轮船底部为什么要涂抹底漆为什么轮船的船底要涂一层特殊的船底漆

几道初二科学题

您好！ 1. 浮力为F=G=0.27g =0.27*9.8 =2.646N 浮力F=pgV V＝0.27/1000＝270（cm3） V铝＝m/p铝=270/2.7=100cm3 空心部分＝270－100＝170cm3 2. 由浮力来求。 物体漂浮，浮力为F=pgV，p=F/gV g取10N/kg 即p=F/10V 物体的V等于V3-V1 因为物体漂浮，物体所受浮力等于物体重力。 F=G=mg=pVg=10p（V3-V1） 所以液体密度为p=F/gV=10p（V3-V1）/10（V3-V1）=p 3. 满载时这艘轮船的质量是：5×10^3t=5×10^6kg 满载时这艘轮船受到的浮力是：F=mg=5×10^6kg×9.8N/kg=4.9×10^7N 这艘轮船的排水量是：5×10^6kg 这艘轮船从淡水海域驶向咸水海域时，轮船受到得浮力不会改变；轮船浸在水中部分浅了。 满意了吗？

纸船显然不会自动航行。若在船尾靠水部分涂抹一点肥皂，再放入水中，情况又将如何？ ,

纸船放到静止的水面，以船底为边界，作用在边界周围的表面张力大小相等，方向相 反，纸船当然静止不动。当船尾涂了肥皂后，由于表面活性剂的作用，尾部表面张力变小，头部 表面张力未变，所以小船在这不等的表面张力作用下，会自动向前方移动

轮船在12M的河里航行，船底距河底8M，若船底有一个4cm的小洞，用塞子堵住，塞子受到的压力多大？

解： h=12-8=4（m） 船底部的压强：P=ρgh=1000×10×4=40000（Pa） S=4cm?=4×10^-4m? 塞子受到的压力：F=PS=40000×4×10^-4=16（N） 答：略。 希望帮助到你，若有疑问，可以追问~~~ 祝你学习进步，更上一层楼！(*^__^*)

现代舰船的底部为什么大多涂成红色？

也不全是红色的，也有黑色和棕色的，这取决于采用哪种船底漆。船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要用于防锈和防止海生生物赘生。 船底漆可分为沥青系，油改性系等常规防锈漆及氯化橡胶系、环氧沥青系等高性能船底防锈漆，具体品种有L01-17煤焦沥青漆、L44-8沥青铝粉船底漆、L44-82沥青船底漆，该系船底防锈漆，是以渗水性很小，物美价廉的煤焦沥青作为主要成膜物质加入防锈颜料制成；J53-11氯化橡胶铝粉防锈漆、J53-12氯化橡胶铁红防锈漆、J53-14氯化橡胶沥青防锈漆。 舰船水线以下的涂装，较多地采用呈铁红色的防锈漆，如氯化橡胶船底防锈漆；当采用环氧沥青船底防锈漆时，则呈现黑色或棕色；水线部位可以采用和船底相同的涂料，也可单独采用酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等类型的水线漆，前两者呈现红色，后者呈现黑色或棕色。

为什么格力空调加热中显示H5

应该是电源模块散热不良。 检查一下压缩机运转电流，室外风机转速，室外机的散热情况是否良好，模块与散热片之间的散热膏涂抹的是否均匀等。。 可以用排除法试一下、、断开压缩机开机看看U、V、W输出交流电压是否平衡，运转一会后看看还会不会显示。。显示的话应该就是主板、不显示应该就是室外机散热不良。 提示一下：自己不要操作、找厂家即可。

狗用舌头舔伤口会使伤口好转为什么？

大部分哺乳动物都有这样的本领，就是每当发生意外创伤的时候，会用自己的舌头吮舐伤口，它是怕营养物质流失呢？还是有别的意思？对此使人感到迷惑不解。 科学家们对这个问题很感兴趣，经过试验终于明白，原来动物舔伤口，一来可认真清洗伤口，减少感染的危险性，二来还能促进伤口的愈合。 那么为什么舔伤口可以促使伤口愈合呢？ 近年来，美国佛罗里大学的生物化学家罗里，研究了老鼠的唾液成分，发现其中含有一种叫做神经生长因子（NGF）的蛋白质，这种蛋白质能够加速伤口的愈合。他做了这样一个试验：将受伤老鼠分成两组，一组在伤口涂抹神经生长因子（相当于唾液中所含的浓度）；另一组既不涂抹，也不允许它自己舔，结果是最初3～4天，差异十分显著，但等到伤口开始结痂，由于唾液已难以渗入，于是第二组的效果也相应地下降了。 进一步检查还发现，其他动物的唾液中，同样含有神经生长因子，因此，人们相信动物的吮舐动作，正是自然历史过程中形成的动物自我保护反应，是具有重要意义的行为。 科学家们认为，动物的唾液中和人体的血液中都含有神经生长因子，但是人的唾液中是否含有这种生长因子目前还没有定论。当我们割破或烫伤手指时，往往会把手指放入口中，这是因为人的唾液不仅可以净化伤口，并且含有许多抗生素，如分泌IgA，这是一种特殊的免疫球蛋白，能够抑制细菌的生长和感染，还含有溶菌酶等物质，这些物质在控制细菌感染如脓毒性咽喉炎和蛀牙时，都发挥了重要作用。人的眼泪和乳汁中也含有这些物质。但是，这些抗菌作用是否对伤口有效，仍是一个有待探讨的问题。

轮船除锈、喷涂油漆是为了什么

一、轮船防锈，一般需要喷涂船底漆。船底漆是涂覆在船舶轻载水线以下长期浸没在水下船底部位的一种涂料。船底漆由船底除锈漆和船底防污漆两种性质不同的涂料配套组成。船底除锈漆是防污漆的底层涂料，它直接涂装在钢板上或用作中间层，能防止钢板的锈蚀和防止防污漆中无机毒料对钢板的腐蚀；船底防污漆作用是防止船舶不受海洋微生物的附着，在一定时间内能保持船底的光滑与清洁，以此提高航速并节约燃料。 二、由于船舶在航行期间船底无法保养维修，必须在船舶进坞或上排时才能进行修理，因此，要求船底涂料在经济技术指标允许的范围内尽可能地延长使用寿命，以提高经济效益和减少维修和保养的费用。现各国都广泛使用长效的船底防锈漆，使用期限在5年以上，有的甚至可达10年；同时使用自抛光型船底防污漆，防污漆的期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行，防污漆不断释放毒料并溶解，在船舶定期维修时，只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着，而防锈漆依然完好时，只要重新涂装防污漆即可，可大大减少维修费用和周期。美国等发达国家拥有水下刮船器，可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。 三、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、滚涂等方式施工。对高固体份防锈底漆，采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜最，对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa2.5级，去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求，并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为了提高防锈漆和防污漆的层间附着力，通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和最短、最长涂装时间间隔。涂装防污漆后40天之内船舶应下水（时间长时，要适当浇水保养），最好在涂完未道防污漆后1~2天下水。涂装时要注意人员的卫生防护。

小鸡为什么不会游泳，而小鸭会？

这是因为小鸭天生就是游泳健将，羽毛蓬松，又轻又光滑，并且尾部能够分泌油脂。这样，就不会将羽毛弄湿，浮在水面上就像一只小船。鸭的脚趾和脚趾之间连着一层皮，叫作蹼， 鸭子游泳时两只脚交替划水，就像船的桨一样。 小鸡没有鸭子那样适合游泳的身体结构，它的爪子上没有蹼，不能划水，并且尾巴不能分泌油脂，进入水里羽毛就会被打湿，所以小鸡不会游泳。 扩展资料： 经有关研究发现鹅、鸭得以能在水中漂浮，是因为它们长有发达的尾脂腺。鹅、鸭的尾脂腺能分泌大量的脂肪、卵磷脂、油脂，我们经常能看到鹅、鸭在啄自己的羽毛，其实不然它们是在挤压尾脂腺，然后把挤压出的油脂涂抹到全身的羽毛上。 我们知道油脂的特性，不溶于水，它附着在鹅、鸭的羽毛上，阻绝了水渗透而打湿羽毛，即使鹅、鸭长久待在水里羽毛也不会湿，不但防水还保暖。鹅、鸭的羽毛不怕被水打湿就是这个原因，而鸡就没有那么幸运了。 鸡尾脂腺不发达，不能分泌足够多的油脂，更不会有挤压尾脂腺，涂抹油脂的习性。生活在农村的话，下雨天我们会经常见到鸡群四处躲雨，浑身羽毛湿透，也就是所谓的“落汤鸡”。鸡因为缺少这个法宝，也就决定了它永久与游泳无缘的处境。 参考资料来源：搜狐网-家禽中鹅、鸭都会游泳，为啥唯独鸡不会游泳？ 参考资料来源：凤凰网-视频：鸡为什么不会游泳？老外偏不信邪亲测

岩板怎么清洗

如岩板沾染了污渍，越快清洗越容易去除污渍。在清洁岩板时，如果污渍点还在但减轻了，就证明清洁剂处理起作用了，只要继续涂抹，污渍就会完全消失。 对于结痂的污渍，可将温水倒在污渍上，待污渍溶解后用干净的抹布擦洗即可。 避免使用市面上售卖的含有蜡或抛光添加剂的清洁剂，此类清洁剂会导致岩板表面留下一层油膜。瓷砖、大理石更省时省力日常清洁上只需清水即可擦拭干净停留太久的顽固污渍也只需普通清洁剂即可。 咖啡渍：解决 可咖啡渍遇上洗洁精+厨房清洁棉 清洁便毫不费力。 蔬果汁液 美味多汁的水果让台面变得又粘又湿 真的是又爱又恨 其实清理果汁很简单 洗洁精/稀释的双氧水/玻璃清洁剂+厨房清洁棉 即可清理干净。 红酒渍等酒类： 当红酒渍遇上岩板 不用感觉如临大敌 洗洁精/酸性除垢剂/洁而亮清洁乳+厨房清洁棉 就可轻松化解。 金属刮痕/铁锈：金属刮痕和铁锈 看似很麻烦和顽固 可用岩板专用清洁膏+纳米棉 便不复存在。 陶瓷岩板主要用于家居、厨房板材领域。作为家居领域的新物种，岩板家居相比其他家居产品，具有规格大、可塑造性强、花色多样、耐高温、耐磨刮、防渗透、耐酸碱、零甲醛、环保健康等特性。

考试涂卡为什么用2B铅笔，可以用2B以上的吗？比如4B

2B铅笔是软性铅笔，在涂抹一定面积的时候软性铅笔比较容易涂均匀，而且有金属光泽，还不容易断 在各种软性铅笔中2B的效果不错而且造价便宜，所以选用2B铅笔 （3B~6B铅笔太容易断，而且贵） 铅笔分10B、9B...3B、2B、B、HB、H、2H、3H...10H B是偏软墨深，10B最软墨最深，H偏硬墨浅，10H最硬墨最浅。根据实际需要，2B铅笔墨的深度适合考试图机读卡、容易书写。 中国自80年代从英国引进“微机读卡”技术之后，为客观题的阅卷，提供了一个非常实用，快速，有力的解决方案。“微机读卡机器”和卡片也更新换代很快，机读技术现在已经发展成为利用红外线感应炭（石墨）技术！ 目前我国产用的读卡设备就是按照2B铅笔的石墨浓度的进行设计的。不讲那么多的废话，说的直接一些，就是： 指标1：铅笔中炭（石墨）的浓度 指标2：被涂黑区域的面积的大小 补充注释：：炭（石墨，2B铅笔中的主要成分） 因此衡量你的答案是否正确的涂在了答题卡上，“电脑读卡设备”就是利用 炭 对 红外线的电敏感性。通过炭对红外线的敏感反应主要得到两个数据：答题卡上被涂区域的“浓度”和“面积”大小！！ 所以我门可以很容易解释以下几个现象？ 为什么不能用3B，5B等炭含量更多的铅笔？ 首先，可以告诉你，3B，5B答题卡是可以识别的！ 但是：由于3B，5B铅笔的石墨含量多，容易随纸张粘附到其他答题卡上面，这样会使其他答题卡上到处都是炭（石墨），可能会影响别人的成绩 。 为什么不能用硬的铅笔HB，2H？ 主要是浓度不容易被识别，因为炭浓度低！

入门作文范例

星期天下午，我一个人在家里觉得非常没有劲头。于是，我就走出家门去找了一个好朋友来一起玩。 来到我家，那一位好朋友问：“今天，我们做什么玩耍？”我说：“我们不如来做一只轮船的模型来玩一玩，好吗？”他说：“好呀！下个星期正好老师要我们做一个小模型上交，我们就把做好的轮船模型交上去得了。”我说：“对呀，我们赶紧寻找材料来做。”我们两个人就分头去寻找材料。 不一会儿，我已经找到了一块木板，一只小马达，一节电……他也找来了许多做轮船模型的材料。我们两个人，又去找了一本书。那本书上介绍怎么制作轮船模型。我们两个人看了一会儿就动起了手来了。我们两个人分别找了一块与轮船底部比较接近的木块，然后，拿出一支铅笔，在木板上面画了轮船的轮廓，接着用小锯锯了起来。这锯木板非常不容易，锯起来要用力，又得留点神，否则就会造成不可弥补的损失。有一个地方他锯错了一点，我就对他说不要紧，可以改制一下，成为一只新式的轮船。他听了我的话才又开心地做了起来。底部的木板锯好了，我们又把马达放到了木板上面，还固定了一下。然后，用两根细电线在马达上面的接线柱上连了起来。接着，我将细电线的两端接到一节电池上面。然后，我在中

为什么轮船底部大多是红色的？

可爱的宝贝们在面对这个奇妙世界时总是充满着各种好奇，脑袋里面装着无数个“为什么？”想要探寻身边一切未知的事物。为此，我们收集了生活、动物、植物、宇宙、科技等方面的内容，最大限度地满足孩子们对知识的需求。 为孩子打开通向知识世界的大门，享受知识带给他们的快乐，这对于他们成长来说是最好的礼物。 “为什么轮船底部大多是红色的？” 轮船的底部大都会刷有一层红色的油漆，也有黑色和棕色的，这取决于采用哪种船底漆。船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要用于防锈和防止海洋生物附着在船底。 轮船在海洋航行，常常会引来一些海洋生物附着在船底，这样会增加船的重量，减慢轮船的行驶速度，还会使船体受损。为此，人们在轮船底部涂上一层特殊的油漆，里面含有氧化铜、氧化汞、氧化铁等有毒物质，海洋生物闻到就会远远躲开。因为这些物质都是红色的，所以船的底部油漆也是红色的。另外，轮船的底部长期浸泡在海水中，刷上油漆还有防止船体被海水腐蚀的作用。 延伸 在江河中航行的轮船总是要逆水靠岸。这是因为轮船靠岸时需要减速，如果顺着水流靠岸，船的惯性加上水流的推力，就会使船体难以停稳。而逆水流靠岸，可以利用水流对船身产生的阻力，起到一定的减慢作用，保证轮船平稳靠岸。

轮船下刷（红）油漆的作用？

你们老师的说法还真够有意思的。但这种说法是错误的。 在轮船吃水线以下的红漆主要有两个作用 1.轮船吃水线以下的船体长期浸泡在海水中，容易受到海水的腐蚀，所以要刷漆防止船体被海水腐蚀。 2.吃水线以下的船体是各种藻类、牡蛎、藤壶(一种蔓足亚纲的海洋甲壳类动物)和其他海底生物最喜欢藏身的地方，它们经常固着在船底，对轮船正常使用造成不小的影响。它们会使船壳受损、增加船的重量，影响穿的行驶速度。吃水线以下的涂料中含有一些有毒物质，可以防止这些生物的附着。涂料是含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆，而这些含毒物质都是红色，使涂料整体呈现为红色，以至于轮船底部呈现红色。

汽车轮船表面为什么喷涂厚厚的油漆

汽车应该和其他的交通工具差不多吧。主要是、：一是防锈。因为长时间金属暴露在空气下会与大气中的水和金属分子接触发生化学反映，形成原电池效应使金属氧化腐蚀，加快汽车轮胎报废。 二是美观，如果你仔细观察的的话你会发现各种汽车的轮胎纹路和漆色都不一样的，这主要就是防滑和美观设计的，呵呵，这些问问修理汽车的行家应该会比我回答的跟好，更易理解，谢谢

轮船的身体应该涂上什么样子的颜色？

一般是涂为红色，主要是防腐蚀漆的颜色多为红色，现在的远洋巨轮大都是上黑下红。 海洋里生活着许多生物的幼体，它们通常漂在海水中，一旦碰上了轮船，就吸附在船底，速度就慢下来，所以，人们涂上呈红色的特殊漆。这种漆能赶走或杀死那些附在船底的生物。

大部分轮船的船底为什么是红色的？

很多武器都是在一战二战时候研制出来，之后很长一段时间都是在此基础上进行维修和升级，所以涂装也是一个非常重要的缓解，因为一旦下水，就很难在继续进行保养。而且船底长时间经过海水的腐蚀，很容易脱落。所以采用的材质也是十分重要的。 军迷们有没有发现不管什么船底都是涂的红色，这让很多人都感到奇怪为什么呢？因为船底都是在海水底下的，又不会露出水面上，那么涂这么红色到底有什么用途？ 之所以会涂红色是因为这是过去留下来的传统，因为 海水中有各种海生动物，其中一部分，象牡蛎、海葵一类的，喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长，船底也是一个非常好的环境。这东西虽小，但是增加了船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。有资料说，船底赘生生物将使船舶动力损失5％-10%，严重时，这个数字可能更高。 所以，为了防止生物赘生，在给船底涂的防锈漆中，加入了一些有毒物质，象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质，甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物，而这些含毒物质都是红色，以至于轮船底部呈现红色，这红色的东西为了防止有害物质。随着这些毒素的缓慢渗出，海生生物不会在这些地方生长，从而使船底能够更长时间的保持清洁。 不过，这些有毒物质也会对海洋产生轻微的污染，虽然毒素渗出量小且缓慢，但是由于海船的数量巨大，累计起来也是个不小的数字。 而且，随着毒素的渗出，船底漆的毒性减小，慢慢的还是会有生物附着在船底上，所以，海船每隔一段时间（可能是几年，也可能时间更长，这要看船舶经营者的需要），都要重新进坞清理船底，重新刷漆。 一开始研制出来这种涂料会对大海造成污染，但后来经过先进的改进，已经改善，所以不管是各国都会涂上红色。

船舶淡水舱为什么要抹水泥？有知道的吗？

淡水舱理论上应该涂装无毒防腐涂层进行保护。但是造价比较低的船舶，船主或者船厂认为水泥可以防止淡水腐蚀钢铁结构或者防止铁锈进入水里，而采用的一种便宜、短视的做法，实际上，水泥层的后面，金属还是会腐蚀，水泥也会开裂，但是维护起来相对简单。

轮毂有轻度刮擦能修复吗

一、轮毂材质：电镀、抛光的轮毂无法修复。因为电镀、抛光轮毂表面都是那种很亮很亮的，无法修复。二、刮擦程度：如果没有露底漆，那只会影响美观，没有其它危害，所以这样的可以不修复；但如果轮毂刮擦已经露底漆了，那么是需要修复的，因为露底漆后如果不修复，那么长时间后，刮擦部位会起皱并且范围扩大，而且还会生锈腐蚀。那轮毂刮擦后应该怎么修复呢？轮毂修复具体分为：一、刮痕要检查，仔细查看刮痕是否延及轮毂内侧，如果没有那就可以简单地修补好，只需使用油漆稀释液，慢慢擦拭伤痕周围，并去除脏污；二、如果轮毂刮痕比较深，那刮痕旁的赃物就很难清除掉，这时就需要借助工具，只需一个小小牙签即可将它彻底弄干净；三、修复轮毂刮痕前首先要用胶布将没有伤痕的地方粘贴好，这样可以避免误将无关的部分涂上油漆；四、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些；5、涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；陆、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。防患于未然，我们不能等到轮毂出问题以后才开始着中国，在我们平时驾车时，我们就要时刻关注轮毂：一、清洗轮毂前首先要确定轮毂的温度，如果温度较高时，千万不能用冷水来清洗，应该先让其自然冷却后再进行清洁；否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。二、如果不想影响轮毂的美观，那么在高温时请勿用清洁剂清洁铝合金轮毂，这样一来会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。即使轮毂上有再难清洗的污物，也勿用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。三、如果你的爱车经常在海边奔跑，那你一定要多留意轮毂，日常应该勤清洗，否则海边的盐分会对铝表面造成腐蚀

为什么轮船的船底要涂一层特殊的船底漆

船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要用于防锈和防止海生生物赘生。 防锈就不用讲太细了,海洋里环境恶劣,高温、高湿、高盐,钢铁浸泡在其中容易生锈。刷上漆后,使钢铁与海水隔绝,减慢锈蚀速度。 防止海生生物赘生,这点需要好好讲讲。海水中有各种海生动物,其中一部分,象牡蛎、海葵一类的,喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长,船底也是一个非常好的环境。这东西虽小,但是增加了船舶自身重量,影响了船底外壳的光滑,增加了航行时的阻力。有资料说,船底赘生生物将使船舶动力损失5％-10%,严重时,这个数字可能更高。 所以,为了防止生物赘生,在给船底涂的防锈漆中,加入了一些有毒物质,象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质,甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物。随着这些毒素的缓慢渗出,海生生物不会在这些地方生长,从而使船底能够更长时间的保持清洁。 不过,这些有毒物质也会对海洋产生轻微的污染,虽然毒素渗出量小且缓慢,但是由于海船的数量巨大,累计起来也是个不小的数字。而且,随着毒素的渗出,船底漆的毒性减小,慢慢的还是会有生物附着在船底上,所以,海船每隔一段时间(可能是几年,也可能时间更长,这要看船舶经营者的需要),都要重新进坞清理船底,重新刷漆。