员从空间站上拍摄的地球图像,绘制了美国芝加哥市灯光图.
这项研究是基于航天员对地观测(CEO)拍摄的图像进行应用研究的一个典型例子.
大多数轨道卫星以固定的时间间隔在一天中的同一时间、同一地点收集数据.
空间站则以不同的时间间隔重新经过各个点,从而可以在白天和黑夜的不同时间从很多地区收集图像.
34三、微型荧光显微镜观察活细胞失重环境条件下,用微型荧光显微镜观察活细胞发生的变化.
未来对航天员细胞的观察可以为科学家们提供人体是如何适应太空环境的重要信息.
在NASA的FLUMIAS-DEA研究中,空间站乘组成功地演示了在航天飞行中使用3D高分辨率荧光显微镜可以生成人体T细胞样本的数字图像.
这种显微镜使长期航天飞行中实时分析细胞成为可能.
细胞监测以及在变化的重力环境下发生得更快的分子反应需要这种快速成像能力.
空间站上实时分析细胞方法的实现,促进了对细胞适应空间环境过程的了解.
四、NICER观测NASA的中子星内部成分探测器(NICER)于2017年安装在空间站上,可以对中子星进行精确测量.
中子星是一种含有超致密物质的星体,这种超致密物质的密度处于坍缩形成黑洞的临界值.
2018年3月11日,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的全天空X射线图像监测系统(MAXI)观测到一个新的瞬态X射线源,并将其命名为MAXIJ1820+070.
发现后不久,NICER开始监测该射线源,并确定它来源于一个黑洞双星系统,质量是太阳的几倍.
NICER跟踪了黑洞双星系统的演变过程,帮助人们理解了黑洞在吞噬伴星物质时内边缘的变化.
在今年发表的另一项研究结果中,NICER观测到脉冲星表面的热核闪光导致X射线突增五、手动控制绩效研究当航天员返回地面时,需要重新适应地球重力,但这种重力的恢复对人体会产生许多不良影响.
NASA的手动控制研究分析了航天飞行对需要操作和安全着陆乘员绩效的影响.
35空间站上的乘组和地面控制小组完成了认知和驾驶模拟评估,同时测试了诸如视觉感知、手动灵活性、多任务处理能力和短暂记忆能力等性能指标.
当航天员在太空飞行6个月后返回地面的当天,手动灵活性、多任务处理、运动感知和驾驶车辆方面的能力显著下降,因此,飞行后绩效下降与航天因素有关,而与缺乏实践或睡眠不足等其他因素无关.
六、微重力条件下的水泥凝固研究当人类在月球或火星上驻留时,他们需要建造安全的生活和工作场所.
地球上广泛使用的建筑材料——混凝土,可能有助于提供解决方案.
最近在空间站上进行的一项调查研究——水泥凝固微重力研究(MICS),研究了重力的变化如何改变水泥的化学反应和结构.
MICS的研究人员首次在太空将水和水泥的主要矿物成分硅酸三钙(C3S)混合,与地球上加工的水泥相比,空间站上加工的水泥样品的微观结构发生了很大变化.
一个主要的区别是水泥的孔隙率增加,存在着更多的空隙.
研究表明水泥可以在太空中硬化,意味着向使用月球材料在月球上建造第一个结构迈出了重要的一步.
七、抗菌防霉涂料研究俄罗斯的Biorisk-KM-Metally研究项目对一种名为AGXX的抗菌防霉涂料进行了测试,并将其与镀银和不锈钢涂层进行对比.
航天员乘组在空间站浴室门上放了12块菌斑实验体,在第6个月、12个月和19个月时收集实验数据.
研究人员发现,在任何时间段,AGXX涂层上的细菌明显少于镀银和不锈钢涂层上的细菌.
这些研究结果有助于推进技术的发展,以减少对空间设备和硬件造成生物危害的风险.
八、太空微生物研究空间站的细菌组成会受到航天员到访、乘组的补给物资和技术项36目的影响.
欧洲航天局极端微生物(Extremophiles)项目研究人员发现,在国际空间站发现的大多数细菌都与人类有关,虽然空间站微生物群落在组成和多样性方面有波动,但随着时间的推移,一直存在着一组核心细菌群落,这表明空间站已建立了一个微生物群.
九、太空抗衰研究航天飞行对人体有许多复杂的影响,但它对衰老的影响还不是很清楚.
JAXA的48小时生物节律(BiologicalRhythms48hrs)项目研究了对人类的潜在危害之一——地磁空间天气,是如何影响人类的心脏活动的,以及这种影响与寿命之间的关系.
研究人员比较了航天员在飞行前、飞行中和飞行后的心率变化,并搜集了磁场稳定时期与有磁场干扰时期的相关数据.
结果表明,磁层的变化可以影响并增强抗衰老生物指标相关变异性指数.
这意味着,在太空中暴露于更高的磁场活动中,会导致人体以某种方式做出反应,进而表现出类似抗衰老的效果.
(康金兰)37NASA収表在轨航天员収生血栓及处置的首例报告据每日航天网站2020年1月6日报道,2020年1月6日的《新英格兰医学杂志》上刊登了一篇论文,该论文描述了一名驻留在国际空间站的航天员因血液流动停滞导致颈内静脉血栓的病例,这是一个前所未有的航天飞行风险.
这项新发现表明,人体在太空中的状态是超出人们预想范围的.
11名航天员参与了这项血管研究,该研究旨在填补循环生理学领域的空白,这不仅有利于地球上的病人,而且可能在未来的月球和火星探索任务中对航天员的健康至关重要.
这项研究测量了长时间航天飞行中航天员头部血液和组织液持续流动时颈内静脉的结构和功能.
在飞行任务中,航天员在预定时间内的不同位臵进行了颈内静脉的超声检查.
任务开始大约两个月后的超声波检查结果显示,一名航天员体内有疑似阻塞性左颈内静脉血栓(血凝块).
这名航天员进行了一次后续超声波检查,由地球上两位独立放射科医生进行实时指导和诊断,证实了这一怀疑.
NASA以前在太空从未遇到过这种情况,组织了多场专业讨论,慎重考虑在微重力环境下血栓移动和阻塞血管的未知风险.
空间站药箱有每瓶含量300毫克共20瓶可注射依诺肝素(一种类似肝素的血液稀释剂),但没有抗凝逆转药物.
注射也面临挑战,因为表面张力的影响,从小瓶中提取液体是非常困难的.
航天员开始使用依诺肝素进行治疗,最初使用剂量较高,在33天后减少,直到口服抗凝剂(阿哌沙班)通过补给飞船到达,抗凝逆转剂也随其一起送达空间站.
虽然在第47天血栓逐渐缩小,但抗凝治疗90天后仍然没有自发38血流量.
航天员在返回地面四天前停止服药.
着陆时,经超声波检查后显示剩余的血块平贴在血管壁上,无需进一步抗凝.
这一现象在着陆后24小时内仍然存在,10天后消失.
返回地面六个月后,航天员仍然没有症状.
航天员个人和家族都没有血栓病史,也没有经历过在失重状态下常见的头痛或肤色发红.
血液组织和血流的变化,以及研究中发现的血栓前病变风险,显示了进一步研究的必要性.
目前存在的最大问题是,在火星探索任务中,将如何处理这个问题该如何做好医疗准备未来必须进行更多的研究,以进一步阐明在这种环境下血栓的形成和可能的对策.
(武艳萍)国际空间站科学实验一周要点据NASA网站2020年1月7日报道,从2019年12月30日开始的一周内,国际空间站航天员进行了一系列科学研究,包括密闭空间内燃烧实验和使用机器人监测设备.
以下是目前正在进行的一些微重力实验的详情:一、密闭燃烧实验密闭燃烧实验研究火焰在密闭空间内的传播,特别是火焰与周围墙体之间的相互作用.
火焰在这些空间,包括建筑物和车辆中传播,可能比在开放空间中造成的危险更严重.
重力驱动的浮力流使地球上的燃烧过程变得复杂,微重力能够更好地研究火焰传播的物理学.
这项研究将为开发预防或扑灭太空火灾的模型提供支持.
在过去的一周里,乘组进行了各种抽样点火.
39二、机器人研究目前有一些研究涉及使用和测试机器人技术.
深度音频分析(SoundSee)测试调查是使用Astrobee上的音频传感器来监测空间站的声学环境.
Astrobee是一个移动机器人平台,它可以探测到机器内部部件的声音异常,这预示着可能即将发生设备故障.
因此,该平台能够自主监测飞船基础设施的健康状况,如生命保障和运动设备.
工作人员在一周内完成了对SoundSee硬件的拆包和检查.
三、多级沸腾实验乘组为多级沸腾实验进行了流体科学实验室(FSL)准备,这是欧洲航天局对不同沸腾条件下传热基础的研究.
该数据可为开展微重力条件下流体物理研究提供理论模型和数值代码的验证.
在微重力下进行沸腾实验,可以观察到在正常重力条件下过快过小导致无法测量的效果.
理解太空沸腾传热的动力学对未来低温燃料储存、推进和电子设备冷却等应用的设计至关重要.
四、其它实验研究工作Radi-N2是由加拿大航天局进行的一项调查,描述了空间站上的中子辐射环境,以帮助确定航天员面临的风险,并为未来航天飞行开发先进的防护措施提供支持.
RR-19探讨了靶向肌肉生长抑制素(MSTN)和激活素信号通路的潜在好处,以防止在航天飞行期间骨骼肌和骨骼的损失.
日本宇宙航空研究开发机构的"太空苔藓"研究确定了微重力对苔藓的影响.
苔藓是没有根的小植物,所需的生长区域非常小,这是其在深空任务中发挥作用的潜在优势.
"生物制造设备"测试在微重力条件下打印人体器官和组织,这是利用精细的生物3D打印技术在太空中制造整个人体器官的第一步.
40"生物分子提取和测序技术"研究使用DNA测序来识别微生物有机体,提高对人类、植物和微生物如何适应太空生活的理解.
"国际空间站经验"从一年来拍摄的关于乘组生活、实施科学研究、以及空间站上的国际合作伙伴关系调查等片段中,创建了一些简短的虚拟现实视频.
"标准测量"对乘组形成了一套持续的、优化的测量方法,以描述他们的身体如何适应太空生活.
研究人员使用这套方法来创建一个数据存储库,以便对对策的有效性进行高级监控,并更好地描述健康和绩效结果.
NutrISS是意大利航天局的一项调查,该调查使用一种测量长期能量平衡变化的装臵,评估航天员在太空飞行期间的身体成分.
欧航局的EveryWear应用程序将数据传输给地面的营养小组.
"食物可接受性"研究了在长期任务期间空间站食欲的变化.
由于反复食用有限的食物而产生的"菜单疲劳"可能导致乘组人员体重下降,特别是随着飞行任务的增加,可能影响航天员的健康.
(武艳萍)2020年1月份将有两次纯女性航天员组合出舱作业据俄新社2019年12月31日报道,NASA发言人对外宣布,2020年1月15日和20日分别有两次全女性航天员组合出舱活动,主要任务是对国际空间站外的电池进行更换.
这两次出舱任务原计划于2019年10月份完成,但由于电池的一个充放电模块出现问题,导致任务向后推迟.
2019年10月份是历史上首次纯女性航天员组合完成出舱任务,41两名女航天员分别是克里斯蒂娜〃库克和杰西卡〃梅尔.
历史上第一位出舱活动的女航天员是苏联航天员斯维特兰娜〃萨维茨卡娅,其出舱活动于1984年7月25日完成.
另外,2020年1月25日,意大利航天员卢卡〃帕米塔诺和美国航天员安德鲁〃摩根也将一同出舱,主要任务是对AMS-02阿尔法磁谱仪冷却系统进行维修.
2019年12月初,NASA的国际空间站运营系统部负责人肯尼〃托德称,2020年2月份国际空间站的人数将会由6人缩减为3人,并不希望国际空间站只剩3名航天员时再进行出舱任务,因此NASA安排了3次出舱任务.
俄罗斯航天员亚历山大〃斯科沃尔佐夫、意大利航天员卢卡〃帕米塔诺和美国航天员克里斯蒂娜〃库克等3名航天员将于2020年2月6日乘联盟MS-13载人飞船返回地面.
目前,国际空间站有2名俄罗斯航天员、3名美国航天员和1名意大利航天员.
(周生东)俄罗斯将尝试新的快速对接飞行斱案据俄塔斯社2019年12月16日报道,俄罗斯国家航天集团计划在2020年测试飞船飞向国际空间站的新方案:绕地球飞行1圈,发射后仅需2小时便能抵达国际空间站.
该飞行方案是能源火箭航天公司于2019年4月研究推出的.
能源火箭航天公司称,实施一圈的飞行方案需要遵守一系列严格的有关飞船和空间站相对位臵的弹道条件.
研制该方案的专家称,这一方案与绕地4圈的飞行方案相比,使用的机会还要多一些.
目前尚42无关于该方案具体内容的介绍.
2019年7月,进步MS-12飞船用时3小时19分钟抵达国际空间站,创下了到目前为止最快的飞行记录.
共有3艘货运飞船采用了2圈的飞行方案.
还有几次发射已准备按2圈飞行方案实施,但由于弹道条件的变化,而不得不更改为2昼夜的飞行方案.
目前在俄罗斯实施的飞船发射活动中,也包括绕地飞行4圈的飞行方案,平均6小时抵达国际空间站.
(宋尧)俄罗斯2020~2021年将向NASA提供2个联盟号座位据俄新社2019年12月20日报道,俄罗斯国家航天集团公司总经理罗戈津对记者表示,2020~2021年将向NASA提供2个飞往国际空间站的联盟МS载人飞船的座位.
目前美俄之间的合同可以保障NASA航天员克里斯托弗〃卡西迪搭乘联盟МS-16飞船于2020年4月9日飞往国际空间站,他将在空间站值守到2020年10月22日.
新的两个座位涉及联盟МS-17和联盟МS-18飞船.
如果美国新型载人飞船推迟投入飞行的话,这份合同将保障,至少有1名NASA航天员可以在国际空间站值守到2021年10月.
俄罗斯联盟号飞船目前是唯一能够向国际空间站运送航天员的交通工具.
SpaceX公司和波音公司正在研发载人龙飞船和星际客船载人飞船.
此前,载人龙飞船已经于2019年3月以无人驾驶模式完成与国际空间站的首次对接,暂计划于2020年第一季度完成首次赴国际空间站的测试性载人飞行.
星际客船于12月20日进行与国际空间43站的对接测试,但未能抵达国际空间站.
自2006年以来,NASA购买了70张船票,用于其航天员往返国际空间站,总共支付约39亿美元,平均每张船票的价格为5540万美元.
2006~2020年间,联盟号飞船的往返船票从2130万美元上涨到8600万美元.
自航天飞机退役后,为了实现美国本土载人发射的能力,NASA于2014年与波音和SpaceX签订了固定船票合同,截至2019年5月,NASA与波音公司的合同金额为43亿美元,与SpaceX的合同金额为25亿美元.
其中波音公司的开发和试飞费用约为22亿美元,SpaceX为12亿美元.
算下来,波音公司的每张船票约为9000万美元,SpaceX的每张船票约为5500万美元.
(宋尧)俄罗斯将在国际空间站开展多项科学实验据塔斯社2020年1月6日报道,俄罗斯托木斯克工业大学(TPU)正在与相关机构进行协调,计划2020年起在国际空间站(ISS)上开展系列科学实验,其中包括将自主研制用于打印复合材料制品的3D打印机和使用纳米涂层加固舷窗的设备送往国际空间站.
目前,托木斯克大学已与能源火箭航天集团就设备的技术规范达成一致,一旦实验项目得到批准,便可从能源火箭航天集团获得资金支持.
实验项目主要用于测试技术,共包括三项:第一项实验是利用3D打印机在太空中打印复合材料制品,目的是直接在空间站上制造特殊强度及轻质的仪器,后续计划将实验范围扩大至开放的太空环境中,进一步测试3D打印机的功能;第二项实验名为"佩列斯韦特"44(Peresvet),主要内容是将多层纳米复合涂层应用于国际空间站的舷窗上,保护舷窗免受空间碎片和微流星体的撞击影响;第三项实验涉及纳米卫星测试,这类微小卫星可由航天员直接手动释放入轨,未来这类卫星可进行编队工作,执行与导航和通信保障相关的多种任务,甚至还可以在轨进行相互维修.
(肖武平)日本収现长期驻留太空引収免疫机能下降的原因据JAXA网站2019年12月27日报道,由JAXA、日本理化学研究所生命医学研究中心、筑波大学和东京大学研究成员组成的联合研究小组在英国《ScientificReports》科学杂志上发表了关于发现长期驻留太空引发免疫机能下降的论文.
论文指出,经历过太空无重力环境的哺乳类动物由于胸腺淋巴器官萎缩可导致免疫机能下降,本次研究发现了胸腺淋巴器官萎缩与微重力环境抑制胸腺细胞增殖而导致萎缩的机理.
该研究成果将对未来载人探月、探火和太空旅行时的健康管理及预防免疫系统异常做出贡献.
联合研究小组使用国际空间站日本希望号实验舱内的生物培养装臵对实验鼠进行了一个月的培养,通过对微重力环境、人造重力环境和地面环境培养实验鼠的对比实验结果发现,微重力环境下培养的实验鼠与地面环境培养的实验鼠相比胸腺有所萎缩,而在空间站人造重力环境下培养的实验鼠胸腺萎缩现象明显减轻.
通过对各种环境下实验鼠胸腺内基因进行解析,发现在微重力环境下培育的实验鼠胸腺内的细胞增殖相关基因减少,因此得出微重力环境下由于胸腺细胞增殖被抑制引起胸腺萎缩的结论.
(肖武平)45运载器系统罗戈津解释俄罗斯2019年未完成収射任务的原因据俄罗斯塔斯社2019年12月27日报道,2019年年初俄罗斯原计划有45次发射任务,但全年只完成了25次,俄罗斯国家航天集团公司总经理罗戈津解释未完成发射任务的原因.
首先,OneWeb卫星没有准备好.
OneWeb卫星的发射任务都推迟到了2020年进行,计划有8次发射.
其次,微电子元器件进口的限制.
由于美国在航天电子元器件的出口限制,加之俄罗斯国家航天集团公司没有微电子元器件生产企业,导致一些军事卫星没有准备好,减少了发射次数.
第三,组织方面也存在着问题.
组织问题并不是最近才出现的,几年前就一直存在,例如,科学多功能空间实验室原本是于2019年发射,但因为燃料箱出现问题,需要对其补充一些地面试验,造成发射任务推迟.
第四,俄罗斯航天发射计划具有弹性.
罗戈津强调,2019年初宣布的45次发射计划并不是刚性指令文件,这只是内部的发射计划,考虑的是发射次数的最大可能性.
实际发射次数主要取决于有效载荷的准备情况,只要航天器准备完毕,发射入轨并不是问题,因为俄罗斯当前的运载火箭数量足够.
第五,航天发射存在着国外竞争.
根据罗戈津的说法,俄罗斯国防部的军事卫星以及OneWeb公司卫星准备完毕的话,2019年就可以完成43~44次的发射任务.
然而,卫星发射市场方面存在着竞争关系,有些发射任务落在了其它国家的手中.
46罗戈津称,如果将俄罗斯军用导弹系统的发射次数包括在内,则俄罗斯国家航天集团公司2019年实际上完成了40多次发射任务.
值得一提的是,2019年完成的25次航天发射任务,100%全部成功,这一结果充分说明了俄罗斯具有世界一流的、可靠高效的火箭航天发射技术.
(周生东)NASA完成SLS首飞箭芯级装船据NASA官网2019年1月9日报道,1月8日,经过1.
3英里(约2.
1km)的短距离转运,SLS首飞箭芯级被运抵米丘德组装厂附近的码头,并被安装至"飞马座"驳船,准备运往斯坦尼斯航天中心,将在B-2试车台上开展系统试车.
"飞马座"驳船的运输距离为40英里(约64.
4km),航线与原土星5火箭一子级的运输路线一致.
"飞马座"驳船曾用于完成航天飞机贮箱从米丘德至肯尼迪航天中心的运输.
为满足SLS芯级的运输,项目团队对"飞马座"驳船进行了改进,主要增加了驳船的长度,提升了运力.
在芯级动力系统试车完成之后,NASA还将使用"飞马座"驳船将该芯级运至肯尼迪航天中心.
SLS芯级由前裙、氧箱、箱间段、氢箱、发动机段、4台RS-25发动机组成,内部安装了数千米长的电缆以及复杂的航电和推进系统,是美国制造的最大的火箭子级,其制造是NASA及其行业合作伙伴的共同努力,全美国有1100多家公司为其生产制造做出了贡献.
在完成SLS首个芯级制造之后,NASA接下来的工作重点是第二和第三枚芯级的生产制造.
(张绿云)47航天器系统俄罗斯雄鹰号载人飞船的飞月次数由10次变为3次据俄新社2019年12月21日报道,俄罗斯正在研制的雄鹰号新型载人飞船目前还不符合俄罗斯国家航天集团公司提出的飞月次数方面的技术任务书要求,任务书中规定其可以完成10次飞行,但目前能源火箭航天公司提供的资料显示的却只有3次.
俄罗斯能源火箭航天公司总经理尼古拉〃谢瓦斯季亚诺夫2019年12月11日向俄罗斯国家航天集团公司提交的报告称,每一艘雄鹰号载人飞船向地球轨道的发射次数可达10次,而向月球轨道的发射次数是3次.
而俄罗斯国家航天集团公司于2016年在国家采购网站公开的任务书中规定:"近地飞行和登月飞行时飞船的飞行次数为10次".
此前,能源火箭航天公司的文件显示,新一代雄鹰号载人飞船的研制费用出现180亿卢布的赤字,主要用于技术系统的研发,而俄罗斯航天集团公司总经理罗戈津解释,这是因为有一部分预算用于东方发射场的建设.
迄今为止,雄鹰号月球载人飞船仍处于研发阶段,但重量超出了任务书规定的2.
3吨.
鉴于此,俄罗斯已着手采取相关措施,从目前的至少22吨减少到21.
2吨.
这主要是为了将来能够使用安加拉和叶尼塞火箭将其送入预定轨道,飞船的重量必须要减轻.
此外,如果4人乘组飞往月球的话,需增加不能超过400千克重量的有效载荷,分配到每位航天员身上只有100千克.
考虑到航天服的重量是10千克,此项要求也限制了4位航天员的平均体重不能超48过80千克.
俄罗斯新一代雄鹰号载人飞船的研制过程已经十年之久,原计划是2015年进行首次无人飞行试验,2018年进行首次载人飞行试验的.
而现在雄鹰号载人飞船的首次发射已经推迟至2023年,运载火箭为安加拉A5,发射场是俄罗斯东方发射场,计划于2024年进行无人飞行,2025年载人飞行并完成与国际空间站的对接.
2028年将首次用叶尼塞重型运载火箭发射雄鹰号载人飞船,2029年绕月飞行,2030年载人登月.
据报道,俄罗斯能源火箭航天公司研制了两艘雄鹰号载人飞船:第一艘由安加拉A5火箭2023年发射;第二艘的运载火箭为叶尼塞,于2028年发射.
接下来将研制一艘飞行次数为10次、可重复使用的雄鹰号载人飞船,完成飞行试验验证后投入使用.
为此,俄罗斯国家航天集团公司计划于2021年再投入81亿卢布(约1.
3亿美元).
雄鹰号飞船(此前又名联邦号飞船),其研制工作自2009年起已开展了近十年.
俄罗斯国家航天集团公司原计划在2016至2025年间为新型飞船的研制工作拨款575亿卢布,目前已支付185亿卢布,其中能源火箭航天集团获得了8.
193亿卢布.
2019年12月,能源火箭航天集团申请追加180亿卢布研制经费推进飞船的研制工作.
在俄语中,"联邦号"属于阴性名词,像女人的名字,于是在俄罗斯国家航天集团公司总经理罗戈津的建议下,为新一代载人飞船起了个更加男性化的名字:"雄鹰号".
实际上,这也是为了纪念沙皇时代彼得大帝下令建造的第一艘船的名字,当时这艘船就命名为"雄鹰号".
而用海洋行驶的船名来命名太空飞行的飞船的历史也是从美国开始的,美国所有航天飞机的名字都是以英国和美国建造的舰船命名的.
(周生东肖武平)49SpaceX公司透露飞行中止试验细节美国太空探索技术公司(SpaceX)于1月11日对一枚猎鹰9火箭一子级成功进行静点火试验,该火箭计划最早在1月18日搭载载人龙飞船执行商业乘员计划(CCP)下的飞行中止试验(IFA).
在飞行中止试验中,一艘全新的载人龙飞船(代号C205)将完成一次亚轨道短途旅行,目的是验证飞船逃逸系统的可靠性.
试验中,火箭升空后80~100s,达到最大动压(Max.
Q,通常在30~35kPa(4.
5~5psi))时,飞船进行逃逸操作,此时太空舱承受的总机械强度为50~60t(~130,000lbf),飞行速度2.
5Ma.
(860m/s),飞行高度28km.
逃逸操作很可能会进一步扩大太空舱上的机械应力.
在2015年的发射台中止试验期间,龙飞船速度在7s内从静止加速到155m/s,平均加速度约为2.
3g.
因此,C205在逃离火箭后几秒钟飞行速度就会接近3Ma.
(速度每秒超过1km),最终达到75km的最大高度.
SpaceX公司计划在未来任务中复用C205.
而关于任务中使用的猎鹰9火箭,马斯克则指出,由于飞船从火箭上逃逸时,将造成火箭一、二子级的不稳定,最终会导致火箭在离岸几公里处破裂,所有碎片都会掉入海洋,其中大部分会下沉.
SpaceX公司将回收所有漂浮的碎片.
这枚火箭,使用了代号为B1046的一子级,这是第一枚猎鹰9构型5芯级,曾在2018年5月至2018年12月之间执行了三次发射.
而火箭二子级将只是一个模型,不配备发动机,因为逃逸将在二子级点火之前进行.
此次飞行中止试验是SpaceX公司在商业乘员计划下的重要里程碑之一.
如果一切顺利进行,SpaceX公司将在6~8周内按计划进行其载人试飞,将把两名NASA航天员送至国际空间站.
(龙雪丹)50SpaceX公司对大直径不锈钢贮箱进行加压试验据Teslarati网站2020年1月12日报道,1月10日,美国太空探索技术公司(SpaceX)对一个大直径不锈钢贮箱进行了加压试验,旨在验证改进后的制造和装配方式.
这些新的制造和装配方法很可能用来制造首批飞行试验的"星舰".
SpaceX公司首席执行官马斯克当天晚些时候在推特上表态,透露了关于"星船"贮箱测试的一些关键细节,表示试验已经成功.
虽然有些违反直觉,但这已经是SpaceX公司第二次故意破坏基本上已经完成的"星船"硬件,主要目的是确定贮箱的承压极限,验证制造装配方式的可行性.
第一次是在2019年11月20日,SpaceX公司在一次非常类似但规模更大的测试中故意给"星船"原型机MK1加压,使其在试验中遭受了不可修复的损坏(贮箱圆顶被冲开),并在随后的几周内迅速报废.
人们普遍认为,是由于MK1原型机不适合飞行,导致SpaceX改变了策略,仅将其做为"制造方案的探路者".
而新的不锈钢贮箱在1月10号的测试结果为SpaceX公司建造第一艘真正可飞行的"星船"原型机铺平了道路.
而关于此次"星船"贮箱试验,马斯克称试验结果显示,发生故障的部位和方式均在预计范围中,贮箱在连接上圆顶和贮箱壁的焊缝处出现故障而爆裂.
爆裂时,贮箱达到了7.
1bar(103磅/平方英寸)的最大持续压力,比工作压力(6bar)高出18%.
马斯克说,"星船"原型机能够进行轨道试飞;"星船"能承受140%以上的运行压力时,公司才会开展载人任务.
值得注意的是,1月10日进行加压试验的不锈钢贮箱从第一次焊接到完成加压试验,全程不到三周(20天).
另外,所有可见的焊接51和组装工作都是在南德克萨斯州的室外进行的,只有非常简陋的遮挡进行保护,以免受沿海风和环境的影响.
而且大部分焊接是手工完成的.
换句话说,用于建造加压试验贮箱的方法与MK1原型机相比基本没有变化,而MK1发射损坏的压力大约在3~5bar,而采用新的制造方法后,贮箱的承压能力得到了显著提升.
尽管新的加压试验贮箱采用不锈钢板厚度变薄了,但由于采用了连续不锈钢连接环(仅有1个焊接点)、优化了圆顶结构,并对焊接进行了改进,有媒体估计新的试验贮箱的性能比MK1要提高20%~200%.
正如马斯克所指出的,后续只要对焊接条件以及"星船"贮箱的不锈钢连接环和圆顶的制造精度进行改进,SpaceX公司就有可能确保"星船"能够承受大于8.
5bar的压力,从而保证至少40%的安全裕度.
(龙雪丹)52航天员系统NASA新晋航天员准备好接受空间站、月球和火星任务据NASA网站2020年1月10日报道,NASA于北京时间1月10日迎来了11名新晋航天员,他们成功完成两年以上的基础训练,是NASA公布"阿尔忒弥斯"计划后的首批新晋航天员.
NASA将在本世纪末实现可持续探月目标,在2024年前将首位女航天员和一位男航天员送上月球表面.
此后,计划每年进行一次月球探测任务,且在20世纪30年代中期实现探索火星的目标.
这批新晋航天员有可能会执行国际空间站、探月以及最终探测火星的任务.
NASA局长布里登斯廷称,2020年将是从美国本土使用美国火箭将美国航天员送上太空的发射能力的回归,也将会是"阿尔忒弥斯"计划和登月及其他任务取得重大进展的一年.
这是NASA有史以来首次为航天员公开举办毕业典礼.
在毕业仪式上,每位新航天员都会收到一枚银别针,这是一个可以追溯到1959年入选的"水星7号"航天员的传统.
一旦他们完成第一次航天飞行,就会收到一枚金针.
入选2017年训练的NASA预备航天员是从超过18000名申请者中选出的,这一数据创下了纪录.
新晋航天员的训练有出舱模拟、机器人操控技术、国际空间站系统、T-38喷气能力,以及俄语的指导、实践和考核.
作为航天员,他们将协助提高飞船技术,为目前在太空中的乘组提供支持,并最终进驻仅有约500人荣幸到访过的太空.
新晋航天员加入后,NASA目前一共有48名现役航天员,NASA计划今年春天开启新一轮的航天员选拔程序.
在过去两年里,与NASA53预备航天员一起接受训练的还有来自加拿大航天局的两名航天员,他们也一起参加了毕业典礼.
(占康)印度计划在三年内建成本国航天员训练中心据塔斯社2020年1月11日报道,印度正在为发射本国首艘"天船"(Gaganyaan)载人飞船做准备,并打算三年内在印度南部卡纳塔克邦的杰勒盖雷市建成本国航天员训练中心,为未来执行太空飞行任务的航天员提供完备的培训.
此前,印度曾于2019年1月宣布建立载人航天飞行中心(HSFC).
印度空间研究组织(ISRO)主席西万(KSivan)表示,印度计划建成一个完整的体系,可对航天员进行培训,而目前"天船"飞船的航天员训练工作需要在俄罗斯进行.
航天员训练中心的总建设成本预计为270亿卢比(约3.
8亿美元),建成后该中心将成为协调航天员活动的联合机构,不仅可用于培训本国航天员,还可用于研制和测试太空生命保障系统.
创建航天员训练中心表明印度并不仅限于载人飞船的研制工作,还计划使用本国飞船执行定期的载人发射任务.
2020年初,印度空间研究组织宣布,由四名航天员组成的训练小组自一月中旬起将在俄罗斯开始进行训练,为印度的首次载人飞行任务做准备.
(肖武平)54关于治疗太空失重综合症的药物研究失重(微重力)是对人体有负面影响的.
从20世纪60年代开始,科学家们就开始寻找一些来弱化和消除这种负面影响的方法.
未来,蛋白质组学技术有可能会成为克服失重给人体带来的负面影响的主要方法.
一、"尼古拉耶夫"失重反应症状和波利亚科夫长期太空驻留记录失重现象看起来像是太空飞行过程中一件令人愉悦的事情,然而,它对人体的影响有时却是非常严重.
一些航天员在航天飞行最初几天,也就是身体在适应失重环境的过程中,出现了类似晕船症状.
1961年8月,航天员赫尔曼〃蒂托夫在飞行中首次经历了这种症状,但为了完成空间研究项目,他必须要克服恶心、头痛、眩晕、全身无力、盗汗等症状.
地面研究人员还目睹了失重对世界上首位女航天员带来的负面影响过程,瓦列金娜〃捷列什科娃在绕地球头三圈飞行时,显示屏上的她表现得很平静而且面带微笑,但地面飞控中心很快注意到,捷列什科娃面部表情僵化,说话失去语调,回答问题简化,用词单一.
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1970年,苏联航天员安德里亚扬〃尼古拉耶夫与航天员维塔利〃塞瓦斯季扬诺夫一起在轨飞行了18天.
返回后,两名航天员需要一周后才能够站起来,并且他们的肌肉萎缩和心脏损伤得十分严重,经过较长时间才得以康复.
尼古拉耶夫在飞行后一年时间内心脏病发作两次,此后,再也没有飞行过.
当时,医学上出现了一个以苏联航天员尼古拉耶夫命名的"尼古拉耶夫反应"专用术语,指的是人体在失重环境下会出现身体部分功能退化等症状.
因此,当时医生得出结论:18天55是一个人在太空停留的最长时限.
就是在那次飞行之后,苏联和美国都停止了太空驻留时限进一步增加的实验验证,集中力量投入到防止失重对人体产生不良影响的方法研究中.
就像研究失重现象一样,解决其对人体的影响的方案也很简单:就是人为制造重力因素,即对航天员的肌肉骨骼系统增加负荷.
90年代中期,医生航天员瓦列里〃波利亚科夫在和平号空间站以自己为载体完成了一项长期驻留实验,在太空飞行437天!
至今为止,这个太空长期连续飞行天数的世界记录还无人打破.
目前,国际空间站上依旧使用的是和平号空间站使用过的航天员身体保护系统,其中包括跑步机和自行车训练机,实际上,航天员波里亚科夫正是利用这些运动设备来开发人体潜能,创造了世界纪录.
此外,为了使航天员的肌肉骨骼器官能够持续产生负载,国际空间站上还使用了俄罗斯研制的一种特殊负荷服(Chibis真空系统),从形状上看像一个密封袋,里面可以产生真空,使身体里的血液流向腿部.
国际空间站航天员另一个抗失重负荷服名为企鹅服.
企鹅服在轴向上有特殊张力,航天员每天都可以穿着它工作.
二、失重蛋白研究加拿大维多利亚大学基因组学与蛋白质学中心同俄罗斯科学院生物医学问题研究所一起进行了一项特殊研究项目,主要是对18位长期太空飞行的俄罗斯航天员血液进行采样分析,从中发现了"失重蛋白",确切地说,它是主要负责人体在失重环境中发生变化的蛋白质.
科研人员发现,血液中蛋白质的含量会发生变化,并不能够立即恢复,这是人体适应失重环境的结果以及那些造成航天员健康的负面变化的反应,比如骨骼中的钙流失等.
过去,人们进行过类似的研究,但这是首次从分子层面上来研究、分析血液中蛋白质组的变化.
56整个人体是由蛋白质组成,人体所有功能,比如,运动、调节、防护、消化、吸收、排泄等等都是由人体的蛋白质完成的.
通过对蛋白质的研究,可以揭示人体对各种环境(包括失重环境)的适应机制.
此外,蛋白质是记录人体特殊信息最多的载体:各种蛋白质的结构和功能都不同,如果存在某一种蛋白质,本身就说明着人体内开始发生了某些生理过程.
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因此,蛋白质是科学家研究人体最好的信息载体或者信息模型.
当了解了人体内的各种蛋白质相关知识后,科学家们就能掌握蛋白质破解方法,测出人体内生理液(包括血液)蛋白质数量,从而确定蛋白质对某些病症(如肿瘤)出现的反应情况.
叶夫根尼〃尼古拉耶夫坚信,蛋白质组学可以从根本上缩短航天员飞后适应重力环境的时间,帮助航天员尽快恢复.
(周生东)深空探索任务的食物生产新领域一、引言太空农业生产目标是开发安全可靠且可持续发展的新鲜食品生产系统,以减少补给质量和人员工作时间.
在过去的50年中,植物生长系统已在近地轨道(LEO)上的许多平台——包括礼炮号空间站、航天飞机、和平号空间站和国际空间站上部署,主要用于研究微重力对植物生理的影响,并确定太空中植物的生长、发育和繁殖是否与在地球上时相同.
与此同时,NASA和美国众多大学、私人企业以及国际太空机构也在进行着更为广泛的太空农业生产研究.
这些地面研究发现,在光57的输入量为每天40mol/m2的情况下,要利用植物产生出一个人1年所需的热量食物,就需要约40~50m2的种植面积和约90kg的肥料.
当植物在可变重力环境中,与在1g重力情况下生长速率不同,需要更大的种植面积和更多的肥料.
当前,用于微重力下植物生长的最先进的根模块是一种一次性使用的大小为0.
2m2的高级植物栖息地(APH)科学载体,它使用了约4kg的可消耗多孔基质介质.
要想让APH升级到"沙拉制造厂",每年生长出13颗莴苣,需要重新补充大约52kg的培养基.
当营养耗尽后,这种培养基就变成在微重力下不易回收的废物.
对于所进行的植物生物学科学实验而言,这些做法和消耗可被接受,但对于新鲜食品生产系统来说,却是不可持续的.
不过,这些改良后的航天植物生长系统主要用于支持空间生物学实验,其使命在实验完成时便结束了.
NASA已确定需要更加强大的"采摘即可食(Pick-and-Eat)"系统,以便能够在短期的LEO、地月轨道间和登月任务中利用新鲜的多叶绿色作物来补充乘员饮食.
目前,面临的挑战是开发和验证无基质的独立输水系统性能,使其可以安全种植出适合在航天器环境中生长的色拉作物,以便在未来的地月运输任务、登月任务和探索火星任务中为航天员们补充食物.
二、太空食品系统如果不能为航天员提供安全可口且营养丰富的食物系统,则无法完成载人深空探索任务.
由于食物生产系统本身是复杂的生命保障系统的一部分,因此,食物系统的设计还必须涉及到每次任务期间各资源的平衡匹配,需要考虑耗水量、食物准备时间、所占空间、发射质量和功率需求等等.
当前,最先进的食品生产系统就在国际空间站上.
该系统利用环58境储存的预包装食品,可为每名航天员每天提供1.
8千克食品.
不过,最近NASA对国际空间站的食品系统进行了评估,得出的结论是,该系统还不足以支持长达5年的载人深空探索任务.
当超过3年以上的长期存储时,食物营养成分就会缺失,可食用性会变差,这是导致航天员营养摄入不足的两个主要原因.
测试表明,为了防止食物变质而进行的加工会损失食物中的某些营养素(例如,钾);同时,在长期飞行任务时间内的存储,某些营养素也会降解到不足的水平(例如,维生素B1、维生素C和维生素K).
因此,食用新鲜的农产品可以将这些营养素进行有效补充,以平衡存储型食物的不足,并且使航天员能够以天然的、全食的形式获取抗氧化剂和植物营养成份.
三、输水系统无土的水和养分输送系统,包括水栽培和气雾栽培,可避免大量一次性多孔介质的持续补给,但这两种栽培方式都面临着一些挑战:闭合度问题、如何为根部提供足够的通气、如何处理好液气分离等.
在地球上,水栽培方法(如营养液膜栽培(NFT))已经是一套高效的植物种植体系,因为它可以精确控制根区的通风情况和养分输送,而且也被认为是适合早期月球和火星栖息地粮食生产的领先技术.
肯尼迪航天中心正在开发和评估两种候选的无土水和养分输送系统:一种是多孔管养分输送系统(PTNDS),一种是按需浇灌系统(On-Demand).
PTNDS系统利用具有吸力的陶瓷多孔薄膜来浇灌,植物直接在管道上播种和发芽.
On-Demand系统则使用来自湿度传感器的反馈驱动泵和螺线管,以保持泡沫或多孔介质基质中恒定的根区湿度.
59肯尼迪航天中心模拟了在国际空间站中的种植环境条件,通过比较生产率,对这些候选供水系统的性能进行了评估.
NFT系统平均生产了78g植物(n=3),比在较低的CO2浓度(1000umolmol-1)和较高的相对湿度(65%)下生产的100g植物的产量更低.
APH系统、On-Demand系统和PTNDS系统的生产率分别是NFT的51%、39%和34%.
研究认为,水培生菜的茎新鲜质量是气雾栽培和土壤栽培的生菜的两倍.
很明显,需要一种能弥补生产率差距的输水技术.
未来,输水系统的进展,如全重力水培系统也将在肯尼迪航天中心进行测试.
全重力水培系统利用微重力流体技术的最新进展,设计了一种被动的、对重力不敏感的水培灌溉系统.
通过利用导管的特殊几何形状和营养液的湿润特性,表面张力将控制流动,可模拟出重力在太空和低重力环境中的作用.
预计当系统在有重力作用的陆地、月球和火星环境中运行时,所需的操作变量最小.
四、植物健康与食品安全自主的植物健康和食品安全监测系统可以提高人们的信心,使人们相信生产的食物适合作为新鲜的、营养丰富的沙拉作物,可补充乘员的饮食.
1.
植物健康监测在LEO以远部署新鲜食品生产系统,可能需要在没有航天员干预的情况下自主评估植物的健康状况.
目前,可以通过对植物生长速率的非破坏性测量来检测不良生长状况的发生,这些测量是通过对叶面积日增量的影像分析而获得的.
然而,通过这种方法检测,只有在叶面积出现明显变化的前几天才能够观察到异样.
最好能拥有在视觉变化出现之前就检测出生长不良的新系统.
近年来,利用遥感技术可无破坏性地捕捉植物对环境变化的反应.
因此,60未来的食品生产系统可能配备有多传感器系统,以近实时地对植物进行成像,包括从发芽到成熟的整个生长周期.
待评估的候选传感器包括一系列遥感工具,包括光谱辐射测量、可见光到远红外、高光谱、热成像和荧光到三色成像.
2.
食品安全注意事项为了确保所生产的"采摘即可食"的新鲜食品能够安全地供人食用,需要制定危害分析关键控制点(HACCP)计划.
在食品的生产、生长、收获和后加工各个阶段的关键控制点,均通过微生物学测试进行识别、评估和监控.
当确定在过程中存在潜在危害时,可以采取适当的控制措施,以最大程度地降低微生物方面的风险.
对原料、水、废水和产品进行微生物学测试,有助于了解食品生产系统的微生物生态学(包括细菌和真菌的种群密度和类型等).
HACCP计划已经在太空的粮食作物系统中实施.
目前,在国际空间站上Veggie系统的作物生产周期中也正在收集类似的数据(表1).
表1.
Veggie作物的关键控制点分析工艺步骤/控制点食品存在的安全隐患减少危害的方法关键控制点地面基底处理在操作过程和材料上带入微生物对组件消毒,组装时使用无菌技术1地面种子处理通过处理带入微生物,种子上自带微生物消毒.
无病原种子认证.
使用清洁的处理方法2包装无运输无与Veggie硬件集成通过操作带入微生物使用清洁处理3供水通过供水或不卫生处理带入微生物使用饮用水,并经过杀菌处理461生长空气和人类存在的潜在污染,在获取养分的过程中增加了微生物使用卫生处理,在收获前尽量减少对植物的处理5收获由于程序/人为操作而带入微生物应使用经过消毒的仪器并戴上手套6收获后植物生长和引种过程中存在微生物作物在食用前应按照以下程序进行消毒,Veggie设施应彻底消毒7在Veggie中,样品从太空返回地球进行分析,以验证HACCP计划的有效性.
而在LEO以远的长期任务中,让微生物样品返回地球是不可能的,因此需要开发出在航天器上验证HACCP计划的方法并得以实施.
五、改良植物在改良植物时,需要培育出新的植物物种和栽培品种,需要它们在航天环境条件(例如较高的CO2浓度和较低相对湿度)下生长时的生长习性得以改善、并具有更高的抗氧化剂、维生素和矿物质含量.
不同的通风情况、低湿度(45%)、光谱质量和高浓度CO2(3000umolmol-1)的组合条件会影响到植物的发芽、生长习性、产量、营养价值,甚至于风味.
最新发现表明,在高浓度CO2环境下生长的植物会损失其营养价值,其含有的锌、铁和维生素都会降低,即使这里CO2的浓度还远低于航天器中的浓度.
这些营养损失在航天器中可能还会加剧.
因此,需要培育出转基因和生物强化作物.
这可以通过基因编辑进行作物改良来实现,以提高作物的产量、抗病性和营养价值.
六、结论航天植物生长系统要从进行生物学研究的平台转变为新鲜食品的生产系统,需要新的技术,这些技术包括:62开发可持续的、无土的水和养分输送系统,以最大限度地减少消耗品(如多孔介质基底)的使用并优化植物生长;开发自主植物健康系统和食品安全监控系统,以提供安全的"采摘即可食"多叶作物,补充储存型食物的不足;培育生物强化作物,增加其矿物质和维生素的含量,以克服因二氧化碳浓度升高而引起的潜在矿物质缺乏症,从而确保航天员在未来的地月往返飞行任务、月球任务和火星探索期间的营养和健康.
(张田)63发射场系统海域风暴与腐蚀成为肯尼迪航天中心的耗资性问题美国国家航空航天局(NASA)在过去的十年里,针对由于海域风暴和海沙侵蚀对肯尼迪航天中心(KSC)造成的损坏所支出的费用已达1亿美元,而这项费用将仍会继续大幅增长.
除了美国墨西哥州的白沙导弹靶场和俄罗斯的拜科努尔和普列谢茨克、卡斯丁亚尔、东方以及中国的酒泉、太原与西昌等航天发射场建造在人口稀少的内陆外,全球的大部分航天发射场以及配套地面设施都沿海岸而建,以便于运载火箭和航天器的碎片、回收部件或发射失败后的部件残骸能坠落到海域.
自1962年建造KSC用于"阿波罗"登月计划以来,NASA已投入了数十亿美元的建设资金.
其39A和39B两个发射工位目前正由NASA和SpaceX公司分别投入数百万美元进行现代化升级改造,以保障各自的"阿尔忒弥斯"载人登月计划和商业发射以及终极的火星探索任务.
NASA的所有场区均存在着易受各种自然灾害影响的一些弱点,包括洪水、野火、龙卷风(旋风)或地震等.
NASA和KSC针对海域风暴的应对策略一直以来都是在每次海域风暴(如2016年的"桑迪"飓风、2017年的"艾尔玛"飓风和2019年的"多利安"飓风)结束之后,重新在各个发射工位与海岸线之间建造被各种风暴冲刷与腐蚀的沙丘缓冲带.
目前,沿KSC外环路所建的海岸线修复区域约达5.
14千米.
由科学家和记者组成的独立性非营利组织-气候中心(ClimateCentral)完成的近期研究成果显示,海平面的加速上升将对包括KSC64在内的低洼地区形成重大影响,其速度远比原来预期的要快,而距大西洋海岸只有400米左右的39A和39B发射工位则是其中最易受损的地面发射设施.
佛罗里达州海岸的沙子与石灰石地质形态对KSC的建设发展毫无益处,反而由于腐蚀以及海水能侵入内陆土壤中等问题导致其面临更大的风险.
NASA表示,由于海域风暴和海平面上升,目前海岸线与39A和39B发射台的距离只有不足百米,而一条于"阿波罗"时期建造的铁路因严重腐蚀导致无法继续使用.
与KSC相邻的卡纳维拉尔角空军基地(CCAFS)内的各个发射工位的地势要比39A和39B发射台的略高,但仍然易受到腐蚀的影响.
NASA在今年夏季与爱达荷州的NorthWind建造服务公司签订了一项1140万美元的合同,以继续建造39A和39B发射台附近的沙丘缓冲带,包括位于新建沙丘缓冲带内的气象站拆除重建.
对于NASA和KSC目前这种继续实施的向低洼沙洲投入大量资金以保障美国未来空间探索任务的长期性策略,布坎南提出质疑.
他认为,主要问题在于向沙丘缓冲带的反复性建造投入多少资金以及这些沙丘缓冲带能够使用多长时间等.
海平面的任一上升都会导致更大的海域风暴破坏,受损代价是非常高昂的,而建造海岸防护墙和沙丘缓冲带也同样是造价高昂的.
在NASA的年度预算经费里,并没有列支针对海域风暴破坏或海岸修复的经费,因为这些自然现象无法预料,所以通常是从美国联邦灾害公告中划拨相应的经费.
佛罗里达州立大学的一名海域生物学家迈厄〃麦圭尔认为建造沙丘缓冲带并不是一项长久性解决方案.
他指出,建造沙丘缓冲带是一种"邦迪创可贴"式措施,而事实上在某种情况下邦迪创可贴反而会使伤口增大.
麦圭尔表示,从海岸向后撤可以说是一种比较好的选择,但这并不是每个航65天机构和企业愿意实施的方案,佛罗里达州航天发展局目前基于当地经济发展需求而仍在不断吸引诸如蓝源、Firefly、OneWeb等商业航天企业及航天制造商在KSC和CCAFS建造新的地面发射设施,因此需要加大远离海岸线建造发射区的宣传,减少来自海域风暴和海沙侵蚀的威胁与损失.
(赵晨)美国佛罗里达航天港正向美联邦航空局申请运营许可据美国航天新闻网站2019年12月28日报道,尽管目前没有吸引到相应的用户使用其地面设施,但美国佛罗里达州的一个机场仍在向美国航空总署(FAA)申请能开展长期运营的商业航天港许可.
在FAA于12月19日公布的一项联邦注册通知中,其发布了一份针对佛罗里达州布里瓦德县的一个名为"航天海岸区域机场"的环境评估草案报告,以为其运营方——泰特斯维尔-可可机场管理局(TCAA)向FAA的商业航天办公室申请转型为航天发射场获取所需的运营许可做准备.
完成环境评估报告通常是FAA签发航天港运营许可的里程碑事件之一,事实上,针对TCAA拟建发射场的环境评估已从2013年启动至今持续了数年.
根据评估报告显示,TCAA拟建的发射场位于肯尼迪航天中心(KSC)的西面,将设有一个37200平方米的运载器生产厂房、一个存放可重复使用运载器的机库、燃料加注区、滑行道、停机坪以及其他需完善的配套基础设施.
该发射场将主要用于水平起飞与降落型的亚轨道可重复使用运载火箭的飞行任务,年发射次数预计将达50次.
由于预设的发射飞行轨迹与现有的飞机飞行航道相差无几,因而66FAA在评估报告中确定新建发射场不会对周围环境产生重大影响.
FAA和TCAA拟于2020年1月8日在该机场举行一次有关新建发射场的公众会议,公众臵评时间截止到1月17日.
尽管TCAA提交了运营许可申请,但FAA在环境评估报告中指出,TCAA目前仍未同任何一家发射运营商签订发射任务协议.
即便FAA向TCAA签发运营许可,但目前尚不清楚有哪些航天企业能利用该发射场实施发射任务.
FAA在报告中提出了三种可在该发射场发射的亚轨道运载器方案:方案一是使用喷气发动机的运载器,为使用火箭发动机的飞行任务执行亚轨道飞行;方案二是使用火箭发动机型运载器起飞,然后滑行降落;方案三是使用飞机搭载并释放火箭发动机型运载器,完成亚轨道飞行,然后滑行降落.
但是目前这三种运载器均未进入设计研制阶段或能在可预见的未来投入使用.
美国RocketCrafters公司曾设计了类似方案一的Sideris运载器,但该公司目前已转向传统小型运载火箭的设计研制.
XCOR航空航天公司的Lynx运载器设计方案类似于方案二,但该公司于2017年就申请破产解散.
TCAA在评估报告中表示,虽然其未将方案二纳入许可申请,但会在环境评估中保留方案二的设计内容.
根据目前商业航天港建设发展态势,TCAA拟建的发射场面临严峻的竞争局面,甚至是在佛罗里达州内.
佛罗里达州航天局已取得了KSC航天飞机着陆场区的航天港运营许可,而其滑行道长度是TCAA的2倍.
佛罗里达州杰克逊维尔市的CecilField机场已取得了FAA的航天港运营许可,目前正与Aevum和GenerationOrbit两家公司合作,开展空中发射系统和超音速试验平台的飞行任务.
对于美国境内建造的商业航天港,目前有两种不同意见:一部分认为经FAA签发运营许可的航天港,一半以上都未开展发射或着陆67任务;另一部分则表示商业航天港的建设将能成为经济发展的助推器,其中最具代表性的案例是休斯顿市的埃林顿机场,其自2015年取得运营许可以来,虽然仍未实施任何发射或返回任务,但已吸引了众多航天企业入驻休斯顿市开展相关的商业航天活动.
(赵晨)68深空探测火星2020漫游车将去寻找古生物据每日航天网站2019年12月28日报道,NASA官员12月28日表示,火星2020漫游车不仅要寻找古生物,而且还将为未来载人任务铺路.
火星2020定于2020年7月从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射,7个月后即2021年2月,将成为登陆火星的第5个美国漫游车.
火星2020大约有一辆轿车大小,像它的前辈好奇号一样,也有六个车轮,这样它就可以穿越岩石地形;速度并不是其优势,每火星日它只需要移行大约183m.
火星2020由一个微型核反应堆提供燃料,它有着7英尺长(约2.
13m)的关节臂和一个钻头,可以在科学家认为可能适合生命存在的地方打开岩石样本.
1.
寻找古生物遗迹为了最大限度地利用这次发掘古生物遗迹的机会,火星2020将在一个被称为杰泽罗的干涸已久的三角洲着陆,这个经过多年的科学辩论所选出的地点现在是一个坑,曾经是一个457.
2m深的湖,大约35到39亿年前,它与一个流过的河流网络相连.
这个坑的估量直径在48.
3km以内,专家希望它可能保存了古代的有机分子.
一旦收集到样品,火星2020将会把样品密封在试管中.
这些试管将被平放着丢弃在火星表面,直到将来的任务可以将它们带回地球.
NASA计划2026年发射下一次任务可以到达火星并捡拾这些样本,并最终返回地球,预计需要十年左右的时间.
2.
载人任务火星2020也为一个更加雄心勃勃的目标——载人登火星任务带69来了希望.
它所携带的在轨设备,可以制造氧气,不仅可供人类呼吸,而且还可以作为人离开火星的返程燃料.
火星2020将至少保持一个火星年的活跃,大约是地球上的两年时间.
不过火星漫游车常常超出了他们的预期寿命——好奇号于2012年登陆火星,至今仍在火星的尖峰山地区缓缓而行.
(武艳萍)70简讯印度选出4名航天员前往俄罗斯培训印度空间研究组织(ISRO)主席凯拉萨瓦迪乌〃西旺日前向媒体表示,ISRO在2019年开展的"月船"任务取得很大进展,大部分设计目标达到预期效果,目前已从印度空军选出4名航天员,于2020年1月第三周前往俄罗斯进行针对"月船"载人任务的培训.
西旺并未给出具体的人选名单以及明确是否包含一名女航天员,而莫迪总理曾在2018年表示印度首艘载人飞船将会携载一位"印度女儿".
印度主管核和航天领域的国务大臣吉坦德拉〃辛格在2018年12月31日表示,印度航天员在俄罗斯的培训时间将结合每人的身体状态可能会持续18~24个月.
(赵晨)舱外航天服易辐射部位俄罗斯科学院生物医学问题研究所称,根据"海鹰"舱外服的安全评估实验测试结果,其内部最容易遭受辐射的部位是手套,其次是头盔和袖子,并且内部辐射剂量差可达到1.
5倍.
另外,俄罗斯和德国科学家建议对国际空间站上已经超过使用期限的航天服进行相关辐射剂量检测实验,具体方法是,在航天服内部放入剂量计,将其悬臵于国际空间站外部,以测量出航天员在出舱活动时航天服各部位所遭受到的辐射量.
(周生东)国际空间站航天员休息舱受辐射程度最强俄罗斯星辰服务舱有两个休息室,美国和谐舱有四个休息室.
原本国际空间站的航天员休息室应该是受辐射最小的地方,但经检测,它却是受辐射程度最强的地方,这就意味着,航天员休息和睡眠的地方更需要加强补充防护措施.
生物问题研究所研究出一种辐射防护帘,防护帘里装有湿巾,湿巾里面的水饱和度为70~80%,这可以作为一个很好的辐射保护屏71障.
经证实,在安装防护帘的航天员休息舱内辐射剂量的确降低了30~40%.
(周生东)俄科学院院长呼吁政府不要削减月球计划的预算谢尔盖耶夫称,一旦遭遇强制削减经费的情况,这对于月球计划的影响将是灾难性的,将使俄罗斯处于远远落后的地步.
最后一次发射月球探测器"月球-24"还是在苏联时代.
俄罗斯计划在2021年发射"月球-25"探测器,用于开展月球南极地区的探测.
(宋尧)加加林航天员中心开収新一代航天员应急救生包航天员应急救生包里配臵的物品有食品、搭建营地的设备、无线电通信和发信号的设备、药品、保暖和潜水服以及辅助设备,包括线、安全绳和安全带等.
其中还有一个便携的小包,含有最少量的工具组合、材料、食物和药品,这些都是航天员在紧急情况下生存所必需的.
(宋尧)欧洲为猎户座3号和4号飞船继续提供服务舱欧洲服务舱是为航天器提供空气、电力和推力的一部分,将把猎户座飞船带到目的地并返回.
欧洲航空局已为"阿尔忒弥斯"1号和2号任务提供欧洲服务舱.
根据目前的计划,3号和4号任务中猎户座飞船将把航天员送到月球"门户"空间站,并在月球表面着陆.
(康金兰)美国航天员库克创造女性单次航天飞行时长纪录截至2019年12月28日,美国航天员克里斯蒂娜〃库克已经在国际空间站上飞行289天,打破了由佩吉〃惠特森在2016~2017年创造的女性单次航天飞行的最高纪录.
库克将会继续在国际空间站上开展各项科学考72察任务,任务期将会持续到明年2月份.
据悉届时她将在空间站上驻留328天,仅次于斯科特〃凯利创造的340天记录.
她的任务之一就是研究长期航天飞行对人体的影响,而收集的信息将会对NASA考虑派遣航天员前往火星提供重要数据.
在国际空间站驻留期间,库克完成了4次出舱活动,并于10月12日与航天员杰西卡〃梅尔完成了首次全女性航天员出舱活动.
(康金兰)