未来形势非常严峻

–衰退严重,亏损加大–2009年3月24日,日内瓦——国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")更新全球民航运输业2009年财务数据,预计全年将亏损47亿美元.
由于全球经济持续恶化,该数字远高于12月份预测的25亿美元亏损.
2009年行业收入预计为4670亿美元,减少12.
0%1,合620亿美元.
而在2001年911事件后,全行业的收入在2000年至2002年减少230亿美元(下降幅度约为7.
5%2).
国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼(GiovanniBisignani)说:"航空业的形势非常严峻.
需求随着经济的衰退而继续恶化,情势比几个月前预测的更加严重.
我们预计2009年亏损47亿美元,再加上行业1700亿美元的债务,资产负债表的压力将更加严峻.
"需求预计将大幅下降,全年客运量预计下降5.
7%.
头等舱和商务舱运量的进一步下跌,对正在下降的收入来说无疑是雪上加霜.
货运需求预计将会下降13.
0%.
客运量和货运量的预测数据都大大低于12月份预计的分别下降3.
0%和5.
0%的状况.
收益预计将下降4.
3%.
燃油价格的下降有助于遏止更大的亏损.
基于预计燃油价格保持在每桶50美元(布伦特原油)的范围,预计行业的燃油费用将下降至占运营成本的25%(2008年平均油价在每桶99美元,占运营成本32%).
加上需求的下降,预计燃油的总开支将会下降至1160亿美元(08年为1680亿美元).
比西尼亚尼说:"燃油价格是唯一一个利好消息.
但油价下降的益处正被需求和收入的双下降所掩盖.
民航业需要重症监护.
航空公司需要面对两方面的挑战:现金流的管理、运力的调整.
"国际航协同时也更新了2008年的财务数据,从原来的亏损50亿美元上调至85亿美元.
08年第四季度对航空公司来说非常痛苦,主要是因为对冲的巨亏、两舱客运量和货运量的大幅减少.

各区域的差异仍然较大:亚太地区:该区域仍为航空公司受灾最严重的地区,预计亏损17亿美元(大大高于此前预计的11亿美元).
日本作为该地区最大的市场,预计09年国内生产总值将会下降5.
5%,出口正大幅下挫.
中国通过价格调整,已成功刺激国内市场的需求增长;但预计09年国际航线的需求将会下降5-10%.
印度的市场,在2000年至2008年期间,国际航空服务规模增加了三倍,预计09年运力仍会增加0.
7%,但需求下降2-3%.
总体而言,该区域的需求预计将会下降6.
8%,但运力仅会下降4.
0%.
北美:预计09年该区域的航空公司将会表现最佳,整体盈利1亿美元.
运力削减7.
5%将会符合需求下降7.
5%的状况.
尽管经济持续恶化,但该数据与此前预测的3亿美元盈利相对保持一致.
航空公司正从良好的运力管理和走低的油价中受益.
112.
0%为11.
7%的四舍五入百分数.
22000年行业收入为3290亿美元.
但到了2002年,行业收入下降至3060亿美元.
欧洲:预计09年欧洲的航空公司将会亏损10亿美元.
欧洲大陆的GDP预计将会下降2.
9%,导致需求下降6.
5%.
运力削减5.
3%的速度仍不能赶上需求下降的速度,将导致收益和盈利双双下降.
拉美:虽然拉丁美洲09年GDP仍会保持增长,但商品需求出现崩溃,预计运输量减少7.
8%.
预计航空公司削减运力3.
8%,亏损6亿美元.
非洲:预计09年非洲的航空公司亏损6亿美元,比08年亏损额高出6倍.
非洲航空公司的长途航线逐渐失去市场份额.
预计需求将会下降7.
8%,运力仅削减6.
0%.
中东:中东将是唯一一个需求增长的区域,预计09年需求增长(1.
2%).
但运力增长3.
8%将会影响整体表现.
虽然该需求增长数字远远低于前几年双位数的增长,但该区域仍继续增加运力.
因此,预计将会亏损9亿美元(08年亏损8亿美元).
展望未来:1月份的数据已经应验了09年持续恶化的预测.
由于制造商已停止消化库存,运输将会有所上升,航空货运也会适度反弹.
但消费者和商业信心持续薄弱,致使航空运输的开销和需求较低.

比西尼亚尼说:"航空公司的前景依赖于经济复苏的状况.
很少资料显示衰退会早日结束.
2009年将是严峻之年.
我们希望,在09年底将会有所改善,2010年将会明显复苏,但这都取决于现实状况.
"比西尼亚尼亦警告,危机势必带来改变.
"没有改变,行业就不可能重振.
航空业的韧性很高,能迅速拉动经济的增长.
但行业的结构却呈病态.
这个分散度很高的行业,多年来的利润率仅为0.
3%.
紧急援助并不能让我们恢复健康.
拥有进入全球资本市场、并购和整合、以及进入市场的自由,才能使航空业能够像其它行业一样运营和盈利.
这是国际航协在自由议程上所倡导的,而对于急于刺激本国经济的政府而言,也是一个即经济又行之有效的方法.
"–IATA–媒体垂询:AnthonyConcil企业传讯总监电话:+41227702967电邮:corpcomms@iata.
org编注:国际航空运输协会代表着全球230多家航空公司,其定期国际航班占全球总数的93%.
净利润数据不包含与并购重组相关的特殊项目,也不包含损益表中报告的市值燃油对冲亏损.