精编华托湾御临河双
线特大桥连续梁施工
跨路安全防护方案
华托湾御临河双线特大桥跨101省道
安全防护方案中铁十九局集团有限公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部2017年9月
华托湾御临河双线特大桥48+80+48m
连续梁施工跨101省道安全防护方案编写人________________日期
审核人________________日期
__________________
批准人________________日期
__________________
中铁十九局集团有限公司
重庆铁路枢纽东环线项目经理部
2017年9月
目录
1 、工程概况5
2、线路相交情况5
3、主要施工区负责人 5
4、安全保障措施5
5、施工安全防护方案 6
5.1道路的行车防护 7
6、施工安全措施8
7. 应急预案10
7.1 .防高空坠落应急预案10
7.1 .1 .编制目的10
7.12 编制依据、适用范围10
7.13 事故处理组织机构 1 1
7.14 高空坠落事故预防措施12
7.1 .5.事故报告程序、方式、 内容 13
7.16事故救援原则14
7.1 .7. 救援设备、物资14
7.1 .8. 事故报告及救援通信14
7.1 .9.救援队伍14
7.1 .10.保障措施14
7.1 .1 1 .事故调查15
7.1 .12.高空坠落事故处理程序 15
72大型机械设备防倾覆应急预案 16
721 .编制目的16
7.22编制依据、适用范围 16
7.2.3. 事故处理组织机构 仃
7.24事故报告程序、方式、 内容 18
725.事故救援组织19
7.26事故救援原则19
727. 救援设备、物资19
728. 应急措施20
729. 事故报告及救援通信20
7210. 救援队伍21
721 1 . 保障措施21
7212. 事故调查21
7213. 大型设备防倾覆预防措施21
7.3. 交通安全事故应急预案 22
7.3.1. 编制目的22
7.3.2.编制依据、适用范围 22
7.3.3.事故处理组织机构 23
7.3.4.事故报告程序、方式、 内容 24
7.3.5. 事故救援原则25
7.3.6.交通事故救援程序 25
7.3.7.救援设备、物资 25
7.3.8. 救援队伍26
7.3.9.保障措施26
7.3.1 1 .交通事故预防措施27
74支架倒塌安全应急预案 27
741 .编制目的27
7.42编制依据、适用范围 27
743.事故处理组织机构27
7.44事故报告和现场保护 29
745.有关规定和要求29
7.46具体实施30
747支架工程的预防监控措施 31
8、雨季安全防护措施 32
华托湾御临河双线特大桥跨公路
安全防护方案
1、 工程概况
华托湾御临河双线特大桥起讫里程为DK98+415.05~DK100+587.84 中心里程为DK99+188孔跨布置为1*24+20*32+(48+80+48)m连续钢构+8*32+2*24+7*32+
(48+80+48)m连续钢构+18*32m,其中41#~44#为
(48+80+48)m连续钢构其中41#~42#跨公路连续梁设计梁底至既有公路面净空66m41#墩为群桩设计共12根桩桩长8m桩径1.5m墩柱高60m,为圆端形空心桥墩桥墩外壁坡度40:1 内壁坡度70:1, 42#墩共15根桩桩长1 1m桩径2m
墩柱高76.5m 为异形墩桥墩外壁坡度1:0.内壁横桥向25:1 顺桥向40:1 。
2、 线路相交情况
华托湾御临河双线特大桥在DK99+835处上跨S101省道跨越处公路宽8m角度为90°通行净空为66m。东恒大道公路于铁路立交处路面标高为958.45m梁部施工时公路限高5.0m安全通道按7米宽设置。该公路车流量较大且不能中断交通为保证连续梁施工时不影响桥下公路的通车安全 必须设置施工安全防护通道。
3、 主要施工区负责人
分部负责人王建伟分部经理
分部技术负责人王家军分部总工安全质量负责人雷分部安全总监
施工负责人现场负责人施工技术负责人张鹏技术部长
施工安全负责人安质部长
4、安全保障措施
1 开工前与公路、交通部门取得联系共同协商做好公路的防护及疏导工作
2工程施工时在公路上距施工工点200m处设置“前方施工减速慢行”警示牌距工点100m处设置20km/h限速慢行牌、减速带距工点50m处设置施工作业标和限高架距工点20m处设置减速带、红道帽、防撞筒标志
3支架搭设前在隔离墩前修建防撞墙并在防撞墙前设置一定数量的的砂袋或
水桶防止个别司机因疲劳驾驶或恶劣气候条件下视线不清时 闯入封闭施工区域造成人员、车辆损失影响施工。夜间施工期间在施工处安装警示灯采用红色及多频闪灯显示最低点障碍物轮廓 以警示司机注意行驶
4施工人员在行车道上施工时必须穿黄色反光背心佩戴安全帽横穿道路
时必须遵守“一站、二看、三通过”的原则。所有施工人员必须坚持“安全第一、 预防为主”的方针强化安全意识从思想和行动上确保高度的统一
5 为保证夜间行车安全应在钢管柱及防撞墩上涂反光漆及相应的行车警示标志,支架两侧及通道内设置照明设施 防撞墩前采用废旧轮胎设置柔性防撞设施。
6钢管柱的安装、公路顶工字钢、竹跳板的架设及时通知公路部门组织经过培训考试合格的安全防护人员做好防护对过行的车辆做好引导及减速提示。
7对交通影响较大的施工项目选择通行车辆少的时段夜间 22:00以后至早上
8:00以前 如因施工造成交通拥堵及时停止作业对车辆放行恢复交通。
并提前派专人前往附近路口安插前方施工 请绕行警示牌并引导车辆绕行避
免交通拥堵
8施工前与路政部门签订相关协议施工结束后及时恢复交通设施并报请公路有关部门验收。
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