流量控制在设置中怎样关闭流量限制

怎么控制流量呢？

流量控制 　　定义：流量控制用于防止在端口阻塞的情况下丢帧，这种方法是当发送或接收缓冲区开始溢出时通过将阻塞信号发送回源地址实现的。

流量控制可以有效的防止由于网络中瞬间的大量数据对网络带来的冲击，保证用户网络高效而稳定的运行。

　　两种控制流量的方式： 　　1， 在半双工方式下，流量控制是通过反向压力（backpressure）即我们通常说的背压计数实现的，这种计数是通过向发送源发送jamming信号使得信息源降低发送速度。

　　2， 在全双工方式下，流量控制一般遵循IEEE 802.3X标准，是由交换机向信息源发送“pause”帧令其暂停发送。

　　有的交换机的流量控制会阻塞整个lan的输入，这样大大降低了网络性能；高性能的交换机仅仅阻塞向交换机拥塞端口输入帧的端口。

采用流量控制，使传送和接受节点间数据流量得到控制，可以防止数据包丢失。

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并且它实时控制局域网任意主机上、下行流速（带宽）；同时又可以控制任意主机上、下行流量和总流量。

还能限制别人使用聊天工具（如QQ、MSN）和限制别人访问网站（全部或指定的部分），限制迅雷下载等…… 它甚至还可以检测到局域网终结者、网络执法官、网络剪刀手等当前对局域网危害最为严重的三大工具攻击的监控软件。

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谁知道流量控制是什么意思？

其实空中飞行远没有大家想象的那么轻松,即使所有飞行都事先进行了精密的安排,但是由于天气原因,军事演习,机械故障等原因都会导致航班的延误.而延误的航班就必须派队起降,一旦一个扇区中派队的飞机数量超过管制员能够控制的程度的时候，那就不能够再接受飞机了，那么当地的管制员就会联系周边的空域,暂停周边空域的飞机放行,这就是流量控制.在通俗点讲,就是一个机场可以同时运行20架飞机,当他已经有20架在运行飞机并且估计要20分钟才能疏通完的时候,就会通知周边机场流量控制20分钟. 至于空管的程度,每个机场一般分为进近管制区与塔台管制区,每个管制区可以被分为若干个扇区,每个扇区由一位管制员负责,每个管制员可以管理8架飞机(区域是12架),超过这个程度就可以开始流量控制了. 顺便说一下,楼上GE90的回答基本正确，但是管制限制不是对管制区作的，是对扇区作的，这个概念不要搞混了

流量控制的目的是什么

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顾名思义吗，就是对数据流量进行控制啊。

80/20定律也有这么一个解释，网络上80%的流量都属于无效流量，所以要对这部分流量进行限制。

这种限制的方法就是流量控制。

另外也可以对某些用户抢带宽等或者进行限制。

不过现在市面上卖的一些低端路由器的流控功能基本上看不出来，还不如一些软路由

机场流量控制是什么意思

机场流量控制是指通过限制每单位时间进入空中交通控制节点的飞机数量来维持安全的空中交通流量。

飞机是在停机坪还是在空中一个接一个排队等待放行起飞或着陆指令。

就像办理登机手续一样，为了安全飞行，你需要一个接一个地排队进行安检。

?? 空中交通管制系统还将提供天气、空中交通流量、NOTAM和机场特别安排等信息，以协助飞行员和航空公司做出相应安排。

飞机仍然可以在没有空中交通管制的情况下飞行，但是管制的存在可以有效地保证飞机在空中飞行的安全。

扩展资料： 飞机流量控制的种类 1、出发流程控制。

众所周知，飞机起飞和降落通常使用同一条跑道。

机场跑道的第一边和第五边重合。

为了确保进出航班的安全，进出航班具有绝对优先权。

?? 2、路线流量控制。

它可以理解为高速公路能够容纳的最大车辆密度。

如果路线繁忙并且已经接近饱和，其他将要进入路线的飞机将等待。

这经常发生在空中走廊。

?? 3、进场时的流量控制。

当机场有更多的飞机进入时，进近空域非常繁忙。

如果所有进入的航班都按照预定计划按顺序降落，交通管制问题就很少了。

然而，实际情况往往是多变的，经常打乱现有的计划。

参考资料来源：搜狗百科-流量控制

什么是流量控制和拥塞控制？

流量控制: DTE与DCE速度之间存在很大差异,这样在数据的传送与接收过程当中很可能出现收方来不及接收的情况,这时就需要对发方进行控制,以免数据丢失 用于控制调制解调器与计算机之间的数据流，具有防止因为计算机和调制解调器之间通信处理速度的不匹配而引起的数据丢失。

通常有硬件流量控制（RTS/CTS）和软件流量（XON/XOFF）控制。

DCE: Data Communication Equipment，数据通讯设备，它是指两个Modem之间即电话线之间的传输速度,我们所说的56K指的就是这个速度。

DTE: Data Terminal Equipment数据终端设备)速度是指从本地计算机到Modem的传输速度,如果电话线传输速率(DCE速度)为56000bps,Modem在接收到数据后按V.42 bis协议解压缩56000×4=115200bps,然后以此速率传送给计算机,由此可见56K猫(使用V.42bis)的DTE速度在理想状态下都应达到115200bps。

[编辑本段]有关交换机的流量控制机制： 流量控制 定义：流量控制用于防止在端口阻塞的情况下丢帧，这种方法是当发送或接收缓冲区开始溢出时通过将阻塞信号发送回源地址实现的。

流量控制可以有效的防止由于网络中瞬间的大量数据对网络带来的冲击，保证用户网络高效而稳定的运行。

两种控制流量的方式： 1， 在半双工方式下，流量控制是通过反向压力（backpressure）即我们通常说的背压计数实现的，这种计数是通过向发送源发送jamming信号使得信息源降低发送速度。

2， 在全双工方式下，流量控制一般遵循IEEE 802.3X标准，是由交换机向信息源发送“pause”帧令其暂停发送。

有的交换机的流量控制会阻塞整个lan的输入，这样大大降低了网络性能；高性能的交换机仅仅阻塞向交换机拥塞端口输入帧的端口。

采用流量控制，使传送和接受节点间数据流量得到控制，可以防止数据包丢失 [编辑本段]拥塞现象 拥塞现象是指到达通信子网中某一部分的分组数量过多,使得该部分网络来不及处理,以致引起这部分乃至整个网络性能下降的现象,严重时甚至会导致网络通信业务陷入停顿,即出现死锁现象。

这种现象跟公路网中经常所见的交通拥挤一样,当节假日公路网中车辆大量增加时,各种走向的车流相互干扰,使每辆车到达目的地的时间都相对增加(即延迟增加),甚至有时在某段公路上车辆因堵塞而无法开动(即发生局部死锁)。

网络的吞吐量与通信子网负荷(即通信子网中正在传输的分组数)有着密切的关系。

当通信子网负荷比较小时,网络的吞吐量(分组数/秒)随网络负荷(每个节点中分组的平均数)的增加而线性增加。

当网络负荷增加到某一值后,若网络吞吐量反而下降,则表征网络中出现了拥塞现象。

在一个出现拥塞现象的网络中,到达某个节点的分组将会遇到无缓冲区可用的情况,从而使这些分组不得不由前一节点重传,或者需要由源节点或源端系统重传。

当拥塞比较严重时,通信子网中相当多的传输能力和节点缓冲器都用于这种无谓的重传,从而使通信子网的有效吞吐量下降。

由此引起恶性循环,使通信子网的局部甚至全部处于死锁状态,最终导致网络有效吞吐量接近为零。

造成拥塞的原因： （1）多条流入线路有分组到达，并需要同一输出线路，此时，如果路由器没有足够的内存来存放所有这些分组，那么有的分组就会丢失。

（2）路由器的慢带处理器的缘故，以至于难以完成必要的处理工作，如缓冲区排队、更新路由表等。

防止拥塞的方法： （1）在传输层可采用：重传策略、乱序缓存策略、确认策略、流控制策略和确定超时策略。

（2）在网络层可采用：子网内部的虚电路与数据报策略、分组排队和服务策略、分组丢弃策略、路由算法和分组生存管理。

（3）在数据链路层可采用：重传策略、乱序缓存策略、确认策略和流控制策略。

在设置中怎样关闭流量限制

具体设置会因为手机不同有细微差别。

先打开手机---设置----全部设置----更多----流量使用情况----去掉“设置移动数据流量限制”的勾即可。