抖动毕业设计论文—汽车发动机怠速抖动现象原因及排查方法探讨

毕业设计论文—汽车发动机怠速抖动现象的原因及排

查方法探讨

江西理工大学南昌校区

毕业设计(论文)

题目:汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨

系:机电工程系

专业:汽车检测与维修

班级:09汽车

学生:XXX

学号:09314108

指导教师:XXX职称:

江西理工大学南昌校区

毕业设计(论文)开题报告

机电工程系汽车检测与维修专业09级(2012届)汽车班学生XXX

题目:汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨本课题来源及研究现状:

汽车怠速抖动现象是因汽缸内气体作用力的变化(一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化) 引起各汽缸功率不平衡导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡从而产生发动机抖动。也可以说凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。

汽车发动机怠速抖动已成为发动机的常见故障之一随着汽车工业的发展尽管汽车检测与维修技术在不断提高汽车本身也都有故障诊断系统但还是不能完全使发动机抖动的现象解除。如何解决怠速抖动是汽车实际运用中的一个难题普

遍缺乏系统性的有效解决方法。从目前国内外对汽车发动机怠速抖动的研究情况来看主要侧重于具体的故障原因分析及故障排查从理论上研究和进行系统深入的研究很少也没得出系统科学的解决方法来指导实践。因此对发动机怠速抖动的故障诊断进行研究已经十分迫切。

课题研究目标、 内容、方法和手段:

研究目标:通过对汽车发动机怠速抖动研究的现状及排除发动机怠速抖动方法的弊端进行分析。以从理论上对发动机怠速抖动的形成机理进行系统深入的研究和探讨为以后检测发动机怠速抖动现象及排除方法拓宽思路。

研究内容:概述汽车怠速抖动现象及怠速的定义。对怠速抖动的现象及影响抖动因素进行分析如何解决和对其改进。根据系统深入的研究来提高维修工作效率和经济效益。

研究方法和手段:结合所学过的相关知识并搜集有关汽车怠速抖动的书籍、

期刊等资料对汽车出现怠速抖动的现象进行分析比较从而得到更科学的解决怠速抖动现象。

设计(论文)提纲及进度安排:

提纲:

第一章绪论

1.1前言

1.2研究汽车发动机怠速抖动的意义

发动机怠速的概述第二章

2.1怠速的定义

2.2发动机怠速的作用

2.3发动机怠速抖动机理

第三章怠速产生抖动的原因及危害

3.1直接影响的因素

3.2其他故障因素

3.3怠速抖动的危害

第四章怠速抖动的检测维修及排除方法

4.1怠速抖动的检测及维修

4.2怠速抖动的排除方法

进度安排:

一、确定题目并由指导老师审核(2011年12月2日—2011年12月12日)

二、获取指导老师任务书(2010年12月12日—2011年12月15日)

三、论文初稿(电子档)完成(2011年12月15日—2011年12月31 日)

四、指导老师初审、复审、定稿(2012年2月15日—2012年3月5日)

五、论文提交(2012年3月6号)

主要参考文献和书目:

[1]郑启福.内燃机动力学.北京:国防工业出版社 1991 [2]发动机故障系列(三)——发动机怠速不良的诊断与分析[3]龚兰军.桂林大宇客车发动机异响.汽车维护与修理 2010年12期[4]陈家瑞.汽车构造:第三版.北京:人民交通出版社 1994

[5]胡光辉.汽车故障诊断技术(第2版).北京:电子工业出版社 2008 [6]何渝生魏克严洪宗林孙祥.汽车振动学.北京:人民交通出版社 1990

[7]邓聚龙.灰色系统理论教程.武汉:华中理工大学出版社 1990 [8]李洪人陈照弟.新的液压管路分段集中参数键图模型及其试验研究.机械工程学院 2000.3

[9]徐兀.汽车发动机现代设计.北京:人民交通出版社 1995 [10]高玉民.障咨询与回复.汽车维护与修理 2006年10期

[11]张希军.WP 13发动机试车振动分析系统研究.西北工业大学 2005年

指导教师审核意见:

教研室主任签字:年月日

江西理工大学南昌校区

毕业设计(论文)任务书

机电工程系汽车检测与维修专业09级(12届)汽车班学生XXX题目:汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨专题题目(若无专题则不填):

原始依据(包括设计(论文)的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等):

通过学生在汽车实验室和实习单位的实习实践并查阅各种有关汽车发动机怠速抖动的书籍和期刊学生应熟练掌握汽车发动机怠速抖动现象的的原因。

课题在应用上要求可以应用于汽车维修企业中维修人员作为技术参考。在内容上要求做到系统的阐述汽车发动机怠速抖动现象的原因并对其研究排除故障方法以及探讨新的技术。以达到在维修过程中能够准确的找出故障原因及时快速的排除故障提高维修工作效率。

主要内容和要求:(包括设计(研究)内容、主要指标与技术参数并根据课题性质对学生提出具体要求):

本课题主要研究汽车发动机抖动现象的原因及排查方法探讨概述汽车怠速抖动现象及怠速的定义。对怠速抖动的现象及影响抖动因素进行分析如何解决和对其改进。根据系统深入的研究来提高维修工作效率和经济效益。

要求:

1、论文对汽车发动机怠速抖动现象产生的原因续清并对其排除故障的方法进行探讨。

2、论文写作规范必须符合《江西理工大学(南昌校区)毕业论文统一格式的规定》与《毕业设计大纲》的相关规定。

3、论文结构严谨逻辑性强论述层次清晰概念准确语句通顺。 4、论点鲜明论据确凿材料翔实可靠说服力强有一定的学术水平。 5、论文有自己的见解对所论的问题有深入的分析。

6、不得抄袭和剽窃他人成果。

日程安排:

确定论文的大致方向和相关资料的搜集2011年11月完成文献综述、开题报告和论文提纲2011年12月论文开题2011年12月向指导老师提交论文初稿2012年2月论文修改2012年2月完成论文准备论文答辩2012年3月论文答辩2012年5月主要参考文献和书目:

[1]郑启福.内燃机动力学.北京:国防工业出版社 1991

[2]发动机故障系列(三)——发动机怠速不良的诊断与分析

[3]龚兰军.桂林大宇客车发动机异响.汽车维护与修理 2010年12期[4]陈家瑞.汽车构造:第三版.北京:人民交通出版社 1994 [5]胡光辉.汽车故障诊断技术(第2版).北京:电子工业出版社 2008 [6]何渝生魏克严洪宗林孙祥.汽车振动学.北京:人民交通出版社

1990

[7]邓聚龙.灰色系统理论教程.武汉:华中理工大学出版社 1990 [8]李洪人陈照弟.新的液压管路分段集中参数键图模型及其试验研究.机械工程学院 2000.3

[9]徐兀.汽车发动机现代设计.北京:人民交通出版社 1995 [10]高玉民.障咨询与回复.汽车维护与修理 2006年10期

[11]张希军.WP 13发动机试车振动分析系统研究.西北工业大学 2005年

指导教师签字:年月日

教研室主任签字:年月日

摘要

发动机怠速抖动是汽车使用中常见故障之一,尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统但也会出现汽车有故障的时候自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码情况。本文主要阐述了汽车发动机怠速抖动机理分析了导致发动机产生怠速抖动现象的故障原因提出了发动机怠速抖动故障对汽车的危害,结合了怠速抖动的检测与维修实例加以论证,同时阐明整个故障的排除过程及方法鉴于大家起到共同探讨作用。

关键词:发动机怠速故障抖动探讨。

ABSTRACT

Engine idling dithering is one of the common faults in car use.Although now most ofthe cars have fault diagnosis system,but also can appear car has fault diagnosis system sincewhen have shown that code or display and normal fault code irrelevant.This article mainlyexpounds the car engine idling jitter mechanism,and analyze the cause the engine producesthe idle jitter the failure causes of phenomenon,and put forward the engine idling fault onthe dangers of car jitter. In this paper the idle jitter inspection and maintenance exampleanalysis to argue. It expounded that the fault elimination process and method, in view ofallwork together to discuss role.Keywords:engine, idle,fault,dithering, is discussed

目录

第一章绪论. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .1

1.1前言. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..1

1.2研究汽车发动机怠速抖动的意义. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..1第二章发动机怠速的概

述. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .2

2.1怠速的定义. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..2

2.2发动机怠速的作用. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..2

2.3发动机怠速抖动机理. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..2第三章怠速产生抖动的原因及危

害. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4

3.1直接影响的因素. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4

3.2其他故障因素. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..6

3.3怠速抖动的危害. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..6第四章怠速抖动的检测维修及排除方

法. . .. .. .. .. .. .. .. ..7

4.1怠速抖动的检测及维修. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..7

4.2怠速抖动的排除方法. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . 12总结. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .18参

考文献. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . 19致谢. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .20

江西理工大学2012届毕业设计(论文)

第一章绪论

1.1前言

汽车怠速抖动现象是由于发动机的各种故障引起个别气缸气体作用力减小各缸本应相互抵消的各非主谐次的反倒力矩很多谐次都出现且有的很大主谐次的反倒力矩减少不多导致总的反倒力矩平衡性恶化致使发动机横向摆动加大。

由于汽车发动机怠速抖动会影响发动机的性能并降低了发动机的可靠性与使用寿命增加了发动机的功率损耗。汽车发动机怠速抖动发生时往往在发动机怠速工况时产生低频率异常振动现象。

汽车发动机怠速抖动已成为发动机的常见故障之一随着汽车工业的发展尽管汽车检测与维修技术在不断提高汽车本身也都有故障诊断系统但还是不能完全使发动机抖动的现象解除。如何解决怠速抖动是汽车实际运用中的一个难题普遍缺乏系统性的有效解决方法。从目前国内外对汽车发动机怠速抖动的研究情况来看主要侧重于具体的故障原因分析及故障排查从理论上研究和进行系统深入的

研究很少也没得出系统科学的解决方法来指导实践。因此对发动机怠速抖动的故障诊断进行研究已经十分迫切。

1.2研究汽车发动机怠速抖动的意义

通过对汽车发动机怠速抖动研究的现状及排除发动机怠速抖动方法的弊端进行分析。以从理论上对发动机怠速抖动的形成机理进行系统深入的研究和探讨为以后检测发动机怠速抖动现象及排除方法拓宽思路。

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第二章发动机怠速的概述

2.1怠速的定义

怠速不是一种速度而是一种工况

汽车发动机怠速是指发动机运行中节气门开度最小汽车处于空档发动机只带附件而维持最低转速的稳定这时发动机就处于怠速状态发动机怠速时的转速被称为怠速转速它是维持发动机对外没有输出功率时的最低转速。

怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低直到调整到怠速转速:发动机不抖动、耗油最少时的最低转速为最佳。但是现在的汽车更多是电喷车发动机配有电脑板就无法人为调整怠速了。

2.2发动机怠速的作用

怠速是克服发动机本身的运转阻力维持发动机最小转速以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装臵—不做无用功。如在等信号灯或交通拥堵路段虽然时间很短但是暂时让发动机熄火便能带来立竿见影的节能减排效果。

2.3发动机怠速抖动机理

2.3.1发动机正常振动的不平衡激振力和力矩

由内燃机动力学知汽车发动机主要存在三类激振源:1.离心惯性力和力矩。 2.往复性力和力矩。 3.反倒力矩。第一类激振源通常在曲轴上配臵平衡重即可予以平衡。第二类激振源通过多缸结构可以在理论上将不平衡谐次提得很高幅值已经很小。但常见的4缸发动机其在2次以下的激振源中尚存在2次往复惯性力实际运用中为了简化结构和降低成本往往不予平衡。第三类激振源通常也靠多气缸的相互抵消来解决。理论上的最低不平衡谐次与气缸数目及冲程数有关。

气缸内气体作用力的变化(个别气缸内气体作用力发生变化或各气缸内气体

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作用力发生不同的变化)引起各气缸功率不平衡(每个气缸的输出功率不相同) 以致发动机因反倒力矩(每个气缸产生的使发动机横向摇到的力矩)不平衡而发生怠速抖动。所以可以这样说凡是直接或间接引起发动机气缸内气体作用力变化(各气缸功率不平衡)的故障都有可能导致发动机怠速抖动这是分析发动机怠速抖动现象产生原因的依据。这些原因可以分成两大类。第一类是直接导致气缸内气体作用力发生变化的故障(简称直接故障) 它直接造成个别气缸功率的变化从而造成各气缸功率不平衡致使发动机产生剧烈的怠速抖动现象。第二类是间接导致气缸内气体作用力发生变化的故障(简称间接故障) 此类故障导致发动机全部气缸内的燃烧状况不良造成各气缸功率难以平衡它使发动机产生的怠速抖动通常较轻。

2.3.2发动机在车架上的振动形式

发动机在车架上的固定弹性支撑上有6个自由度具有6种运动形式即3种角运动形式。假定发动机是理想安装及其重心和弹性支撑的形心重叠不产生关联振动。实际上发动机重心和弹性支撑的形心并不重合会出现并联振动。在这种情况下其振动是由主谐次反倒力矩和2次往复惯性力共同作用的结果。

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