租车租车平台哪个好

2014.
7.
9星期三编辑贺齐美编陆薇校对杨斯涵华声财经·关注A19金融、旅游、租房等领域都有了P2P版本.
影响趋势概念P2P租车是车主出借私家车给租客获得报酬,租客获得短期的车辆使用权.
私家车主月赚三五千元,租客能以低价就近租车,P2P租车平台提取10%-30%的佣金.
车主可变"车东",旅游可找"土著"P2P是个筐,吃住行都可往里装"房东"大家都知道,但你听说过"车东"么近日,长沙就出现了一群这样的"车东",他们把闲置的私家车放在一个租车平台上供租客选择,每月可赚到3000到5000元不等的收入,不仅能覆盖掉养车成本,甚至还可让座驾为自己补贴家用.
事实上,随着P2P理念的兴起,目前包括金融、租车,旅游、餐饮、住房等在内的多个行业都可以P2P了,互联网特别是移动互联网的崛起,不仅极大地改变了传统行业的业务模式,为大众生活提供了更多便利,更催生了更多造梦的机会.
记者蔡平实习生戴丹梅【车主】出租4天,收入1600元姚新波是长沙拓维信息的职员,喜欢"尝鲜"的他通过P2P租车,当起了"车东".
"刚买了一辆新车,老婆有事才开一下.
"不需要用车的时候,姚新波把自己的"8代本田雅阁"挂在宝驾租车的平台上出租,"第一笔业务租期为4天,收入1600元,体验还不错".
记者了解到,在宝驾租车的平台上,车辆闲置的私家车主将信息发布在平台上,租车人和车主协商租车时间、费用,交易支付依靠手机移动端在线完成.
这与今年早些时候颇为流行的打车软件有几分相似.
记者采访了长沙的几名"车东",他们认为,P2P租车最具吸引力的地方就是车闲置时也能赚钱.
姚新波给记者算了笔账,以一辆20万元的私家车为例,一年维护保养加上保险等费用约8000元.
如果一年租出30天左右就能摊平这笔费用.
"利用私家车的闲置时间创收,这是很多车主愿意对外租车的动力.
"据宝驾租车长沙地区负责人测算,P2P租车每月可为车主带来3000元至5000元的收益.
【租户】租金便宜三成,能就近取车对于车主而言,P2P租车成为新的赚钱神器,P2P租车平台则从每笔成交的交易额中提取10%-30%的佣金,那对于消费者而言,又有哪些好处呢邹小兵考取驾照已经两年多了,但一直没有买车.
"7月初休年假,想带老婆孩子开车出去玩.
通过P2P租车平台,在自家小区租得一辆三菱劲炫SUV,每天才200多元,比普通租车公司便宜近一半.
"我一般都是租三四天,用来短期出游,真的很方便.
"记者就同款汽车在宝驾租车平台与传统租车行做了比较,发现单就租赁价格而言,宝驾租车线上车辆的平均价格是传统租车行的7折到9折之间.
以一辆同档次的SUV为例,宝驾为280元/天,而传统租车店至少要450元/天.
【疑问】车主权益如何保障记者了解到,P2P租车在国外已经较为普遍,并出现了包括relayrides、getaround等比较成熟稳定的租车平台,而在国内市场P2P汽车共享概念还相对较新.
数据显示,长沙市场上平均每天能产生十来单订单.
长沙统计局数据显示:截至2013年年底,长沙全市私家车保有量逼近105.
55万辆,平均每7人拥有一辆私家车.
与此同时,平均每辆车每天的驾驶时间不超过2个小时,在资源浪费的同时,仍有很多人的用车需求无法得到满足.
这样看来,P2P租车很有市场,那么有车一族对它究竟持何种态度呢记者随机采访了20名私家车主,结果显示,只有不到30%的采访对象表示可以考虑把自己的车在空闲阶段租给别人.
而不愿租车的主要原因依次是"惹上不必要的纠纷"、"出租后违章驾驶"、"车辆损坏及交接不方便",除此以外还有"怕出事故"、"不想挣小钱担风险"等.
前述车主姚新波也表示,确实也有过这些顾虑,"不过平台提供专门针对P2P租车行为研发的最高200万保额的商业保险,还安装了一套定位系统,在家里就能监控车辆的行驶数据,所以我觉得可以试一试.
"旅游P2P:体验真实的"土著"生活作为旅游P2P的代表,"收留我"提供了"客人"和"主人"两种身份.
据创始人罗准介绍,客人可以搜索旅游目的地愿意接待你的主人,主人则可以将其本地资源贡献出来,按照客人要求为其定制体验,比如一顿湘西山村最地道的农家菜,或者长沙本地人才知道的特色小吃和旅馆,通过P2P的方式让外地游客能在当地向导的帮助下体验最真实的"土著"生活.
业内人士认为,相比旅行社的线路化,"收留我"强调主人的"顾问"而非"导游"角色,试图给客人最大限度的游玩自由.
每个主人都填写一份结构化表单,包括服务项目、语言、费用等信息被详细约定.
反映在客人一端,就是一份可选的游玩菜单,不是一条固定的旅行线路,也不是丝毫没有规划的单纯陪游.